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臺鐵CK50型蒸汽機車

圖片來自隨意窩

基本資料

地理位置   中華民國臺灣

生產年份  1905年-1912年

主要用戶  臺灣總督府交通局鐵道部→
                      臺灣鐵路管理局

車輛類型  蒸汽機車

軌距    1,067 mm

臺鐵CK50型蒸汽機車,在第二次世界大戰結束後臺灣鐵路管理局接收並編為CK50型。屬臺灣總督府鐵道部,因為原有鐵路機車的性能不理想而再斥資購入的50型飽和式蒸汽機車[1]

車種簡介

  • 台灣日治時期,隨著縱貫線鐵路興建至坡度較陡的山線路段後,當時性能較佳的BK10型已無法應付,故臺灣總督府鐵道部於1905年-1912年間向汽車製造株式會社購入共14輛蒸汽機車,並將此型機車編為50型。
  • 另外,50型為汽車製造首次設計並成功生產的蒸汽機車,故不同於汽車製造以往所生產的BK10型為仿製英國製的機車。
  • 1905年,50與51兩輛機車運抵台灣並成功運轉後,陸續又購入了12輛(52-63)機車,這12輛還在駕駛室後方增加了水箱,可算是前2輛的改進型。
  • 1912年引進性能更優良的200型(CT240型)機車後,50型開始轉用於車輛調度與支線行駛。
  • 1921年起,50型逐漸進行改善,包含改用自動連結器、駕駛室後方煤炭庫和水箱擴大以及加裝西屋公司的No.6-ET空氣軔機系統。
  • 戰後1949年由臺鐵接收並編為CK50型(CK51-CK64)後,一直使用至1961年左右才逐漸停用、除役。現今僅存CK58於1989年由臺鐵贈與高雄縣立文化中心後,又於2015年8月21日遷移至舊打狗驛故事館靜態保存。

參考文獻