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横琴岛
位于中国广东省珠海市南部，珠江口之西侧，北隔马骝洲水道与洪湾相望，并由横琴大桥相连，与澳门的氹仔、路氹城以及路环隔夹马口水道相望。
为珠海市最大岛屿。横琴岛南北长8.6公里，东西宽7公里，海岛岸线76公里，全部开发后将达106.46平方公里，是珠海市146个海岛中最大的岛屿。
最高山岗为海拔457公尺的脑背山。横琴岛和路氹城之间为最近处，相距约有200米。横琴岛和路氹城之间由莲花大桥连接。
横琴岛面积在经过不断的填海后已经增大至106.46平方公里，超越78平方公里的香港岛而成为万山群岛中第二大岛，是澳门面积的三倍，人口约为7,500人。
目录
地理格局
横琴跟深圳一样，就在澳门旁边，直接跟澳门接壤，这跟现在深圳与香港是一样的地理格局。横琴岛iCity 全面接通粤港澳。[1]
从珠海市区驾车向南仅30分钟，过横琴大桥，便行驶在该岛宽阔的大道上。左边触目可及的是澳门三岛，处与珠海这边仅一河之隔。横琴岛海湾众多，沙滩绵延。
横琴岛毗邻港澳，这里原本是两个岛：大横琴岛与小横琴岛。因其地形与山势，大小二岛像横在南海碧波上的两具古琴。
横琴岛处于“一国两制”的交汇点和“内外辐射”的结合部，也是东南亚和中国这个经济活跃地区的中心。
规划横琴
1970年代，大、小横琴岛由顺德派出人员以围垦的填海方式造地，围垦出来之地成为今日中心沟的部份，大、小横琴两岛被填成一岛，即今“横琴岛”。
1987年，珠海市于横琴岛设乡。
1989年，建镇属香洲区所管辖。
1992年，邓小平南巡后，3月12日批准在广东省成立横琴经济开发区，而珠海市开始对横琴开发作出规划外，并收回岛上的军队防区。同年也开始兴建横琴大桥，并于1999年落成启用，是珠海第一座独塔双面斜拉桥。
1998年，被确定为“珠海市”五大（珠海国家高新技术产业开发区、珠海保税区、万山海洋开发试验区、横琴经济技术开发区、临港工业区)经济功能区之一。
1999年，珠海市建议把横琴开辟为旅游开发协作区，但建议迟迟未能落实。
1999年12月10日，莲花大桥的落成启用成为澳门来往中国大陆的第二个（第一个为拱北口岸）陆路通道。
2000年，代起，有澳门舆论憧憬澳门政府向中央人民政府申请横琴列入澳门管治范围。
2005年12月6日，召开的粤澳合作联席会议确定，以“泛珠合作，粤澳为主力”的方针开发横琴岛。[2]
横琴新区
2009年11月25日，国务院中央机构编制委员会办公室批准成立横琴新区，于12月16日挂牌成立。它是继上海浦东新区、天津滨海新区后第三个国家级新区。
当日又宣布启动的四个总投资超过726亿元人民币重点项目：横琴新区市政基础设施建设项目、横琴多联供燃气能源站项目、珠海长隆国际海洋度假区项目、珠海十字门中央商务区项目。
澳门大学新校区
2013年10月13日，亚洲周刊 27卷40期报导:中国最近出现经济开放的新浪潮，上海自由贸易试验区启动，显示了金融改革开放的决心，也牵涉法治与通讯的国际化突破，人民币资本项目可兑换、金融市场利率市场化、人民币跨境使用等，以及试验区内法治的完善和互联网络信息通道的开放，争取与国际接轨；澳门横琴模式则是一国两制的突破，使澳门的腹地增加三倍，澳门大学横琴校区实施澳门法律，对香港的未来发展带来启示。[3]
2019年5月14日，【明报专讯】横琴岛经历10年发展，先后建成珠海长隆海洋王国、东方（珠海）哥尔夫球俱乐部等多项娱乐设施，但是各处一隅，交通联系欠奉。[4]
蓝图绘就
横琴是澳门未来发展新的出路、新的机遇、新的希望。经过若干年的努力，横琴有望建设成为高度自由开放、创新能力卓越、城市功能完善、生态环境良好的高质量发展区和优质生活区。
