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Jeep是一个品牌，而不是一种车型，更不是一款服装。
世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。
至今已具有77年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖，单独拥有这一注册商标。
因此"不是所有吉普都叫Jeep"。代言人王石、刘强东、谢霆锋。
基本信息
中文名； 吉普
外文名； Jeep
总部地点； 美国密歇根州海兰德帕克
成立时间； 1941年
经营范围； 汽车制造
公司性质； 外资
官方网站； www.jeep.com.cn
客服电话； 400-6500-118
母公司； 克莱斯勒
品牌起源
1938年初期，欧洲战火开始蔓延，美国陆军总部向所有汽车制造公司公开征询一款轻型侦查车款，以便取代用来传递军情与负责先遣侦查任务的传统军用三人座摩托车。1940年夏季，美国军方对外表达较为具体的制造想法，希望是一款轻量化、好操作、耐用度高、可信赖及灵活的车型，同时又须符合军方所要求的规格。最后有三家汽车公司参与竞标，同时制造1,500部的车辆供军方进行实地越野测试。结果由Willys-Overland所提交的设计构想雀屏中选，而这款由Willys-Overland所交出的车型，最后与Ford及Bantam的设计构想加以综合改良，以更符合军方要求的车型。美国军方于1941年7月23日这一天，与位于俄亥俄州Toledo的Willys-Overland车厂签订制造Willys MB车款的合约，Jeep从此便正式开始拓展汽车市场领域。在第二次世界大战期间约有六十万部的Jeep车种加入作战行列，证明了Jeep产品的成功。
第二次世界大战结束后，美国军队陆续自欧陆撤退。当地居民以使用Jeep为乐，于是开始将它应用在日常工作上，Jeep以其优异的耐用性及可靠度，让人们重新建立起自己的家园及版图。由于人们太享受Jeep所带来的宽广生活空间，因此Jeep很快地便被用来作为营造生活乐趣的运输工具。
从1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象征着真正的四轮驱动性能、创新技术和持续改进。六十多年前，Jeep通过Willys-Overland开创了四轮驱动细分市场，并在1983年以其四门四轮驱动Jeep切诺基开辟了紧凑型运动型多用途车(SUV)的蓬勃发展之路。如今，Jeep车依然与第一辆Jeep车血脉相连，Jeep从1950年注册为国际性商标，已经成为全球最著名的消费品牌之一，并且已经成为越野性能的国际代名词。如今，Jeep车销往全球将近100个国家，销量已经超过960万辆，在过去60多年中，Jeep品牌已经建立了粗犷、多功能和真正四轮驱动动力的声誉。不仅在军用领域，而且在像耕种、恶劣路况运输和自然灾害救援等各个领域，Jeep也始终占据主导地位。几十年来，Jeep品牌一直提供众多引导潮流的先锋车型，包括战争年代的Willys MB以及当今的车型，Jeep品牌在汽车领域率先定义了运动型多用途车(SUV)细分市场，并将继续引领SUV市场的未来。
创意来源
这种车型在战场上一炮打响，它用途广泛，适应能力强，且零件可互换，成本低廉，“吉普”一词就是在这个时期逐渐产生的，不过，关于它的起源，没有一个统一的说法，流传至今的有两个版本：
第一种说法 可以追溯到 19世纪30年代连环漫画形象，那是个相当顽皮的细长小动物，取名为尤金尼吉普。尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷-----正如一辆吉普车。
依照另一些人的说法，“吉普”的发音，是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字 -----“通用功能” （ general purpose） 的两个英文单词词首字母“ gp”连续读音的效果。
正在战火纷飞时，精明的威利斯公司意识到了 ’吉普’这个名字的巨大感召力，不失时机地把它注册成了自己的商标，从此’吉普’这个词就成了一个汽车品牌的名称，不再局限于特指哪一种汽车。
