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多摩中心站图片来自moshimoshi-nippon

各公司所属的正式站名不同，但位置十分接近，是互相转乘站。本项在此总括为以下详述。

站名由来

车站南侧是多摩新市镇的“都市中心”地区，为拥有复合都市机能的商业、业务、文化的中心地，因而命名为“多摩中心”。实际上并没有称作“多摩中心”的设施或机关。^[1]

虽然位于相同位置，但如同同时期开业的永山站，京王与小田急皆以新宿站为起点，为了避免乘客误乘或不当乘车，将车站冠上企业名为“京王多摩中心站”与“小田急多摩中心站”以利区别。另外，在自动验票闸门普及后已大幅减少前述情况，因此多摩都市单轨车站仅单称“多摩中心站”。

乘客与当地居民多称“多摩セン”或“タマセン”。

另外，京王与小田急建设车站时的暂时名称为“多摩中央”。

京王、小田急多摩中心站皆是3层混拟土钢架高架桥建筑，3楼为月台，2楼是站房与商店，两者相互邻接。另外，2楼大厅可透过南侧人车分离的行人空中步道通往巴士总站。1楼是商店与计程车乘车处、停车场等。京王中央口剪票处与小田急西口剪票处在同一通路上，两者相互转乘与永山站一样便利。

另一方面，多摩都市单轨的多摩中心站建于“东京都道156号町田日野线”上方，与京王、小田急两站相距约200公尺左右，但有行人天桥连通。由于联络通道位于建物预定地上，有顶棚的部分仅数十公尺，建物预定地部分没有顶棚。雨天时可透过天桥下方的巴士总站通过，没有屋顶遮蔽的部分较短。

本地是多摩新市镇业务、商业集中的“都市中心”地区。多摩新市镇开发时，东邻的永山站周边的诹访、永山地区是第1次入住地区。小田急在1974年6月率先通至永山站，接著京王在同年10月抢先通至多摩中心站，小田急则在隔年4月才通至本站。

另一方面，2000年通车的多摩都市单轨则是多摩地域南北往来的新交通路线。

1974年（昭和49年）10月18日 - 京王相模原线延伸，开设京王多摩中心站。为通勤快速、快速与各停的停车站。
1975年（昭和50年）4月23日 - 小田急多摩线延伸，开设小田急多摩中心站。为各停的停车站。
1992年（平成4年）5月28日 - 京王相模原线特急开始运行，京王多摩中心站为停车站。
2000年（平成12年）
- 1月10日 - 多摩都市单轨延伸，开设多摩中心站。
- 12月2日 - 小田急多摩线浪漫特快“Homeway”与急行开始运行，小田急多摩中心站为停车站。
2001年（平成13年）3月25日 - 京王相模原线急行开始运行，京王多摩中心站为停车站。同时京王相模原线废止特急班次。
2002年（平成14年）3月23日 - 小田急多摩线多摩急行开始运行，小田急多摩中心站为停车站。
2004年（平成16年）12月11日 - 小田急多摩线区间准急开始运行，小田急多摩中心站为停车站。
2005年（平成17年）5月 - 2006年（平成18年）3月 - 小田急多摩中心站更新工程动工。
2008年（平成20年）3月15日 - 小田急多摩线浪漫特快“Metro Homeway”开始运行，小田急多摩中心站为停车站。
2013年（平成25年）2月22日 - 京王相模原线特急重新运行，京王多摩中心站为停车站。
2015年（平成27年）9月25日 - 京王相模原线准特急开始运行，京王多摩中心站为停车站。