光纤

光纖

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中文名稱：光纖 外文名稱：optical fiber 其他名稱：光導纖維 應用學科：電力；輸電線路

微細的光纖( optical fiber )，封裝在塑料護套中，使得它能夠彎曲而不至於斷裂。通常，光纖的一端的發射裝置使用發光二極管（light emitting diode,LED）或一束激光將光脈衝傳送至光纖，光纖的另一端的接收裝置使用光敏元件檢測脈衝。

在日常生活中，由於光在光導纖維的傳導損耗比電在電線傳導的損耗低得多，光纖被用作長距離的信息傳遞。

通常光纖與光纜兩個名詞會被混淆。多數光纖在使用前必須由幾層保護結構包覆，包覆後的纜線即被稱為光纜。光纖外層的保護層和絕緣層可防止周圍環境對光纖的傷害，如水、火、電擊等。光纜分為：光纖，緩衝層及披覆。光纖和同軸電纜相似，只是沒有網狀屏蔽層。中心是光傳播的玻璃芯。

在多模光纖中，芯的直徑是50μm和62.5μm兩種， 大致與人的頭髮的粗細相當。而單模光纖芯的直徑為8μm~10μm。芯外面包圍着一層折射率比芯低的玻璃封套， 以使光線保持在芯內。再外面的是一層薄的塑料外套，用來保護封套。光纖通常被紮成束，外面有外殼保護。 纖芯通常是由石英玻璃製成的橫截面積很小的雙層同心圓柱體，它質地脆，易斷裂，因此需要外加一保護層。

原理

美國之囧事

迷路

初來美國時，我最早學的兩句英文是：1、我迷路了（I am lost)，2、我不會說英文（I Don』t speak English).呵呵，第二句我是經常用到的，但第一句我從沒有用過。我在來美國前，就告誡自己，不要給兒子增添不必要的麻煩.像什麼迷路呀,過馬路搶道呀，走路摔跤呀，上、下樓梯不小心踩空呀的事情,堅決都不要發生。雖然兒子說過：媽，不怕的，你只要按照交通規則行走，不會有事的，這裡的車輛都會讓着行人的，倘若真的迷路了，你只要把你所處方位，有路標標識的兩個單詞拼寫正確，我是會想辦法找到你的。儘管有兒子的呵護，我認為還是不要迷路的好，畢竟咱聽不懂人家說什麼，也不會說英文呀。因此，在美國生活的這三個月里，我自己外出瞎轉悠時，或着與在美國結識的朋友，外出觀景和逛超市時，我都是專門背着個雙肩包，裡面裝有護照和兒子的電話號碼及英文書寫着地址的信封。天剛擦黑，我便急忙回家，然後就不再出門，兒子便也很安心的學習工作着。在小鎮上，看不到出租車在跑運輸，問及兒子，他說美國的家庭，幾乎都是汽車代步，出租車行業的效益不如租賃行業的效益好，所以在小鎮上，很少能看到出租車，如果需要出租車，那是要提前預約的。小鎮上倒是有幾條不同線路的公共汽車在跑，因為看不懂英文標識，便不敢去坐公共汽車。因此，三個月來，我從來也沒有用過一次信封來找回家的路，也沒有坐過公共汽車和預約過出租車。

五月初，兒子回國將他的父親---老張，接到美國旅遊。一家人在美國相聚是值得紀念的。兒子在學習工作之餘，做着我們美國游的計劃和行程，準備着我們美國之旅的事項。我便自告奮勇的帶着初來美國的老張參觀這個小鎮 。凡是腳步能夠丈量到的賣場、超以及景色優美的森林，全部遊覽地走一遍。

