光华六号飞弹快艇查看源代码讨论查看历史
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光华六号飞弹快艇，简称光六，为台湾国际造船[1] （CSBC，简称为台船，2007年前名为中国造船公司）为中华民国海军制造的飞弹快艇，属于近岸作战打击兵力。光华六号飞弹快艇是依据中华民国海军“光华六号”计画案（简称“光六计画”）建造的飞弹快艇，原型艇是由中华民国海军造船发展中心自力设计建造完成，并交由位于旗津的海军第四造船厂建造。
光六计画共建造30艘飞弹快艇，以汰换服役将近30年的海鸥级飞弹快艇。依据中华民国国军“国舰国造”政策，台船依据《政府采购法》的采购程序取得光华六号飞弹快艇的建造合约，每艘造价约为新台币四亿馀元，台船分15批、每批两艘的进度交船，全案已于2011年12月2日完成。
性能
光华六号飞弹快艇最大特征为类似康定级的匿踪外型，主甲板以上内倾12度、主甲板以下则外倾12度，且船体有抗雷达波特殊匿踪涂料，可在正对或以左右各45度角面对雷达侦测时，仅出现大小约为小型渔船的回迹；但若遭雷达波扫到侧面，效果则较为不理想，主要是因为其外置的后机炮以及护栏。由于舰内空间较小且编员只有17人，因此压缩艇上活动空间，其内休息寝室空间小，只有简单的卫浴设备。
在后续舰建造计画时，中信造船和庆富造船曾争取制造部分艇身区段、再由台湾国际造船进行最后组装，不过最终并未成案。光华六号的量产全由台船实施。在海军与台船的协调之后，量产艇设计做了部分调整，外观上的差别上层结构明显降低许多，舰桥也从原倾斜的30度改为20度并向前移动0.5m，舱间设计也因此作了小幅更动，取消艇艏机炮。
光华六号为一钢质船体，铝质上层结构的飞弹快艇。与被取代的海鸥级飞弹快艇相比，主要动力仍为三具主机与三轴的动力搭配模式，但使用更多的数位化操作系统，不但操作更为简洁，航行时比旧型艇更为灵敏。不过海军在测试后发现光华六号原型舰出现“螺桨空蚀”问题，影响速度及螺桨叶片受损。虽然光华六号飞弹快艇设计有三个推进器，但如果在出任务时任何一具螺桨出现空蚀现象，飞弹快艇的快速打击功能或多或少会受到影响。
2008年1月8号，螺桨送至德国汉堡市的船模水槽(HSVA)再检验，试验结果显示光华六号设计符合规范要求。
武装
光华六号飞弹快艇在船舯左右横向配置的雄风二型反舰飞弹共4枚，由国家中山科学研究院研制，射程长达150公里可有效提升制海战力，敌情则由大成资料炼来指挥雄风二型进行反水面舰任务。除了主武装，光华六号飞弹快艇另有配置AV-2干扰火箭4枚、T-74排用机枪2挺、T-75 20毫米机炮2门(原型艇)等武器；但人力操作的20mm机炮不但火力与射程不足，炮身亦无稳定与辅助瞄准装置，实质效果有限，且有破坏艇身的匿踪效果的问题。在后续艇中，舰艏机炮取消，仅保留舰尾机炮。
成军历程
1999年
- “光华六号”计画案成立，但因预算排挤效应而推迟此计画案。
2000年
2001年
- 10月2日，原型艇FACG-60正式开工。
2002年
- 9月26日，原型艇FACG-60于高雄旗津造船厂举行下水典礼。
2003年
2005年
- 8月，台船与中信造船相互竞争，并出现招标争议。最后台船以新台币120亿元标得海军“光六计画”30艘后续飞弹快艇案，但国防部之后表达不愿意履约。
- 10月17日，亲民党立法委员孙大千在立法院指称“汉来帮”介入光六计画，但总统府公共事务室、国防部海军总司令部、中信造船董事长韩碧祥均驳斥此说。
2007年
- 11月26日，光华六号后续飞弹快艇案计画在台船高雄厂区开工，由国防部海军司令部司令王立申上将与台船代理董事长范光男共同主持；开工初期曾因装备物料等货困难与细部设计澄清等问题影响工程进度。同年亦向MTU亚洲分公司签订新台币50亿元的合约，购买90具柴油发动机。
2008年
- 9月25日，上午10时30分，光华六号原型艇（FACG-60）在嘉义县布袋港执行汉光演习“战备渔港再整补”课目时，在布袋港航道口消波堤外触及海底淤沙搁浅。
- 9月26日，海军先以吊车把4枚飞弹先行拆除。
