台铁CT150型蒸汽机车查看源代码讨论查看历史

台铁CT150型蒸汽机车
图片来自随意窝
基本资料
地理位置　　 中华民国（台湾） 生产年份　　1919年－1928年 主要使用　　台湾总督府交通局铁道部→                       台湾铁路管理局 车辆类型　　蒸汽机车 轨距　　　　1,067 mm

台铁CT150型蒸汽机车此型机车与日本国铁8620形蒸気机関车同型，为台湾日治时期的500型机车，战后才改称CT150型。从1919年到1928年，分别由汽车制造、川崎、日立、日本车辆、三菱等公司共生产了43辆，成为台湾铁路中辆数最多的客运用蒸汽机车。

车种简介

• 在参考与研究先前自各国引进的蒸汽机车后，日本于1914年正式量产自行设计的8620型机车并获得了成功，台湾总督府铁道部也鉴于其优良的性能而在1919年至1928年间引进并称为500型，其中汽车制造就产了33辆、川崎生产4辆、日立仅产1辆、日本车辆生产3辆、三菱生产2辆，总数达到43辆使500型成为台湾铁路客运机车中的主力，其优越的性能也利用于货运上。
• 1929年起铁道部为改善500型而开始加装空气轫机系统、1936年起加装集烟板等设备。
• 战后500型由台湾铁路管理局接收且改称CT150型，初期共有19辆在战时受损，但后来已全部修复运转，另外台铁还利用time=2018-03-20重新组合成CT194。
• 在陆续引进更新型的蒸汽机车甚至是柴电机车后，CT150型仍持续牵引客车、货车或作为调车机车使用，最终至1979年6月后才全数停用报废，结束其半世纪的运转。
• 目前仅存台铁于1979年6月2日公告报废的CT152静态保存于苗栗铁道文物展示馆。