我對他說：今天帶你去個比較遠的地方，那裡有很大的一個超市，周邊還有許多賣場。

他說：你去過嗎？路遠不遠？

我說：路挺遠的，我和朋友坐她家車去過一次，不過路我記得呢。

他說：好吧

憑藉着記憶，我們步行前往我想象的目的地，為了保險，中途我專門在途徑的沃爾瑪超市里詢問了一個中國姑娘，她指定了方位，並熱情地邀請我們坐她的車並將我們送到。我和老張便在各個賣場裡轉悠。購買着物品。時間真快，不知不覺四、五個小時過去了。當我們從最後一個賣場出來時，已是晚上八點多了，多數賣場都已打烊，諾大的停車場已經沒了車輛，天空中還飄着哩哩啦啦的雨珠，天色也漸漸的黑下來。我的心陡然一抽，心率有些加快，心虛自己能否找到回家的方向。賓州這個小鎮，地貌是丘陵狀的起伏，有的道路還要穿越一片森林，而且每條路也不是很筆直，總是四通八達的，左拐右拐的將小鎮分割成不規則塊狀區域。小鎮的居民房屋建築也很特別，基本上都是別墅型，獨門獨戶的居多，房屋的周圍會被主人種植上許多花草、灌木和松柏一類的樹木。白天無論從那個角度看，都是讓人心曠神怡，可在漆黑的夜晚，根本就看不出有什麼區別，且每戶人家的燈光都是暗暗的。小鎮的商場和建築物很少有超過兩層樓高的，頂層也沒有任何如同國內那種閃亮的霓虹燈來做裝飾。公路上也沒有路燈照明，只有相隔的紅綠燈在不時的變換着紅和綠，黑漆漆路上的照明，基本要憑藉急駛呼嘯而過的車輛前後燈的光。沿途已經沒有一個行人。此時，我的心忐忑不安，也不敢告知他，因他畢竟才來美國沒幾天，東南西北都分不清（我從來就沒有清楚的分清過，每天就是憑藉太陽來區分着）。好在美國的道路修的都不錯，所有的道路旁都伴有一條人行道，哪怕穿越森林的道路也是如此。我帶着他，疾步行走在我所記憶的回家路上，但是沿着道路左拐右拐了幾條路後，讓我的心裡更加的發虛，稀稀落落的幾個車輛從我們身邊急速而過，還算有了照明，心裡暗暗記着幾個路標的單詞，準備着給兒子打電話時的拼讀。走過了幾個紅綠燈後，他發話問：你走的路到底對不對呢？我怎麼感覺不對呢？我惡狠狠地說：悄悄，跟着走！又往前走了一段路，咦？伴隨公路的人行路，怎麼沒有了？我的心裡就更加沒了底，四下張望，真的分不清前後左右了，周邊的別墅里似有非有的暗光，隱藏在搖曳的樹影中。那種在國內，只有在墳前才種植的松柏樹，在夜風的吹動和雨水的拍打下，發出我認為鬼魂般獰笑的聲音，使我不禁的又打了冷顫。我準備用一下手機的導航功能。才發現，我根本就不會怎樣輸入目的地，也不會確定自己的所在位置。當初兒子教我時，我總是認為自己年紀大了，不用學那麼高科技的知識。而且，每次外出遊覽和旅遊，都有兒子專程陪同和護航，因此從沒有認真的操作過一次。想碰遇個人問問，可路上竟然沒有碰到一個人！心想：沒遇到人到也好，就是遇到了，肯定也和別人交流不了，如若再碰到個黑大哥，別人不嚇我，我自己可能先要腿軟。沒有辦法，硬着頭皮踏着草坪繼續往前走了一會，就聽他說：你肯定把路走錯了！你到底熟悉路不？我也只有壯着膽子說，熟悉是熟悉的，這不是天黑嘛，我又沒有走過夜路，哎呀，你別擔心了，大不了等到十二點，讓巡街的警察把我們送回去，我隨身不是還帶着兒子的電話號碼和地址呢，我們可以給兒子打電話呀！他想了想說，不要給兒子打電話，我們目前自己說不清在什麼地方，兒子也許還在實驗室，別讓他着急，咱們再找找路，兩個人怎麼都好辦！其實，我明白，就是給兒子打了電話，目前，我的確不能正確的表明我的方位了，剛才記得幾個單詞也被嚇忘了。但回家的路，大的方向我自信我沒有迷失。繼續穿越了一段草坪地，終於又見到一條公路，伴隨着車輛的燈光，我發現我左手邊的遠方好像有個汽車停靠車站。顧不得多想，加快步伐跑向玻璃房狀的車站。車站內有兩個姑娘在等車，一個是白人，一個是黑人。我急忙進去，用夾生的英語和她們問候，而後趕緊說：I am lost。不知我是發音不準，還是我的表情詭異，兩位姑娘露出吃驚的眼神，我心裡那個急呀，在灰暗的燈光下，我急忙將雙肩包卸下，想找到專門寫有地址和電話的信封，可越着急越找不到。一白一黑兩姑娘面面相覷，無奈的聳聳肩。突然，我焦急的眼睛餘光瞟見有兩個亞洲姑娘從車站外面走過，我急忙追出去問：Are you from China?當兩個姑娘用中文回答是時，我突然有種想落淚的感覺。因為還是沒有找到信封，我又發不了兒子住址的英文音，就趕緊告知姑娘們，我大概居住的方位，姑娘們說：現方位離你們居住地方是兩個不同的方向，距離挺遠。她倆熱情地想為我們預叫一輛出租車，我拒絕了，因為我和老張都是無法用語言表達，沒有辦法和司機交流，也擔心出租司機把我們拉到別處，不敢想。我表示我們最好能夠走回去就好了，同時，特別希望姑娘幫幫我們（記有兒子的電話的那張紙也找不到了）。姑娘們一邊勸慰我們，一邊指了指一個方位說：那個方向是通往沃爾瑪去的·······---，她倆的話音沒落，我和他一聽沃爾瑪的詞，立即興奮起來，雖然沃爾瑪離我居住地還很遠，但是從沃爾瑪回家的路，我們是熟悉的。謝過兩位熱心的姑娘，我和他輕鬆地朝沃爾瑪走去。回到家後，我在雙肩包的外層找到了地址信封，信封早已讓雨水打濕過多少次了，字跡也早已不清楚。看樣子什麼事情都不能一勞永逸的，要及時更換。兒子回來後，說與他聽我們的迷路記，他笑笑說：這個小鎮的治安很好，人們也很熱情，但為了安全，夜晚你們最好不要外出，免得有意外。小鎮的地貌的確是很奇特，我都在此生活了四年了，每次外出遠行基本都是靠導航行走。隨後，兒子再次教了我們關於英文導航的使用方法。

