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台76線

圖片來自xuite

台76線為「東西向快速公路-芳苑草屯線」,原名漢寶草屯線,是台灣東西向省道快速公路之一。目前起點位在彰化縣埔鹽鄉埔鹽交流道,終點位在南投縣草屯鎮中興系統交流道國道三號,計畫長度42.544公里,是全台唯二尚未全線通車的東西向快速公路。未來計畫將從埔鹽交流道向西南延伸至芳苑鄉台61線芳苑交流道,預計長度為20.8公里。

介紹

台76線自國道三號中興系統交流道分出,往西經八卦山隧道後沿員林大排兩側,以高架形式與員林大排的平面道路共構,東西兩端高低差300公尺,為台灣西部坡度起伏最大之快速公路,在埔鹽鄉與中山高速公路交匯,續往西北通車至埔鹽鄉與福興鄉交界處之台19線彰水路埔鹽交流道為止。原計畫往西至芳苑鄉漢寶路段,由於路線引起地方爭議因而停擺10年未動工,目前僅能通行員林大排的平面道路縣道144號,連接台61線福興交流道

「東西向快速公路台76線(原漢寶草屯線)台19線以西路段改線工程」已通過環評,計畫路線從埔鹽交流道往西南,現有的埔鹽交流道增設匝道,並興建埔鹽鄉「新水交流道」、二林鎮「萬興交流道」,之後變成平面道路,經過中科四期二林園區,接台61線「芳苑交流道」。[1]芳苑至埔鹽段最快將於2020年4月動工,所需經費新臺幣140億元,由中央全額補助[2],正式開工日為2020年8月17日。

除埔鹽系統交流道匝道和八卦山隧道路段外,其餘路段開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。

施工進度

台76線延伸台61線芳苑交流道

「東西向快速公路台76線(原漢寶草屯線)台19線以西路段改線工程」,自「福興」、「漢寶」、「王功」和「芳苑」中,選擇採用「芳苑」方案推動。目前已通過環評,計畫路線全長20.8公里,從既有台76線通車終點(埔鹽交流道)向西南以高架型式延伸,現有的埔鹽交流道增設匝道,並興建埔鹽鄉新水交流道二林鎮萬興交流道,過二溪路後降為平面型式(仍預留高架型式空間),經過中科四期二林園區,接台61線芳苑交流道。芳苑至埔鹽段最快將於2020年4月動工,所需經費新臺幣140億元,由中央全額補助,正式開工日為2020年8月17日。

工程進度總覽(2021年7月2日更新)
工程名稱 工程標號 工程概要 預定進度 實際進度 預定完工日期
路堤工程第一標 永興(台17線平交路口)至文津段(彰123線平交路口)路堤工程(平面段),總長3.7公里 已於2020年6月30日開工 44.21%(截至2021年6月底) 2022年
路堤工程第二標 文津(彰123線平交路口)至西庄(萬興交流道)段工程(平面段),總長7.9公里 已於2020年11月開工 4.25%(截至2021年6月底) 2023年
橋樑工程第三標 西庄(萬興交流道)至西湖段(新水交流道)段工程(高架段),總長5.0公里 已於2021年7月2日開工 0% 2025年
橋樑工程第四標 西湖(新水交流道)至瓦磘(埔鹽交流道)段工程(高架段),總長4.3公里 預計2021年12月開工 0% 2025年

參考文獻