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东港线
基本资料
地理位置　　中华民国（台湾）　　　　　　镇安＝东港营运单位　　台湾总督府交通局铁道部→台湾铁路管理局主要车站　　镇安、东港服务类型　　客运、货运轨距　　　　1,067公釐（窄轨）

东港线，于1991年停止客运业务后，仍留有军事运输功能，协助中华民国国军装甲部队运载各式轻重战车、装甲运兵车等重型机械装备，进出东港训练中心，直到2002年正式废止。由镇安车站分歧，并由台湾铁路管理局经营的传统铁路支线。2017年行政院将东港线复驶计画纳入前瞻基础建设计画项目中，2018年底交通部铁道局提出暂缓推动^[1]并改推动林园东港线延伸至镇安车站作为替代。^[2]

路线资讯

东港自清代即为重要商港，1940年7月19日东港线全线开通，军事运输为其主要目的，东港往高雄或枋寮方向的旅客皆须于镇安车站转乘。
东港线曾经有辉煌的时光，然而东港对外连络公路桥通车后，东港线业绩一落千丈。停驶前一年平均每日仅有60人次乘坐，在赤字考量下于1991年3月1日结束客运业务，随后拆除大鹏至东港路线。
东港线另有“东港飞机场线”，应其军事需求，客运结束后仍有零星货运业务。2002年7月1日公文指示东港线废止，2004年镇安车站东港线转辙器拆除。2019年镇安车站配合南回铁路电气化兴建双月台，所以位于镇安车站的东港线路轨已拆除，目前仅剩沿海路附近残存的路轨。

车站名称（国音电码）	停驶时英译站名	营业里程镇安起	续接／交会路线及备注	所在地
镇安（ㄓㄣ）	Chen'an	0.0	可接续屏东线；无人招呼站	屏东县林边乡镇安村
大鹏（ㄉㄆ）	Tapeng	3.2	已废止	屏东县东港镇大鹏里
东港（ㄉㄍ）	Tungkang	6.2	已废止	屏东县东港镇船头里

伴随大鹏湾国家风景区的发展，东港线多次提出复驶计画，并曾与恒春线并案做规划。
2016年10月交通部同意铁改局编列850万元进行可行性评估，日前已由中兴工程顾问公司得标，期程8个月，预计2017年4月份完成可行性评估报告^[3]。2017年行政院将东港线复驶计画纳入前瞻基础建设计画项目中，2018年底交通部铁道局提出暂缓推动^[4]，并以利用林园东港线延伸至镇安车站替代。