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志布志线 |
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志布志线（日语：しぶしせん）为宫崎县都城市西都城站至鹿儿岛县曾于郡志布志町（现在：志布志市）志布志站的铁路线，现时已经停用。
在停用前，由日本国有铁道（国铁）营运，为其中一条地方交通线。根据1984年（昭和59年）6月实施的日本国有铁道经营再建促进特别措置法，获指定为第2次特定地方交通线，1987年（昭和62年）3月28日全线停运。[1]
历史
*代表路段为现时的日南线。
- 1923年1月14日：【开始营业】都城至末吉 (10.8公里）【新车站】西都城、今町、末吉。
- 1924年3月25日：【延长路线】末吉至大隅松山 (13.3公里) 【新车站】岩川、大隅松山。
- 1925年3月30日：【延长路线】大隅松山至志布志 (17.0公里)【新车站】绳濑、安乐、志布志。
- 1932年12月6日：都城至西都城路段（2.5公里)编入为日丰本线。
- 1934年4月1日：【新车站】岩北。
- 1935年（昭和10年）4月15日 【延长路线*】志布志至榎原(28.5公里) 【新车站*】大隅夏井、福岛今町、福岛仲町、日向北方、日向大束、榎原
- 1935年（昭和10年）10月28日 【开始营业】古江东线（之后称大隅线）
- 1936年（昭和11年）3月1日 【延长路线*】榎原至大堂津(10.2公里) 【新车站*】南郷、大堂津
- 1937年（昭和12年）4月19日 【延长路线*】大堂津至油津(4.3公里) 【新车站*】油津
- 1941年（昭和16年）10月28日 【延长路线*】油津至北郷(13.5公里，全线通车)、油津至元油津（1.0公里。货物支线。但实际上，其实是前油津线的路段） 【新车站*】吾田、饫肥（第三代）、内之田、北郷
- 1949年（昭和24年）1月15日 【新车站*】谷之口。
- 1949年（昭和24年）9月15日 【新临时停车站*】福岛高松
- 1950年（昭和25年）1月10日 【临时停车站→车站】福岛高松
- 1952年（昭和27年）1月1日 【车站改名*】吾田→日南
- 1959年10月1日：【车站改名】绳濑→伊崎田、福岛仲町→串间*
- 1960年7月25日：【货物支线停用*】油津至元油津(-1.0公里)
- 1960年8月1日：【新车站】中安乐
- 1963年5月8日：志布志至北郷路段（-56.5公里)编入为日南线。
- 1983年4月1日：【货物运输停止】全线
- 1984年6月22日：成为第2次特定地方交通线停运对象。
- 1987年：
- 3月14日：【路线停业】大隅线
- 3月28日：【路线停业】全线 (38.6公里)。使用巴士连接。
路线概要（停运前）
- 管辖（事业类别）：日本国有铁道
- 路段（营业距离）：西都城－志布志 38.6公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：10个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：路牌闭塞式
停运前使用列车
- KiHa47系
- KiHa58系