发展历程
1941 Willys-Overland车型在美国陆军军车制造合约竞标中得标
1941/7/23 位于俄亥俄州Toledo的Willys-Overland车厂与美国军方签订制造Willys MB车款的合约；首次挂上Jeep品牌的车辆正式于第二次世界大战中服役
1945 第一辆民用Jeep车型--CJ-2A问世
1946 Willys-Overland推出一款车界首创的钢制旅行车
1949 推出搭配六汽缸引擎的四轮传动车型，成为今日Jeep Cherokee的前身
1948 推出搭载四汽缸引擎的双门运动旅行车Jeepster
1949 更精致化的CJ-3A问世，成为日后国际知名的Jeep Universal车
1950/6/30 Jeep登记为美国境内及国际间合法的注册商标
1953 Kaiser公司买下Willys-Overland车厂，改名Willys Motors
1954 外型曲线化的CJ-5车型登场，成为抢手的四轮传动车型，受欢迎的程度一直持续到1983年
1957 推出具有独特的座厢底置引擎设计、车首造型为平面车头的FC系列（Forward Control）车型
1962 崭新的J系列--Jeep Wagoneer旅行车及Jeep Gladiator小货车上市，这两款车型搭载前所未有的自排变速箱，从头到脚均是原创性的全新设计，也更具越野用途。Jeep对外称之为”全新的纯种Jeep”
同年，Willys Motors正式更名为Kaiser Jeep Corporation
1965 推出代号Dauntless的V-6引擎，可输出两倍于Hurricane标准式四汽缸引擎的强大马力；以及代号「Vigilante」、可输出250匹最大马力的V8超强引擎
1965 全新1966年式Super Wagoneer亮相
1966 重新设计曾于1950年代持续生产的Jeepster系列，推出涵盖旅行车、四门敞篷车、小货车及双门敞篷车等车款的1967年式Jeepster Commando新车型
1970/2/5 美国汽车公司(AMC—American Motors Corporation)接收Kaiser Jeep公司，再度刺激了Jeep产品线的成长及扩张，并为Jeep塑造了70年代的新形象—驾驶Jeep上山下海是一件有趣的事！
1971 推出限量版Renegade第二代车型，相当于CJ-5的四轮传动车型
1972起 所有的Jeep车型全采用了AMC制造设计的新引擎--排气量4,982c.c.及5,899c.c.的两具V8引擎。而Jeep Universal的名号也改为更为简洁的Jeep
1973 Wagoneer车系采用了Jeep的独家专利技术：Quadra-Traca，首创自动化全时四轮传动系统
1974 Jeep家族新添一款动感十足的Cherokee两门车型(四门车型于1977年推出)
1976 陆续推出CJ-7首创附有可拆卸模制塑料车顶的选用配备，与CJ-8 Scrambler后厢开顶式货卡车型
1978 添加真皮座椅、冷气空调系统及立体音响等标准配备的Wagoneer Limited问世，提供Jeep的车主更豪华先进的驾车感受
1984 推出全新Cherokee--唯一一款既提供四门车型、又有全时(CommandTrac）或可切换式非全时(SelectTrac)两种四轮传动系统可选择的产品
1984 Jeep停产著名的CJ-5，将主力放在CJ-7及CJ-8 Scrambler的制造上
1985 Jeep Comanche轻便货车上市，成为Jeep首辆全新货车系列
1986 畅销的CJ-7停产，1987年式全新Wrangler亮相
1987/8/5 克莱斯勒汽车公司(Chrysler Corporation)买下AMC，开启了Jeep历史上崭新的一页
1990/3/22 Jeep共计已生产一万部的Cherokee
1991 Grand Wagoneer及Comanche货车自生产线退休
1993 全新的Grand Cherokee问世
1996 推出全新Wrangler，其受欢迎的程度再次为汽车界创立了新的里程碑
1998/11/7 戴姆勒奔驰公司（Daimler-Benz）与克莱斯勒公司（Chrysler）合并为戴姆勒克莱斯勒集团（DaimlerChrysler Group），Jeep再度易主
