新加坡航空

新加坡航空（英语：Singapore Airlines）简称新航，是一家新加坡航空公司，也是该国的国家航空公司。新加坡航空以樟宜国际机场为基地，主要经营国际航线，在东南亚、东亚、南亚和大洋洲拥有强大的航线网络，并占据袋鼠航线的一部分市场。除此之外，新加坡航空的业务还有跨太平洋航班，包括以A350-900ULR来营运的直航航班新加坡－旧金山、新加坡－纽瓦克和新加坡－洛杉矶。新航还是首个营运全球最大型的客机A380的航空公司，也是亚洲唯一运营过协和号客机的业者^[1]。

新加坡航空公司还有一些与航空有关的子公司，包括胜安航空和酷航、欣丰虎航（已经在2017年7月25日和酷航合并），前者主要负责区域性航班，后二者是专营中长、短程航线的低成本航空公司。还有负责新加坡航空货运业务的新加坡航空货运。若以市场资本额计算，新航是全世界最大的航空公司，以人均公里收入计算，新航是全世界首15大航空公司，也是亚洲第8大航空公司，以国际航线载客量计算，新航是全球第六大航空公司。

新加坡航空在《财星》杂志中在2007年全球最被受欣赏的公司排行第17位，航空公司当中排行第2位，其品牌在航空界中已广为人知，尤其是在安全、服务质素和革新风格方面，与其收益成比例。新航获奖无数，对机队购买颇为乐观，勇于尝试不同新机种。新航亦是亚洲首家、全球第三家被通过为IOSA（运行安全审计，IATA Operations Safety Audit）。

成立之初

新加坡航空成立于1947年，原本名为马来亚航空公司。1947年4月2日执行首个非定期航班，由英国海峡殖民地新加坡出发前往吉隆坡。5月1日开始定期航班服务，由新加坡出发前往吉隆坡、怡保和槟城。在1940和50年代，马来亚航空继续扩展其业务，包括引入DC-3、DC-4、维克斯子爵式、L-1049、彗星型客机和福克F27等客机。

1963年马来亚、新加坡、沙巴和砂拉越组成了马来西亚联邦，这迫使马来亚航空更名为马来西亚航空，同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。1965年正式宣布新加坡独立，又使马来西亚航空更名为马来亚－新加坡航空。马来亚－新加坡航空在接下来的数年急速扩张，并订购了首架波音客机B707，随后亦订购了波音737。在1972年，新加坡与马来西亚政府间的合作破裂，这使马来亚航空一分为二，分别为马来西亚航空和新加坡航空，自此两家公司各自发展。

航点

新加坡航空航点遍布全球35个国家62个城市^[2]，在东南亚地区有强劲的表现，子公司胜安航空主要负责新加坡往东南亚的短途航班。

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