任刚（教授）查看源代码讨论查看历史
任 刚，现任交通学院院长助理，协管学科建设和人事工作。
简介
1976年10月出生于浙江上虞;1999年毕业于浙江工业大学计算机及应用专业，并考取东南大学交通运输规划与管理专业研究生;2001年提前读博，2004年毕业获工学博士学位并留校任教。[1]
已在国内外学术刊物和会议上发表论文30余篇(其中被EI检索14篇);撰写专著和参著各1本，申请国家发明专利4项、实用新型专利2项，获软件著作权2项;指导或协助指导3名博士生、7名硕士生;多次荣获各级各类教学科研奖励与人才计划资助。
| 任刚 | |
|---|---|
| 出生 |
1976年10月1日 浙江上虞 |
| 国籍 | 中国 |
| 职业 | 东南大学研究员、博士生导师 |
研究方向
城市交通规划与管理
交通系统仿真与优化
道路交通安全
主讲课程
本科生:交通工程基础、交通计算机辅助工程、交通工程系统分析、程序设计与C++语言、大学计算机文化基础、交通工程实习、计算机强化训练。
研究生:公路网规划与管理、交通规划理论与方法。
主要贡献
中国交通工程学会理事
中国交通地理信息系统技术委员会会员
美国交通运输研究委员会(TRB)会员及审稿人
国家自然基金评审人
教育部高等学校科学技术奖评审专家
《交通运输工程学报》、《中国公路学报》、《系统工程学报》等学术期刊和会议的审稿人
近年来主持或参与的主要纵向研究项目:
国家自然科学基金项目:应急交通疏散中路径规划和交通组织的集成优化模型(51078086)，2011~2013年，负责人
国家自然科学基金项目:城市道路网络等级配置的评价与优化(50608018)，2007~2009年，负责人
国家道路交通安全科技行动计划子课题:全民交通行为安全性评估与综合提升对策体系，2009~2011，负责人
国家重点基础研究发展计划(973计划)子课题:交通需求与交通供给的作用机理与互动关系(2006CB705501)，2006~2011年，负责人
国家科技支撑计划子课题:城市综合交通系统运行瓶颈诊断技术研究(2006BAJ18B01-05)，2007~2010年，负责人
高等学校博士学科点专项科研基金资助课题:基于网络均衡的城市交通管理优化模型与方法(20070286006)，2008~2010年，负责人
住房和城乡建设部科学技术项目:城市道路网络等级级配优化方法研究(2008-K5-11)，2008~2009年，负责人
公安部应用创新计划项目:城市交通管理动态仿真技术及决策支持软件开发(2007YYCXJSST043)，2008~2009年，主持人
国家自然科学基金重点项目:基于系统耦合的城市道路交通网络规划理论研究(50738001)，2008~2011年，主要研究者
江苏省自然科学基金创新学者攀登项目:城市交通系统可持续发展规划方法与关键技术研究(BK20080692)，2008~2010年，主要研究者
近年来主持的主要横向开发项目:
嘉善县"十二五"综合交通发展规划，2010
宁波轨道交通1号线一期工程施工期间重点区块交通组织设计，2010
宁波轨道交通1号线一期工程施工期间道路交通影响建模分析，2009
庐山绿色旅游交通规划，2008
诸城市城市交通规划(综合交通规划、交通管理规划、交通安全规划)，2007
潍坊市城市公共交通专项规划，2007
潍坊市城市综合交通规划，2006
上虞市城市综合交通规划，2006
赣州市交通发展规划，2005
铜陵市城市道路交通安全规划，2005
交通分析系统软件开发(多项)，2004~至今
发表论文
交通计算机辅助工程(教材)，人民交通出版社，2010
大型车比例对城市道路机动车速度-流量模型的影响分析，土木工程学报，43(2)，2010
Control Strategies and Hardware-in-the-loop Simulation for Bus Signal Priority Engineering Sciences，8(1)，2010
A turn-based algorithm for solving the logit type network loading problem，2009 International Joint Conference on Computational Sciences and Optimization，2009
Tourism travel demand forecast method: a case study of Lushan scenic area，International Conference on Transportation Engineering，2009
混合交通条件下的城市道路实用路阻函数，中国公路学报，22(4)，2009
转向约束网络中的对偶最短路径树原理及其原型算法，交通运输工程学报，8(4), 2008
基于费用最小化的城市各级道路合理间距模型，东南大学学报，38(3), 2008
An asymmetric multimodal network equilibrium model considering turn delays at intersections, The 10th International Conference on Applications of Advanced Technologies in Transportation (AATT 2008), 2008
交通管理措施下的交通分配模型与算法(专著)，东南大学出版社，2007
带转向延误的非对称多模式用户平衡模型及算法，中国公路学报，19(2)，2006
An asymmetric multimodal user equilibrium model with turn delays，The 5th International Conference on Traffic and Transportation Studies(ICTTS'06)，2006
A turn-based algorithm for the Logit traffic assignment，The 85th TRB Annual Meeting，2006
Dual shortest path tree: ideas and methods，The 84th TRB Annual Meeting，2005
Direct computing methods for turn flows in traffic assignment，Journal of Southeast University (English Edition)，21(2)，2005
可直接计算转向流量的改进型Dial交通分配算法，中国公路学报，18(4)，2005
基于转向的LOGIT交通分配算法，交通运输工程学报，5(4)，2005
交通分配中转向流量的直接计算方法，土木工程学报，38(12)，2005
带转向延误和限制的最短路径问题及其求解方法，东南大学学报，34(1)，2004
交通管制下的交通分配算法研究，博士学位论文，2004
获奖记录
国家科技进步二等奖:国家安全专用项目(2007-J-24000-2-04)，排名第九，2007
国家科技进步二等奖:道路交通系统规划的成套技术研究及仿真设备开发，排名第十二，2003
高等学校科学技术进步二等奖:城市公共交通系统优化与公交优先通行保障的关键技术及应用，排名第六，2009
江苏省科技进步二等奖:城市交通系统智能化管理关键技术与工程应用，排名第六，2007
2000年度江苏省优秀软件产品奖:交通网络系统分析基础软件(交运之星)，排名第四，2000
南京市第八届自然科学优秀学术论文奖:基于费用最小化的城市各级道路合理间距模型，排名第一，2009
东南大学优秀博士学位论文:交通管制下的交通分配算法研究，2006
第二届中国国际智能交通论坛优秀论文三等奖:基于跟驰模型的安全车距，排名第三，2006
南京市第五届自然科学优秀学术论文二等奖:交通规划中的动态路网及其模型研究，排名第一，2003
国家精品课程:交通规划，排名第七，2005
江苏省优秀研究生课程:城市公共交通规划与管理，排名第三，2006
交运之星奖教金，2008
常州市人民政府奖教金，2007
东南大学优秀共产党员，2010
东南大学2007-2009年度"三育人"积极分子，2009
江苏省高校"青蓝工程"优秀青年骨干教师培养对象，2008
东南大学优秀青年教师教学科研资助计划，2008
国家留学基金公派访问学者项目全额资助，2008