蓝图绘就之后，澳门与横琴的“距离”如何再拉近，人们拭目以待。[5]
港珠澳大桥
【40分钟 香港 至 横琴】 连接香港国际机场及东涌，澳门半岛及珠海拱北的大型跨海大桥。
落成后，往来香港至横琴的陆路交通时间将大幅缩减至40分钟，而且开往香港的直 通巴士总站将设置在港澳智慧城 iCity 旁边。
在粤港澳大湾区城市中，深圳、香港、广州、珠海等各自都有城市封面，各领风骚，服务著城市经济发展，定义著城市商业格局，塑造著城市的辉煌。
对珠海而言，横琴能获得“城市封面”称号强有力的一票。[6]
澳门轻轨- 横琴延伸线
澳门轻轨系统是澳门的第一条铁路第一期将会连接路氹、氹仔码头、莲花口岸、澳门机场，通车时间2019年。
路线规划中亦包括了横琴延伸线工程，为一条连接路氹边检大楼及横琴口岸的路线，总长度约1828米，设3站：莲花口岸站、莲花大桥站及横琴口岸站。乘客可在横琴口岸站进行通关程序，并可转乘广珠城际轨道延长线往拱北至广州。
港澳智慧城与横琴口岸站只距离数分钟车程，乘客只需在横琴站办理过关手续便能轻松来往粤澳两地。
广珠城际铁路延长线横琴口岸转驳站
广珠城际轨道交通，简称广珠城轨贯通广州南站﹑佛山市﹑中山市﹑至珠海市拱北口岸。
铁路将从拱北口岸增设延伸线至珠海机场，途经横琴及长隆，届时港澳智慧城到广州或珠海机场的交通更为便利。 除了珠海机场支线为设计时速160公里，其馀路线均为设计时速200公里，并预留最高时速250公里的高速铁路。
港澳智慧城与横琴口岸站只距离数分钟车程，乘客可在横琴口岸站转乘广城轨往拱北至广州，轻松到达珠海或广州机场。
深中通道 ‧ 贯通前海和横琴
深中通道连接广东省深圳市和中山市。计划采用东隧西桥的线位方案，路线起于广深沿江
高速机场互通立交，与深圳侧连接线对接，向西跨越珠江口，贯通前海和横琴，促进 两大经济圈的交通联系。
国家级的经济特区
横琴拥有紧邻港澳的地理优势，发展横琴更被纳入中国“十二五”规划，珠海以横琴自贸区为龙头带动发展，自贸区的国际化﹑法治化的营商环境提供政策及税务上的优惠，使其成为中国对外开放的重要窗口。
横琴经济正在起飞
自从六年前开埠以来，横琴新区的国民生产总值增长了32倍，每年平均增长率达78.4%。随著未来数年一些重大基础设施项目建成后，包括港珠澳大桥、广珠城际横琴口岸站、澳门轻轨横琴口岸站等等，岛内的发展将会进一步逐渐加快。
横琴企业必争之地
横琴注册企业突破二万间，区内财富管理机构资产管理规模超人民币1.9万亿元。已引进和在谈的世界 500强中的企业63家，中国国内500强投资项目98个，在建的82个重点项目总投资超过人民币3200亿元。
横琴新区税务优惠
对入境横琴与生产有关的货物给予免税或保税
横琴企业之间货物交易免征增值税和消费税
七大产业可享受15%的企业税优惠
港人港税，澳人澳税
自贸区政策优惠
【人才政策】 根据区内特殊人才实际贡献给予相应奖励
【企业监管政策】 实施服务贸易自由化 放宽对港澳投资者的要求、股比及经营范围等限制
【金融政策】 外币离岸业务，启动外币兑换特许机构刷卡兑换业务。
鼓励开办和推广知识产权、收益权、收费权、应收账款质押融资，大力发展租赁融资，允许区内开办金融机构
珠海住宅供应紧张
珠海商品房待售面积共175.08万平方米，库存不足半年便消化完，住宅去库存周期更只有3个月。
珠海也处于供应萎缩的状况。由于主城区可供开发的土地逐渐减少，珠海的商品房均价一路上涨，今年2月份以来更是“九连涨”。
横琴发展带动住宅需求
横琴面积为106平方公里，但可开发土地仅26%。根据国务院“横琴总体发展规划”的发展蓝图，住宅用地面积不可超过可发展用地的17%，而现时的住宅项目用地仅占5%，随著横琴的基建落成，未来的住屋需求将会更为紧张。
视频
横琴，特区中的特区 毗邻港澳 带你走进横琴。