自此迷路後，我倆共同的感受是:在異國他鄉，不通語言，夜晚還是不要出動，遇到不測，首先自己表達不清 ，別人想幫助你，無奈也沒有辦法。有些新技術還是要學習掌握的，不要以年齡大了為藉口，放棄學習，你的各種技能終會有用的。為了檢測一下我們對手機導航技術的掌握程度，我對他提議：要不我們白天再迷路一次？讓導航將我們帶回來！哈哈哈。

老張被丟失

五月的中旬，在兒子的陪同下，我和老張馬不停蹄的參觀、遊玩了紐約和華盛頓兩大著名的城市，了解了不少美國的歷史人物和風土人情，品嘗了美國正宗的牛扒、星巴克的咖啡，麥當勞的漢堡及薯條。我和老張都感到輕鬆和幸福。接下來的十三天的美國之旅行程，兒子由於要工作，就不能相伴左右了。語言上的障礙，多少都讓我為後面的行程有些擔心，畢竟我和張都是第一次出國且英語一點也不會。兒子抱歉地說：「一切只有靠爸媽自己解決問題了，實在說不清楚，也沒有找到幫忙的人時，直接給我打電話」。為了此次美國旅遊時，便於和兒子保持聯繫，兒子專門為我開通了一部美國網路手機和微信流量，不受WIFI限制，但沒有開通國際漫遊，老張的電話開通了國際漫遊，但微信使用必須在有WIfI的情況下才行。我說老張：你回到酒店就知道玩微信，也不操心一下明天和以後的行程怎麼辦？兒子明天就回去工作了，你還不趕快準備一下！老張是個樂觀主義者，他說：有什麼可怕的，車到山前必有路，還可以問別人嘛！文盲都出國旅遊呢，你不是還學了幾句英語嘛？別怕，一切由我呢。我說：哼，有你？就你這麼大心的，你不讓我操心就阿彌陀佛了，可別把你丟在美國了，到時候你流浪街頭。

