南北高架路查看源代码讨论查看历史
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上海南北高架路，是上海的一条南北走向的高架快速路，南起卢浦大桥，北至S20公路，全长18.1公里，分两期建设，南段（卢浦大桥-柳营路）8.45公里于1995年12月10日通车，北段工程名为共和新路高架，并包括了上海轨道交通一号线北延伸一期，其中高架路由柳营路至泰和路9.65公里，于2002年12月4日通车，在汶水东路以北为高架公路和轨道交通的混合体，三层为高架路，二层为轨道交通，地面为辅道。[1][2]
限行
自2020年11月2日起，每日7时至20时，南北高架路呼玛路至鲁班立交段禁止悬挂外省市号牌小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶人驾驶的小客车通行（周六、周日、法定节假日除外）[3]。
历史沿革
南北高架路，是上海的一条南北走向的高架快速路，南起芦恒路以北400米处，北至S20公路(原A20公路)，全长30.2公里，分两部分建设。包含原南北高架路与济阳路快速化改建工程。原先的南北高架路南段（卢浦大桥-柳营路）8.45公里于1995年12月10日通车，北段工程名为共和新路高架，并包括了上海轨道交通1号线北延伸一期，其中高架路由柳营路至泰和路9.65公里，于2002年12月4日通车，在汶水东路以北为高架公路和轨道交通的混合体，三层为南北高架路，二层为轨道交通1号线北延伸段，地面为辅道。18公里的路段中共有6大较易堵车地段。 济阳路快速化改建工程于2018年开工建设。工程总长度8.8公里，其中浦东新区段长7.1公里，闵行段长1.7公里。全线采用高架加地面的形式，高架主线设双向6车道，可实现外环高速公路、中环线、龙耀路隧道之间的互连互通。济阳路高架主线通车后，意味着南北高架往南延伸了8公里。2021年2月6日，济阳路快速化改建工程全线通车，通车后的高架被命名为南北高架路。
上下匝道及沿线立交
- 内环鲁班路立交
- 徐家汇路匝道（双向上下）
- 淮海中路匝道（卢浦大桥方向上，泰和路方向下）
- 延安东路立交
- 威海路匝道（卢浦大桥方向下，泰和路方向上）
- 北京西路匝道（卢浦大桥方向上，泰和路方向下）
- 新闸路匝道（卢浦大桥方向下，泰和路方向上）
- 天目中路立交
- 虬江路匝道（卢浦大桥方向上，泰和路方向下）
- 中兴路匝道（上海火车站方向下）
- 内环共和新路立交
- 柳营路匝道（卢浦大桥方向上）
- 延长路匝道（泰和路方向下）
- 广中路匝道（卢浦大桥方向下，泰和路方向上）
- 中环共和新路立交
- 场中路匝道（卢浦大桥方向上）
- 临汾路匝道（泰和路方向下）
- 共康路匝道（卢浦大桥方向上，泰和路方向下）
- 呼玛路匝道（卢浦大桥方向下，泰和路方向上）
- 联谊路匝道（卢浦大桥方向上，泰和路方向下）
- 外环蕰川路立交
参考文献
- ↑ 上海市十佳优秀工程. [2008-10-01]. （原始内容存档于2012-03-28）.
- ↑ 上海2002年市政建设. [2008-10-01]. （原始内容存档于2008-06-22）.
- ↑ 吴崇远; 刘俏言. 上海出台新规：除周六、周日和全民假日外，外地号牌车辆每天7时—20时高架限行. 钱江晚报. 2020-11-04 [2020-11-15]. （原始内容存档于2020-11-15）.