1999 全新改款的Grand Cherokee，以全新的造型及更精致奢华的风貌袭卷豪华越野车种市场
2001 全新一代的Cherokee于美国正式上市
品牌历史
Jeep®脱胎于二战期间盟军使用的威利斯（Willys）MB车。1940年，美国军方确立了Willys MA的车型方案，同时借鉴了Ford、Bantam两家车型的部分特点，重新设计出了Willys MB越野车，成就这款最早的标准化“Jeep®”车。 Jeep®一经使用，就战功赫赫。在各个战区，Jeep®扮演了诸多的角色：担架、机枪架、侦察车、轻型卡车、前线用车、枪支弹药运输等。在第二次世界大战期间约有60万部Jeep®车种加入作战行列，“战场出租车”的得名印证了Jeep®产品的成功。战争结束后，人们还是非常喜欢性能优异的Jeep®，并立即把它们用于林业和农垦，用具有坚固及可靠特性的Jeep®来重建他们的家园。
从那时起，Jeep®带着自己与生俱来的优异特质走进和平年代，并经过一次次的改进日趋完美，当然也把那份原始的激情与野性保留至今，成为汽车品牌中的一道风景，那1950年注册的Jeep®商标在随后至今60多年时间里的依然保持着旺盛的生命力。 1953年，Kaiser公司收购Willys-Overland车厂，改名Willys Motors。1963年，Willys Motors正式更名为Kaiser Jeep Corporation。1970年，美国汽车公司收购Kaiser Jeep公司，成功扩展Jeep®产品线，为Jeep®塑造了70年代的新形象—驾驶Jeep®上山下海是一件有趣的事！1987年，随着克莱斯勒兼并美国汽车公司，Jeep®也成为克莱斯勒旗下的重要品牌。
在过去60多年中，Jeep®品牌一直提供众多引导潮流的先锋车型，无论是半个多世纪前引领风骚的首款VJ-2 Jeepster，还是令人惊叹于的环保型Jeep® Treo，世界上没有任何一家越野汽车厂商可以提供象Jeep®品牌那样丰富的产品系列。总而言之，Jeep®就像它于1941年诞生时那样，始终能凭借其灵活通用的本领吸引人们的目光并启发他们的灵感。 Jeep®大会(Camp Jeep®)历史 说起Jeep®大会，就不得不把时针指向遥远的上个世纪50年代，历史上第一次诞生了象征着冒险、自由与狂欢的Jeep®嘉年华。Jeep®嘉年华的成功催生了Jeep®大会。
第一届Jeep®大会于1995在Jeep®品牌的故乡——美国创办。此后，每年一届Jeep®大会，都吸引着成千上万的Jeep®车主和车迷的参与和关注。 无论是美国犹他州红岩沙漠绝无仅有的景色，还是欧洲的青山绿水，作为世界上最成功的单一品牌车主活动之一，具有无穷魔力的Jeep®大会(Camp Jeep®)一直吸引着世界各地Jeep®车主的灵魂。即使对那些从未参加过活动的车主来说，如今已成为世界各地Jeep®车主心中圣典的Jeep®大会，一直是对Jeep®车主以及他们爱车的终极考验和对Jeep®品牌无可争议的忠诚度的体现。
除此之外，它也是世界上Jeep®汽车车主规模最大的聚会活动。 2007年，风靡全球的Jeep®大会来到古老东方。首届Jeep®中国大会共有718辆Jeep®汽车，和2800余名Jeep®爱好者欢聚一堂，他们的热情不仅充分体现了Jeep®品牌独有且强大的文化力量，更从中看到了人们对Jeep®精神的向往与追求。 2008年10月，Jeep®大会第二次在中国举办，并正式更名为Jeep®英雄会，融入了更多中国元素，是对Jeep®文化的全新演绎。2008 Jeep®英雄会将凭借更精彩的环节及场景设置让更多越野迷充分体验Jeep®的硬派越野精神。 Jeep®的传奇巴顿: Jeep®征服了美国最伟大的将军
乔治巴顿将军(1885~1945)是二战时期世界上最知名的美国将领之一，他的作战脚力，一个是坦克，另一个就是吉普。
巴顿将军曾说过：“和它（指Jeep®）一起，我赢得了北非，攻破了西西里，解放了巴黎，结束了第三帝国。它是我见到过最坚韧、最顽强的机械。它和坦克、军舰不同，是有生命的，在和平年代它还会生存下去。如果有可能，我愿它永生。” 巴顿以“军人因奋勇向前而死的概率远远小于被动防御而亡概率”的观点，赢得了一次又一次战役的胜利，而也正是因为他勇往直前的作战风格，再加上吉普轻巧灵活、马力强劲的特点，使得美军在二战战场上名扬一时。
