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上海市浦东新区城市道路管理事务中心，组织机构。

2020年12月10日，被交通运输部评为2018—2019年度全国交通运输行业精神文明建设先进集体。

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「直击引领区」持续推进城市道路精细化管理！浦东今年计划创建20条精品示范路

底下垫上黄砂、放上人行道砖，再轻轻敲击几下，保证道砖平整、压实……在迎春路（民生路-金松路）一侧的人行道上，施工人员头顶烈日，正在认真地铺设新的人行道砖。

迎春路（民生路-金松路）是今年新区计划创建的精品示范路之一。小布从浦东新区城市道路管理事务中心（以下简称“城道中心”）了解到，今年新区计划创建迎春路（民生路-金松路）、阳光大道（唐黄路-申迪东路）、通耀路（济明路-长清北路）等20条精品示范路，持续推进城市道路精细化管理。

据悉，这20条道路在创建过程中，针对各自的实际情况，采用加强养护、路面改造、绿化调整、井盖提升等各种不同的措施和方法，实现在原有基础上的再提升，让路面更加平整、美观，标志标线更加清晰，驾车、行走的感受更加舒适。

目前，阳光大道（唐黄路-申迪东路）、申迪东路（申迪南路-调头环岛）和通耀路（济明路-长清北路）等3条道路整治施工已完成。

此次迎春路（民生路-金松路）的工程性整治全长约600米，主要包括了人行道的铺装和道路“白改黑”，计划在今年8月份完成施工。由于不能影响交通，路面的改造先后分为3段实施。目前，南侧半幅路面已完成初步的改造，开放了双向交通。

新区城道中心业务科副科长邬程杰介绍，这段路面原先是水泥路面，车辆行驶时噪音比较大，尤其是夜间，对周边居民也带来一定影响，这次将全部改为黑色的沥青混凝土路面，降低车轮摩擦时的噪音。

而在人行道上，新铺设的人行道砖已有数百米，中间是连续的盲道，靠近商铺的一侧还新做了一条小的排水沟。新的人行道砖每块的尺寸为17x34厘米，面积是原先人行道砖的近3倍，行走在上面更加舒适。

“每块道砖的面积大，看上去也更漂亮，但铺起来的难度也大一些，”现场的施工人员告诉小布，为避开高温，现在每天早上5点多钟就开始施工，但不能使用机械设备，以免影响居民休息。

迎春路（民生路-金松路）处于联洋社区，之前这一区域内已有多条道路进行了工程性整治。“通过持续的精品示范路的创建，实现连段成线，连线成片，最后形成精品示范区。” 邬程杰表示。

据了解，本市自2018年起创建精品示范路，至去年5月已创建226条，合计372公里。为提升人行道品质，打造舒适的步行环境，今年，市道运局、市道运中心联合浦东新区、普陀区、徐汇区、设计院、养护单位、人行道材料单位等成立工作专班，除了着力制定关于人行道结构设计、铺装选用、日常管理等一系列的指导手册，形成成套的人行道技术应用外，还针对人行道上各种设施的布置以及非法占路、违规设置等常见现象，研究论证停车位及各类设施的布设合理性及其设置依据，优化人行道通行空间。