第二天清晨，天空一直陰沉沉的，天氣預報有大雨。我在美國生活了四個月，知道了美國是海洋性氣候，說下雨就下雨。天氣預報經常是精確到當天幾點下雨，幾點雨停。我們的機票是中午1點從華盛頓飛往邁阿密的。為了防止發生跑錯路，而耽誤了乘機，我們決定早一些趕到機場，並在沿途給汽車加油。因為送走我們後，兒子獨自一人還要開五個小時的車才能回到學校。所以趕緊吃早飯，收拾行裝。將我們的隨身的物品與兒子的物品分開，搬運到租的汽車上。天空開始飄着毛毛細雨。我習慣地在後排坐下，老張也習慣地在副駕駛的位置上坐下，就等兒子開車前往機場。不一會，我聽到兒子說：媽，你做到副駕駛位置上吧，行車導航儀可能有些問題了，不能用了，我要用我的手機導航，你幫我拿着手機吧。在美國幾個月，學到最大的本事就是會看英文手機導航行車路線圖了，知道什麼時間、還剩下多少米、在哪個地段，提醒兒子就可下高速或在哪個路口拐彎了。老張知道自己看不了美國手機的導航指示圖，也趕緊從副駕駛位置上起身，下車走向後排。我則坐在副駕駛的位置上，只聽得老張說：兒子，這個空飲料瓶要不要了？我和兒子齊聲說：不要了。便和兒子專心的連接手機導航事項，兒子再次耐心地告知我，在手機上看到什麼標誌和英文時，要及早提醒他。身後聽到「咣當」的關車門聲。車窗外的雨，開始急促的下起來了，兒子發動了車輛，起步緩慢駛離酒店。導航顯示，從酒店到機場大約需要兩個多小時。車開出十幾分鐘後，雨，下落的趨勢可用傾盆來形容，落在前擋風玻璃上，將兒子的視線全部擋住，車上的雨刮器，不停的來回擺動工作着，可是，能見度還是不好。路上，前後的車輛也在急速的運動着。我目不轉睛的盯着手機，生怕有閃失而導致跑錯路。兒子也是第一次獨自駕車跑在不熟悉的城市和道路上，能否正確到達目的地，全憑導航的指引。在美國行車，跑錯路可不是隨便半個小時就能重新回到正確道路上來的。我手恰到好處地舉着手機，既不能影響兒子看後視鏡的視野範圍，也要便於讓兒子看手機導航所指的箭頭。在美國開車還真得有膽量。首先，每輛車的速度之快，可以用飄移來形容。那麼大的雨，我卻沒有見到有一輛車減速的。我記得在國內考駕考理論時，專門有道題是遇到雨天，應該減速或是停車，下車查看雨情什麼的。看路上的車輛，都沒有要減速的意思。我着實擔心的不得了，也不敢和兒子說什麼，怕讓他分心，影響他觀察和判斷。兒子也專心的開着車，並沒有注意我的心理變化。雖然下那麼大的雨，但行車的道路上卻沒有見到有積水橫流的現象，可見美國道路的排水工程規劃實施的不錯。行車半個多小時後，雨，似乎下的小了些，我舉手機的手也有些酸痛了，便提醒兒子，是否該加油了。美國的加油站基本上是自助加油，油價也很便宜，每個州的油價不一樣，但沒有超過3美元的。兒子熟練準確地將車停在加油機旁，下車加油。我坐在車裡，大喘了口氣，活動了一下酸痛的手。側面回頭，準備說一下後排座的那個享福的人。一路上，連一句讚揚的話都沒有，肯定是自顧自的睡着了。眼睛餘光沒有見到人，咦？心想：享福的人，睡半個小時的覺還躺下，也不關心一下勞累的兒子和辛苦的老婆！剛想大聲吼他。心，卻突然猛烈抽動急速跳動起來，推開車門，跳下車，聲音顫抖地對着兒子說：你你爸呢？你爸呢？他這麼快就下車了嗎？正在手持加油槍加油的兒子，聽了我的問話，眼睛和嘴巴同時張大：不在車上嗎？沒見他下車呀！不是在車上睡着了嗎？我語不成句的說：沒沒沒有在睡覺，他他他人不見了！咱們路上沒有急拐彎呀，也沒聽到從車裡甩出東西的響聲呀，他到底怎麼了？上哪裡去了？我手發抖的急忙從隨身包里翻找着出我的手機，看手機顯示屏上，即沒有未接來電的顯示，也沒有微信的語音提示。我的心立即亂了：老張嫌麻煩，便將他的護照、身份證、錢包、鑰匙全部都放在在我隨身背的背包里。哎呀，這人是哪裡去了？去廁所了？但他下車我也應該能聽到開車門的聲音呀，也不可能跑的這麼快呀，難道他有輕功？難道真的印證了我昨天隨意說的話？把老張弄丟了？我嚇的不知怎樣才好。兒子安慰提醒我說：趕快給我爸打電話，我去廁所看看。我說：我的電話打不了他的電話，只有他能給我打。兒子也焦急地說：打我爸的微信電話呀。哦，微信電話。我的心臟急速地收縮着，拿電話的手一直在抖，手機都差點抖得掉在地上。恨他取了個什麼鬼微信名嘛！第一個字還是以Z打頭，在所有微友人的後面。好不容易在微信通訊錄找到了他的微信名，點開--點加號--點視頻聊天--點語音聊天，不知是手抖的用力不當，還是智能觸摸屏不好使了，越着急手機反應越慢。似乎很長時間音樂聲才響起，但響了很久很久，卻沒有人接聽，隨後手機屏上跳顯示出一行字：對方手機可能不在身邊，建議稍後再撥。為什麼？手機不在身邊，手機被摔出去很遠？人會被摔的咋樣？有沒有被摔-------？哎呀呀，不能再想了。我的心再次超速亂跳，結巴地給兒子說：沒-沒人接，咋辦？。兒子說：別慌，再重撥。我便再次慌張的操作重撥。終於等到有人接起電話。我急急的說：張林虎，是你嗎？你在哪？你是怎麼搞的？你怎麼回事呀？什麼時間下的車？你為什麼不給我打電話？你現在在哪裡？你沒有事吧？你安全着呢吧？只聽對方他說：我還在酒店呀！你們是怎麼回事呀？還不回來？來不及解釋什麼，我趕緊對他說：你就在酒店不要亂跑，否則沒有Wifi不好，等着啊啊，千萬不要離開酒店。也不等他回答，便急忙掛機，對兒子說：還好，你爸還在酒店。還在酒店？兒子疑惑地睜大了眼，我也納悶着整個過程。我和兒子也來不及去想為什麼會這樣了。好在兒子沒有將酒店的名字刪除。重新設立導航目的的。我仍舊舉着手機導航，根本就顧不上手的酸痛了，便和兒子急忙朝酒店的方向駛去。

