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| 塘沽火車站舊址 |
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本名 塘沽火車站舊址 年 代 晚清 塘沽新華路128號 類 別 近現代重要史跡 及代表性建築 |
塘沽火車站舊址現名「塘沽南站」，隸屬北京鐵路局塘沽火車站。始建於清光緒十四年（1888年），是中國最早自主修建的鐵路——北洋鐵路上的一座車站。[1]
簡介
1900年八國聯軍攻陷大沽口炮台後，繼而占據此處，利用車站轉運軍需物資和戰爭人員。1919年毛澤東與羅章龍等人送赴法留學生，路經天津在此下火車，首次造訪大沽口炮台。1933年5月，中日談判《塘沽協定》期間，南京政府代表團駐留在塘沽火車站。1937年日軍占領該站，用作轉運戰爭物資。塘沽火車站舊址歷經中國近代以來多次重大歷史事件和社會變革，至今尚保留有完好的原主體建築物和一應站區設施，是天津鐵路分局仍在使用的一個四等車站。
建築特色
舊址主體建築為磚木結構歐式單層建築群，坐東朝西，與鐵軌延伸的方向平行排列。南北長130米，東西寬18米。屋頂原是雙坡鐵楞瓦頂，現為灰色瓦屋頂。最高處距現在的地面15米。整座建築物的尖脊屋頂造型凸現歐式建築風格。牆體用青磚砌造，白灰作灰口。歐式木質門窗保存完好。建築群的中間部位原為旅客候車室，從候車室東門通向月台要經過一段長60米，寬3米的長廊。長廊頂子由17根方形木柱和裝在對應位置牆上的17個鑄鐵承架支撐而成，方柱下有水泥築的方形柱礎。
舊址建築中只有一處50餘平米房間可見到原有的室內裝飾風格：木質地板、木質大方格子式牆圍子，白灰摸牆、白灰摸頂棚，有石膏線裝飾棚頂。
舊址主體建築物除屋頂改為灰瓦外，其他構件依舊，原有外觀風貌保存完好。原房間布局中有四個候車室，每個室內面積約200平米；6個大房間，每間約60平米。其餘均為小型房間，有十幾間。以上房間除候車室外，還包括：辦公室、貨運室、運轉室和食堂等。
距舊址主體建築群南緣180米處(鐵路西側)，有一長11米、寬6米，磚混結構的小二樓。上下之層間的東側水泥圈樑刻有「TANGKU」(塘沽)站名標誌。該小樓首層為歷史建築物，原為青磚牆，水泥頂平頂平房。後經改造加層成為今小二樓。
舊址地處濱海新區中心地帶，至今保存較為完好。若經保護修葺闢作鐵路專題紀念館，其歷史文化價值遠遠超過現在之小車站功用。
2013年5月，塘沽火車站舊址被列為第七批全國重點文物保護單位。