艾森豪威尔：Jeep是“赢得战争的三大武器”之首
二战是Jeep诞生的摇篮，它就像“独行侠”一样，运送盟军士兵穿梭于比利时的泥沼地、缅甸的丛林、撒哈拉大沙漠之间，在每一个战区，每一个战场，几乎都能看到它的身影，Jeep凭借轻巧灵活、马力强劲等特点赢得了“战场出租车”的美誉。Jeep为盟军赢得战争立下了赫赫战功。
盟军总司令艾森豪威尔将军在第二次世界大战结束说：“Jeep，飞机和登陆艇是我们赢得战争胜利的三大武器”。Jeep在这三大利器中位列榜首，战场实战锻炼给了Jeep一身钢筋铁骨，无论是一马平川的平原还是崎岖蜿蜒的山路，它都来去自如、如履平地，在历史的尘埃中成就了Jeep名扬世界的传奇，载着“山中王者”的桂冠走遍千山万水。
其他轶事
1943年，在“哈斯基”作战行动中，巴顿的美第7军攻入西西里，在靠近默西拿海峡的一个小山村，贫困的山民正为榨油机发生故障断了生计而走投无路。美军当即拨出一辆Jeep®，一位机灵的士兵将Jeep®发动机的传动装置联在榨油机上，5天便榨出44吨橄榄油。此外，美国兵还将Jeep®车的前轮抬起，用帆布带将前轮联接一台轮式锯，用Jeep®做动力带动轮式锯锯木头。
历史上的重点车型40年代
1940美国军方确立了Willys MA的车型设计方向，同时借鉴Ford、Bantam两家公司车型的部分特点，重新设计出Willys MB越野车，成就了这款最早的Jeep®车
1945世界公认的第一款Jeep®民用车CJ-2A问世，Jeep®民用车型由此开端
1946汽车工业领域里首辆全钢质旅行车Jeep® All-Steel Station Wagon诞生，并成为以驾乘舒适性为核心的家庭用车的经典车型
1948Jeepster “吉普少年”问世，它具有多功能车的雏形，开创了生活型用车的理念。
1949更注重细节的CJ-3A车型问世，并演变为知名的Jeep® Universal车型
1954CJ-5车型登场，成为当时人们越野活动的首选车型，这款车一直热销20世纪80年代
1962首款配备自动变速器的Jeep® Wagoneer旅行车上市，凭借其原创性的全新设计，获得“全新的纯粹Jeep®”称号
1965 1966年款Super Wagoneer一亮相就成为风靡一时的Jeep®车型
1966 1967年款Jeepster Commando车型，它有旅行车、四门敞篷车、小货车及双门敞篷车等款式，它灵感来源于1950年代流行的Jeepster系列车型
1971Jeep®推出限量版Renegade第二代车型即叛逆者。它实际是曾获得历届汽车越野和越野耐力赛冠军的CJ-5四驱车型的定制款
1974Jeep®家族在Wagoneer车型基础上，又添动感十足的Cherokee（切诺基），成为历史上最具传奇色彩的越野车型之一
补充资料
吉普名称的起源：Jeep一词的来历，要确切地考证已经不可能了。目前存在以下很有趣的三种说法：
说法一：在字典中，Jeep一词的意思，一是指“护航的小型航空母舰”，另一个就是我们在这里要谈的小型的越野车——吉普车。但是按照美国海瑞顿先生的说法，早在1934年人们就把一种拥有特殊装备的钻井大卡车称为“吉普”了。
说法二：40年代当第一辆吉普的样车交到军方试验车场时，管理车场的美国大兵按照习惯要给每一种试验车辆取一个绰号， “吉普”的发音，是源于一种四分之一吨重美国军队侦察车的名字——GP，GP即General Purpose，中文意思为“通用功能”，所以就按GP的谐音取名为Jeep。另外有趣的是，二战期间，吉普曾被士兵们戏称为“Just Enough Essential Parts(仅有足够的零件)”的首字母缩略词。
