智惠文车站

智惠文站
位置　　　　北海道名寄市智惠文十一线 路线　　　　宗谷本线 类型　　　　地面车站 启用日期　　1911年（明治44年）11月3日

智惠文站（日语：智恵文駅／ちえぶんえき ^{Chiebun eki}）是北海道旅客铁道（JR北海道）宗谷本线沿线之无人站，位于日本北海道名寄市智惠文十一线，车站编号为W52。电报略号为チフ。

目录

简介

智惠文车站是北海道旅客铁道宗谷本线沿线之无人站，位于日本北海道名寄市智惠文十一线，车站编号为W52。电报略号为チフ。

车站名称来自附近的地名。“智惠文”来自阿伊努语的“cep-un-to/チエプ・ウン・トウ”，即“有鱼的沼泽”的意思。

特色

车站构造启用初时是相对式月台，2面2线，有一间木造车站大堂。现有只是侧式月台，1面1线，有一间小型候车室。无人站。由于附近的木业发达，因此本车站运输不少从邻近森林砍伐出来的木材。车站周边车站前是自行车出租场，邻近亦有小村落。 北海道道252号美深名寄线天智桥智惠文邮局道北名寄农业协同组合智惠文分所向日葵田 - 约2个东京巨蛋面积。绯鲋之里　智惠文公园智恵文沼 - 车站西北约1公里，亦是地名的来源。天盐川智惠文市（旧中川郡智惠文村） - 旁名寄市役所智恵文分所智恵文派出所上智恵文邮局“智惠文11线”巴士站历史1911年（明治44年）11月3日 - 日本国有铁道天盐线之智惠文站启用。一般车站。1912年（大正元年）9月21日 - 天盐线改名为宗谷线。1919年（大正8年）10月20日 - 宗谷线改名为宗谷本线。1982年（昭和57年）11月15日 - 废止货物装卸。1984年（昭和59年）2月1日 - 取消行李处理。11月10日 - 因为取消出票、检票的服务，车站无人化。但仍然配置处理闭塞的职员。11月1日 - 设置CTC，正式成为无人站。

车站构造

• 启用初时是相对式月台，2面2线，有一间木造车站大堂。
• 现有只是侧式月台，1面1线，有一间小型候车室。
• 无人站。
• 由于附近的木业发达，因此本车站运输不少从邻近森林砍伐出来的木材。

车站周边

车站前是自行车出租场，邻近亦有小村落。

• 北海道道252号美深名寄线
• 天智桥
• 智惠文邮局
• 道北名寄农业协同组合智惠文分所
• 向日葵田 - 约2个东京巨蛋面积。
• 绯鲋之里　智惠文公园
• 智恵文沼 - 车站西北约1公里，亦是地名的来源。
• 天盐川
• 智惠文市（旧中川郡智惠文村） - 国道40号旁
  • 名寄市役所智恵文分所
  • 名寄警署智恵文派出所
  • 上智恵文邮局
  • 名士巴士“智惠文11线”巴士站

历史

• 1911年（明治44年）11月3日 - 日本国有铁道天盐线之智惠文站启用。一般车站。
• 1912年（大正元年）9月21日 - 天盐线改名为宗谷线。
• 1919年（大正8年）10月20日 - 宗谷线改名为宗谷本线。
• 1982年（昭和57年）11月15日 - 废止货物装卸。
• 1984年（昭和59年）
  • 2月1日 - 取消行李处理。
  • 11月10日 - 因为取消出票、检票的服务，车站无人化。但仍然配置处理闭塞的职员。
• 1986年（昭和61年）
  • 11月1日 - 设置CTC，正式成为无人站。
  • 不详 - 车站改建，使用由列车改建的候车室。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 日本国铁正式民营化并进行分割，车站划归由JR北海道继承。
• 不详 - 候车室进行翻新。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■宗谷本线

（※）北星（W50）－智惠文（W51）－（※）智北（W52）

（※）一部分列车通过北星、智北站。