原來，老張在詢問完飲料空瓶子後，就將空瓶拿到酒店裡的垃圾桶按分類投放。出酒店時，見車已經駛出酒店進入道路，他以為我們只是去給車加油，爾後再回來接他，便也就心安理得地在酒店的大廳等我們。我和兒子只是聽到咣當的關車門聲音，想他肯定是在後排坐好了，且我們把精力全部都放在手機導航上，全然沒有想到，他會去丟垃圾。而且我們在專心的行駛過程中，沒有聽到老張發聲，都以為他在睡覺，也沒有回頭看看後排的情況。誰料想，差點將老張遺忘在美國的一個小鎮上。還好，在車開離不久，就發現老張丟失。慶幸我們提早出發，中途加油。倘若直奔機場後，恐怕後果就不知會是怎樣的結局了。我說:這麼長時間不見我倆回來，你也不知給我打個電話問一下，明明知道我是給你打不成電話的呀。老張說：打電話影響兒子開車咋辦？就是把我丟了，我兒子不會不管我的吧？接着又幽幽的對我說：我還以為你是真心的想把我丟在美國，讓我孤獨街頭呢 ！

幸好是老張被丟，如若換成是我被丟，我還不知道會成什麼樣子呢。記得剛來美國不久，人生地不熟，兒子有學術活動要去其他的州開會。聽到消息，我則嚇得大哭，身體也出現相應反應，皮膚成片的出紅疹不褪，就此，兒子也只好放棄了外出開會。

有了此次的驚險經歷，兒子再三的囑咐我和老張：十三天的旅遊過程中，一定要跟好團。爸媽分開超過十分鐘以上， 爸爸必須給媽媽打電話，不要怕浪費電話費，安全是第一的。我倆頻頻點頭。

願我們的旅遊快樂。

光及其特性

1.光是一種電磁波

可見光部分波長範圍是：390~760nm(納米)。大於760nm部分是紅外光，小於390nm部分是紫外光。光纖中應用的是：850nm，1310nm，1550nm三種。

2.光的折射，反射和全反射。

因光在不同物質中的傳播速度是不同的，所以光從一種物質射向另一種物質時，在兩種物質的交界面處會產生折射和反射。而且，折射光的角度會隨入射光的角度變化而變化。當入射光的角度達到或超過某一角度時，折射光會消失，入射光全部被反射回來，這就是光的全反射。不同的物質對相同波長光的折射角度是不同的（即不同的物質有不同的光折射率），相同的物質對不同波長光的折射角度也是不同。光纖通訊就是基於以上原理而形成的。

1.光纖結構：

光纖裸纖一般分為三層：中心高折射率玻璃芯（芯徑一般為50或62.5μm），中間為低折射率硅玻璃包層（直徑一般為125μm），最外是加強用的樹脂塗層。

2.光纖數值孔徑：

入射到光纖端面的光並不能全部被光纖所傳輸，只是在某個角度範圍內的入射光才可以。這個角度就稱為光纖的數值孔徑。光纖的數值孔徑大些對於光纖的對接是有利的。不同廠家生產的光纖的數值孔徑不同（AT&T CORNING）。

