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'''且末玉都机场'''(IATA代码:IQM;ICAO代码:ZWCM)是一个中国机场,位于[[新疆维吾尔自治区]][[且末县]]。 | '''且末玉都机场'''(IATA代码:IQM;ICAO代码:ZWCM)是一个中国机场,位于[[新疆维吾尔自治区]][[且末县]]。 | ||
− | 2013年11月21日,[[国家发改委]]下达《关于新疆且末机场迁建工程可行性研究报告的请示》批复,同意迁建新疆且末机场。迁建后机场性质为国内支线机场,本期工程按满足2020年旅客吞吐量12万人次、货邮吞吐量480吨的目标[[设计]]。项目总投资约为5.81亿元,包括新建一条跑道长2800米、宽45米,配套垂直联络道长211米、宽18米,[[跑道]]主降方向设1套I类精密进近仪表着陆系统和灯光系统,次降方向设B型简易[[进近灯光系统]],飞行区等级4C;新建航站楼3000平方米、站坪3个机位以及各类辅助生产生活设施4860平方米;新建1座[[塔台]]和800平方米的航管楼;配套建设通信、气象、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油、消防救援等设施。项目于2014年5月开工建设,2016年8月完工。 | + | 2013年11月21日,[[国家发改委]]下达《关于新疆且末机场迁建工程可行性研究报告的请示》批复,同意迁建新疆且末机场<ref>[http://news.sina.com.cn/c/2013-11-29/160028848420.shtml 国家发改委批准迁建新疆且末机场],新浪网,2013-11-29</ref> 。迁建后机场性质为国内支线机场,本期工程按满足2020年旅客吞吐量12万人次、货邮吞吐量480吨的目标[[设计]]。项目总投资约为5.81亿元,包括新建一条跑道长2800米、宽45米,配套垂直联络道长211米、宽18米,[[跑道]]主降方向设1套I类精密进近仪表着陆系统和灯光系统,次降方向设B型简易[[进近灯光系统]],飞行区等级4C;新建航站楼3000平方米、站坪3个机位以及各类辅助生产生活设施4860平方米;新建1座[[塔台]]和800平方米的航管楼;配套建设通信、气象、供电、给排水、供热、供冷、供气、供油、消防救援等设施。项目于2014年5月开工建设,2016年8月完工。 |
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*2011年5月且末旧机场停航,迁扩建工作在2016年7月底完成,2016年8月26日完成试飞。新机场被命名为且末玉都机场,由[[中国南方航空]]执行乌鲁木齐—[[库尔勒市|库尔勒]]—且末往返航线,每天一班。自2016年12月19日正式复航以来,机场党委狠抓[[安全]]生产,积极开拓市场,扩张机场业务,运输生产均保持了较快增长。 | *2011年5月且末旧机场停航,迁扩建工作在2016年7月底完成,2016年8月26日完成试飞。新机场被命名为且末玉都机场,由[[中国南方航空]]执行乌鲁木齐—[[库尔勒市|库尔勒]]—且末往返航线,每天一班。自2016年12月19日正式复航以来,机场党委狠抓[[安全]]生产,积极开拓市场,扩张机场业务,运输生产均保持了较快增长。 | ||
− | *2016年12月19日12时35分,由[[乌鲁木齐]]起飞的客机成功降落且末玉都机场,标志且末玉都机场正式通航。 | + | *2016年12月19日12时35分,由[[乌鲁木齐]]起飞的客机成功降落且末玉都机场,标志且末玉都机场正式通航<ref>[http://www.ylxw.com.cn/2016/1220/68182.shtml 且末玉都机场正式通航 乌鲁木齐-且末航线正式复航],伊犁新闻网,2016-12-20</ref> 。 |
*2017年12月29日,且末玉都机场旅客吞吐量首次突破5万人次大关,创[[历史]]新高。 | *2017年12月29日,且末玉都机场旅客吞吐量首次突破5万人次大关,创[[历史]]新高。 | ||
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+ | <center>且末玉都机场航拍 | ||
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+ | ==参考文献== | ||
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於 2020年4月8日 (三) 18:46 的最新修訂
且末玉都機場(IATA代碼:IQM;ICAO代碼:ZWCM)是一個中國機場,位於新疆維吾爾自治區且末縣。
2013年11月21日,國家發改委下達《關於新疆且末機場遷建工程可行性研究報告的請示》批覆,同意遷建新疆且末機場[1]。遷建後機場性質為國內支線機場,本期工程按滿足2020年旅客吞吐量12萬人次、貨郵吞吐量480噸的目標設計。項目總投資約為5.81億元,包括新建一條跑道長2800米、寬45米,配套垂直聯絡道長211米、寬18米,跑道主降方向設1套I類精密進近儀表着陸系統和燈光系統,次降方向設B型簡易進近燈光系統,飛行區等級4C;新建航站樓3000平方米、站坪3個機位以及各類輔助生產生活設施4860平方米;新建1座塔台和800平方米的航管樓;配套建設通信、氣象、供電、給排水、供熱、供冷、供氣、供油、消防救援等設施。項目於2014年5月開工建設,2016年8月完工。
歷史沿革
- 1978年且末機場興建。
- 1979年正式通航。
- 2004年4月,且末航站正式更名為新疆機場(集團)公司且末機場。
- 2011年隨着南航支線機場機型的更換,且末機場等級已不能保障國內所有支線客機的起降,於5月停航。為響應中央新疆工作座談會會議精神關於加強基礎設施建設、加快推進以改善民生為重點的社會建設、着力扶持貧困地區發展的要求,新疆機場(集團)公司決定2012年8月庫爾勒、且末機場正式合併運行,此項決定是機場集團優勢互補、優化資源的重要舉措。新成立的庫爾勒(且末)機場,領導班子全力以赴支持和推進且末機場的遷建工程,認真解決建設中遇到的困難和問題,最終於2016年12月建成並通航。
- 2011年5月且末舊機場停航,遷擴建工作在2016年7月底完成,2016年8月26日完成試飛。新機場被命名為且末玉都機場,由中國南方航空執行烏魯木齊—庫爾勒—且末往返航線,每天一班。自2016年12月19日正式復航以來,機場黨委狠抓安全生產,積極開拓市場,擴張機場業務,運輸生產均保持了較快增長。
- 2017年12月29日,且末玉都機場旅客吞吐量首次突破5萬人次大關,創歷史新高。
視頻
且末玉都機場 相關視頻
參考文獻
- ↑ 國家發改委批准遷建新疆且末機場,新浪網,2013-11-29
- ↑ 且末玉都機場正式通航 烏魯木齊-且末航線正式復航,伊犁新聞網,2016-12-20