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京哈客运专线,是中国中长期铁路网规划的“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”、“八纵八横”高速铁路主通道中京哈-京港澳通道的北段,由哈大客运专线、京沈客运专线和盘营客运专线组成。该线走向大体上与现有京哈铁路和沈大铁路平行,哈大客专由哈尔滨出发,途经吉林省,终到辽宁省大连市,全长904公里,连接东北三省,设计时速为350公里。京沈客专自北京引出,途径河北省,终到辽宁沈阳市,并在沈阳通过直通联络线的形式接入哈大客专。另有盘营客运专线,线路自盘锦引出,终到营口,全长约90公里,使得北京往返大连方向的旅客列车无需在沈阳换向。

其组成部分包括

  • 京沈客运专线(北京 - 沈阳),已通过审批建设中,承德至沈阳段已于2018年12月29日通车[1]
  • 哈大客运专线(哈尔滨 - 大连),已于2012年12月1日通车,正式运营。

线路简介

修建京哈客运专线,实现客货分线运输,将有效缓解京哈通道运输能力紧张状况,对于加强东北与关内广大地区的联系与交流,促进区域经济协调发展,具有重要意义。


专线建成后,北京至哈尔滨的旅行时间可由目前的12小时左右缩短至6小时以内。


京哈客运专线走向大体上与既有京哈铁路平行,自北京经天津、秦皇岛、沈阳、长春至哈尔滨(含沈阳至大连段),全长约1800公里。预测2015年客车120对。


速度目标值200公里/小时以上,电动车组,列车运行自动控制。


目前,建成了秦沈段客运专线,完成了京秦段提速改造,已形成京秦沈快速客运通道。


2020年前,将逐步建设天津至秦皇岛段和大连~沈阳~哈尔滨段客运专线。

京哈高铁承德至沈阳段

承德南站至平泉北站间正线设计时速350公里,线路全长68.12公里,含桥梁36座,隧道17座,特大桥11座。

视频

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城市地标:黑龙江哈尔滨京哈高铁,哈尔滨西站/哈西客运站高铁站

参考文献