- 10月10日，清晨5时50分，在民间拖吊业者协助下，光华六号飞弹快艇原型艇成功拖离消波块，暂时停泊布袋港北二码头进行修补、检整。
- 10月17日，光华六号飞弹快艇原型艇于下午拖抵海军左营后勤支援指挥部旗津厂区。
2009年
- 5月26日，光华六号计画后续舰首批艇于上午在台船高雄厂区举行交艇，比原定交船日期2009年5月31日提前6天完工交船，由海军司令部司令高广圻上将及台船董事长郑文隆共同主持，另外包括海军前总司令苗永庆、陈邦治上将及前司令王立申上将，以及经济部政务次长邓振中、国防部常务次长林于豹中将、海军政战主任孙宜成中将与多位立法委员应邀观礼，首批交接编号分别为FACG-61与FACG-62两艘量产艇。
- 8月31日，第二批艇于上午在台船高雄厂区举行交艇，由海军司令部副司令申伯之中将及台船总经理李志城共同主持，第二批交接编号分别为FACG-63与FACG-64两艘量产艇。
- 10月30日，第三批艇于上午在台船高雄厂区举行交艇，由海军司令部副司令申伯之中将及台船总经理李志城共同主持，第三批交接编号分别为FACG-65与FACG-66两艘量产艇。
- 12月22日，第四批艇于上午在台船高雄厂区举行交艇，由海军司令高广圻上将及台船公司董事长郑文隆共同主持，第四批交接编号分别为FACG-68与FACG-69两艘量产艇。
2010年
- 3月15日，第五批艇于上午在台船高雄厂区举行交艇，由海军舰指部指挥官刘俊英中将及台船公司总经理谭泰平共同主持，第五批交接编号分别为FACG-70与FACG-71两艘量产艇。
- 5月15日，第六批艇于上午在台船高雄厂区举行交艇，由海军教育训练暨准则发展指挥部指挥官李皓中将及台船总经理谭泰平共同主持，第六批交接编号分别为FACG-72与FACG-73两艘量产艇。
- 5月18日，第一个换装光华六号飞弹快艇的海蛟五中队于左营军港西码头，由参谋总长林镇夷上将代表国防部长高华柱于上午宣布成军令、颁赠成军印信后，正式成军。隶属海蛟五中队的光华六号飞弹快艇编号为FACG-61、62、63、64、65、66、68、69、70、71等十艘，再加上编号FACG-60的光华六号飞弹快艇原型艇总计十一艘，中队长由吴信贤少校担任。
- 7月16日，第七批艇于上午在台船高雄厂区举行交艇，由海军舰队指挥部副指挥官萨晓云中将及台船公司总经理谭泰平共同主持。第七批交接编号分别为FACG-74与FACG-75两艘量产艇。
- 11月12日，第八批艇于上午在左营海鸥营区举行编成暨成军典礼，海军副司令李仲威中将由舰指部指挥官姜龙安中将陪同主持。第八批交接编号分别为FACG-77与FACG-78两艘量产艇。
- 11月22日，第九批艇于上午在台船高雄厂区举行交艇，由海军副司令刘俊英中将与台船公司总经理谭泰平共同主持。第九批交接编号分别为FACG-79与FACG-80两艘量产艇。
2011年
- 3月25日，第十一批艇于上午在台船公司高雄厂区举行交艇，由海军舰队指挥部指挥官姜龙安中将及台船公司总经理黄顺章共同主持，第十一批交接编号分别为FACG-83与FACG-84两艘量产艇。
- 4月7日，第二个换装光华六号飞弹快艇的海蛟一中队于苏澳中正基地举行“光华六号81、82艇成军暨海蛟一中队换装典礼”，马英九总统由总统府秘书长伍锦霖、国安会秘书长胡为真、国防部长高华柱、参谋总长林镇夷上将、海军司令高广圻上将等人陪同主持。隶属海蛟一中队的光华六号飞弹快艇编号为FACG-72、73、74、75、77、78、79、80、81、82等十艘。
- 10月12日，第十五批艇、也是最后一批艇于上午在台船公司高雄厂区举行交艇，由海军司令董翔龙上将及台船公司董事长谭泰平共同主持。第十五批交接编号分别为FACG-92与FACG-93两艘量产艇，也象征“光华六号计画后续艇建造案”已全数完成。
- 12月2日，第三个换装光华六号飞弹快艇的海蛟二中队于左营军港西码头举行“光华六号92、93艇编成、成军暨海蛟二中队换装典礼”，由海军舰指部指挥官姜龙安中将于上午宣布成军令、颁赠成军印信，正式成军。隶属海蛟二中队的光华六号飞弹快艇编号为FACG-83、84、86、87、88、89、90、91、92、93等十艘。