说法三：在明尼阿波利斯——摩兰能源公司有一位试车司机，非常喜欢当时流行的、一个很可爱的又相当顽皮的细长的中性小动物漫画形象——“尤金尼吉普”，它来自1936年美国的一本读者很多的滑稽连环画"Popeye"(波沛)，就是我们在电视中看的系列卡通片《大力水手》的初期版本。连环画中有一个既象猫又象狗的卡通动物，它的叫声是“Jeep,Jeep",因而被叫作---"Eugene the Jeep"(尤金尼吉普)，这个绰号得到了所有人的认同，正规的名称反而被遗忘了。尤金尼吉普喜欢到处乱跑，机智勇敢并且善于应付各种突如其来的险境且屡屡化险为夷。这位司机看上了他所驾驶的汽车也有同样的特点，便干脆把他驾驶的“四轮驱动汽车”叫做“吉普”了。人们认为管越野车叫吉普车很贴切，也随着叫起来了，军队的士兵们更是喜欢把四轮越野汽车叫做吉普。二战结束后，威利斯公司敏感地察觉到这个名称中蕴藏着的巨大商机，于1950年6月13日，将Jeep正式注册为商标品牌，并配以“在强有力的吉普面前，太阳永远不会落下”的经典广告词，打响了吉普车的商战。后几经易手，1987年归于克莱斯勒旗下。人们习惯将所有的轻型越野车称之为吉普车。Jeep注册商标经Chrysler授权后可以使用，如印度早期生产的马辛德拉吉普和我国的“北京JEEP”，现在连“北京”两个字都去掉了，得到Chrysler公司的正式认可。其他生产越野车的厂家则尽量避免使用JEEP一词，以免引起纠纷，而多用SUV、RV等缩写词。
公司历史变迁
公司名称中英文对照：
Bantam Car Company 班塔姆汽车公司
Ford 福特汽车公司
Willys-Overland Motors 威利斯?奥夫兰多汽车公司
Willys-Motors 威利斯汽车公司
Kaiser-Jeep Motors 凯瑟吉普汽车公司
American Motors Corp. (AMC) 美国汽车公司
AM General (AMG) 美国通用：AMC的军品生产公司，现在生产悍马
Jeep Corp. 吉普公司：AMC的民品生产公司
Daimler Chrisler 戴姆勒?克莱斯勒公司
30-40年代：最早生产吉普的有三家公司：班塔姆汽车公司、福特汽车公司、威利斯?奥夫兰多汽车公司。在文中我们简称：班塔姆、福特、威利斯。
50年代：1953年，亨利凯瑟公司购买威利斯?奥夫兰多汽车公司，新的公司被命名为威利斯汽车公司。
60年代： 1963年，威利斯汽车公司改名为凯瑟吉普汽车公司。
70年代：1970年2月，美国汽车公司（AMC）收购了凯瑟吉普汽车公司，并将军品和民品生产分为AM General ( AMG ) 和Jeep Corporation 两个公司。
80年代：80年代初期，法国雷诺（Renault）曾入股AMC成为大股东，这一历史非常短暂；1987年8月5日，克莱斯勒公司兼并了AMC。
90年代：1998年11月17日，克莱斯勒与戴姆勒奔驰合并成戴姆勒-克莱斯勒公司。
车型系列
折叠JEEP大切诺基（GrandCherokee） Jeep全新大切诺基主要分为导航版，尊崇版和SRT8版。其中导航版及尊崇版价格区间为57万--83万，而在2012年正式登陆国内市场，作为一款高性能超跑级SUV产品的大切诺基SRT8的售价在120万左右。
目前，国内高性能豪华SUV阵营中，有我们熟悉的宝马X5 M、宝马X6 M、保时捷卡宴 Turbo以及奔驰ML63
AMG等车型，而大切SRT8的出现将使该阵营进一步扩大。
如今2012全新大切诺基装载了3.6L Pentastar V6全铝发动机，最大功率可达210Kw。而大切SRT8采用自然吸气超级引擎，在6.4L HEMI V8发动机的加持下，其百公里加速时间达到了4.9秒，与其他高性能豪华SUV车型一样进入了“5秒俱乐部“。但除奔驰ML63 AMG之外，其他车型售价都超过了200万。
折叠JEEP牧马人（Wrangler） 被称为终极四驱利器的JEEP牧马人官方价格在45万--55万之间，分两门版和四门版。与此同时，限量版牧马人-——Arctic极地版和龙图腾概念版车型分别在广州车展和北京国际车展上亮相。
带有众多ARCTIC北极大雪怪标识的牧马人相比普通车型多了许多个性元素：不仅车身为独特的蓝珠光漆，还配置了17寸哑光黑五辐轮毂，以及Free Top三片式可拆式敞篷，独有的侧翼板"大雪怪脚印"将拥抱壮丽冰川胜景的尽兴之旅作为纪念深深烙印在极地版身上。47.99万官方售价只高出普通车型3万元。
极地限量版配置3.6L Pentastar V6全铝发动机，得益于独一无二Command-Trac机械式分时四驱系统，它可以提供业界最强2.72:1低速齿比，即使在极限的环境中，牧马人也能如履平地。