3.光纖的種類：

原圖鏈接來自電纜網

光纖的種類很多，根據用途不同，所需要的功能和性能也有所差異。但對於有線電視和通信用的光纖，其設計和製造的原則基本相同，諸如：①損耗小；②有一定帶寬且色散小；③接線容易；④易於成統；⑤可靠性高；⑥製造比較簡單；⑦價廉等。光纖的分類主要是從工作波長、折射率分布、傳輸模式、原材料和製造方法上作一歸納的，茲將各種分類舉例如下。

（1）工作波長：紫外光纖、可觀光纖、近紅外光纖、紅外光纖（0.85μm、1.3μm、1.55μm）。

（2）折射率分布：階躍（SI）型光纖、近階躍型光纖、漸變（GI）型光纖、其它（如三角型、W型、凹陷型等）。

（3）傳輸模式：單模光纖（含偏振保持光纖、非偏振保持光纖）、多模光纖。

（4）原材料：石英光纖、多成分玻璃光纖、塑料光纖、複合材料光纖（如塑料包層、液體纖芯等）、紅外材料等。按被覆材料還可分為無機材料（碳等）、金屬材料（銅、鎳等）和塑料等。

（5）製造方法：預塑有汽相軸向沉積（VAD）、化學汽相沉積（CVD）等，拉絲法有管律法（Rod intube）和雙坩鍋法等。

光纖分類

根據不同光纖的分類標準的分類方法，同一根光纖將會有不同的名稱。

按光纖的材料分類

按照光纖的材料，可以將光纖的種類分為石英光纖和全塑光纖。

石英光纖一般是指由摻雜石英芯和摻雜石英包層組成的光纖。這種光纖有很低的損耗和中等程度的色散。目前通信用光纖絕大多數是石英光纖。

全塑光纖是一種通信用新型光纖，尚在研製、試用階段。全塑光纖具有損耗大、纖芯粗(直徑100～600μm)、數值孔徑(NA)大(一般為0.3～0.5，可與光斑較大的光源耦合使用)及製造成本較低等特點。目前，全塑光纖適合於較短長度的應用，如室內計算機聯網和船舶內的通信等。

按光纖剖面折射率分布分類

按照光纖剖面折射率分布的不同，可以將光纖的種類分為階躍型光纖和漸變型光纖。

按傳輸模式分類

按照光纖傳輸的模式數量，可以將光纖的種類分為多模光纖和單模光纖。

單模光纖是只能傳輸一種模式的光纖。單模光纖只能傳輸基模(最低階模)，不存在模間時延差，具有比多模光纖大得多的帶寬，這對於高碼速傳輸是非常重要的。單模光纖的模場直徑僅幾微米(μm)，其帶寬一般比漸變型多模光纖的帶寬高一兩個數量級。因此，它適用於大容量、長距離通信。

按照國際標準規定分類(按照ITU-T 建議分類)

為了使光纖具有統一的國際標準，國際電信聯盟(ITU-T)制定了統一的光纖標準(G 標準)。按照ITU-T 關於光纖的建議，可以將光纖的種類分為：

G.651 光纖(50/125μm 多模漸變型折射率光纖)

G.652 光纖(非色散位移光纖)

G.653 光纖(色散位移光纖DSF)

G.654 光纖(截止波長位移光纖)

G.655 光纖(非零色散位移光纖)。

為了適應新技術的發展需要，目前G.652 類光纖已進一步分為了G.652A、G.652B、G.652C 三個子類，G.655 類光纖也進一步分為了G.655A、G.655B 兩個子類。

按照IEC 標準分類，IEC 標準將光纖的種類分為

A 類多模光纖：

A1a 多模光纖(50/125μm 型多模光纖)

A1b 多模光纖(62.5/125μm 型多模光纖)

A1d 多模光纖(100/140μm 型多模光纖)

B 類單模光纖：

B1.1 對應於G652 光纖，增加了B1.3 光纖以對應於G652C 光纖

B1.2 對應於G654 光纖

B2 光纖對應於G.653 光纖

B4 光纖對應於G.655 光纖

視頻

光纖傳感器虛擬實驗演示

直埋光纜線路工程地下管線防護