Jeep牧马人龙图腾概念车首次以中国元素设计和打造，意在诠释龙之精遂。龙图腾传承经典的七孔前格栅，首次以古铜金漆勾勒，辅以晶炭黑
前保险杠，让原本霸气的前脸更加神气凶悍。从引擎盖上方至车侧盘旋着凌厉的灰色龙纹身，搭配暗色玻璃以及古铜金漆勾勒的HID氙气前大灯，整个车头更加炯炯有神。最令人惊讶的是烙印在引擎盖下的古铜金漆龙图腾符号。
这款牧马人采用闪亮的古铜金外缘的18英寸五辐亚黑铝合金轮毂，35寸龙鳞花纹轮胎，并同样暗藏一颗勇猛向前的“全球十佳” Pentastar V6全铝发动机。
折叠JEEP指南者（Compass） 欲打造全能都市SUV的JEEP指南者是JEEP家族最年轻的紧凑型SUV，官方售价为22万--27万。
指南者依旧采用吉普特色的7孔隔栅，但是指南者主要面向城市用户，注重公路而非野外，使指南者背离了JEEP品牌的越野传统，这恐怕也是市场迫使JEEP做出了妥协。BOSTON音响是指南者最值得骄傲的舒适性配置。
另外指南者还有为郊游准备的秘密武器——尾箱可翻转式扬声器。指南者在尾箱盖上设计了一个可以翻转的小型音箱，里面安装了以高频和中频为主的扬声器。在野外露营时若放起露天舞场的音响，实在令人兴奋。
指南者携带D-VVT铝制发动机，进气排气都能实现气门正时的连续可调。这种过去只在丰田高端发动机上能看到的技术，现在已经在越来越多的美国发动机上出现了。这种技术的最大好处，在于可以按照发动机的转速需求来调整配气正时，通过气门叠加角的改变，来实现不同转速下的配气需求，双VVT技术调整的范围比普通单VVT更大。这款2.4升发动机可以获得170马力的最大功率和220牛米的最大扭矩，与城市SUV的两大泰斗同排量发动机几乎完全一样。
折叠JEEP自由客（Patriot） 自由客在外观上向70年经典致敬——采用家族式七孔进气格栅和圆形前
大灯，外凸式梯形轮眉以及棱角方盒型整体车身，是一款原汁原味的紧凑型JEEP。
JEEP自由客采用双VVT铝制发动机，以及同级罕见6速手自一体CVT无级变速箱。两者绝佳组合使得百公里油耗最低为8.7L。
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折叠预计2014年前销量将达到85万辆 北京时间9月14日晚间消息，克莱斯勒汽车公司旗下的Jeep品牌部门预期，在2014年之前，Jeep品牌的年汽车销量将达到85万辆，主要是因为Jeep将能够借助克莱斯勒的控股公司——意大利汽车制造商菲亚特汽车公司的全球分销网络来将产品销往之前未覆盖的市场。该年销量目标高于Jeep此前预计的80万辆。
如果Jeep将能够在2014年达到该目标，它将超越此前在2007至2008年度创下的年销量65万辆的高峰水平。在那以后，随着克莱斯勒公司陷入破产困境，Jeep的年销量直线下降至33.8万辆。
随着菲亚特汽车公司逐步获得克莱斯勒的控股权，Jeep的销量水平逐步得到恢复。菲亚特帮助推动了Jeep在亚洲和拉丁美洲等市场的销售。同时，菲亚特汽车还与克莱斯勒密切合作来推动新车型的生产，这还主要受益于两家公司增强各自的汽车制造，以及共享零部件和生产平台等
JEEP目前国内销售的车型皆是进口车型，而较高的售价也导致其最终无法实现销量上的更大突破。与此同时，JEEP也一直在谋求国产化的工作，在未来三年内JEEP将会推出三款热门的国产化SUV车型，包括自由光、自由侠以及一款全新紧凑SUV，这令外界十分看好。
之前，菲亚特集团公布了其未来的新品计划，其中JEEP品牌将推出全新紧凑级SUV、Grand Wagoneer(大瓦格尼)、换代大切诺基等一系列全新SUV车型。目前，我们获得最新消息称，广汽菲亚特将于2015年年底国产JEEP车型，自由光将落户于长沙工厂，自由侠和一款代号为551的全新紧凑级SUV车型则将放在广州工厂投产。
《暴走汽车》对Jeep指南者做过相关测评 著名汽车测评栏目《暴走汽车》第28期节目对Jeep指南者做过相关测评，该节目采用档案模式介绍了Jeep的起源以及其在二战中扮演着举足轻重的地位，同时介绍了Jeep几经易手，甚至几次都面临消亡的坎坷历史。最后劳斯基通过亲身感受Jeep指南者的驾驶体验，并利用颠簸路段的通过性测试Jeep指南者越野性能。[1]