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长野原草津口车站

长野原草津口车站

图片来自土地活用の东建コーポレーション

日语名称　　ながのはらくさつぐちえき

位置　　　　日本群马县吾妻郡长野原町大字长野原1276番地

站体类型　　地面车站

月台配置　　1面2线

启用日期　　1945年（昭和20年）1月2日

备注　　　　直营车站（管理车站）
                      在1991年（平成3年）前，车站曾名为长野原站

长野原草津口站（日语：長野原草津口駅／ながのはらくさつぐちえき Naganoharakusatsuguchi eki）是位于群马县吾妻郡长野原町大字长野原1276番地，东日本旅客铁道（JR东日本）的吾妻线车站。

目录

概要

此站为特急“草津”的到发站，以及为长野原町中心车站。此站最接近国际观光景点草津温泉。

邻站川原汤温泉站一方约1公里处由于需要建设八场水坝（：八ッ場ダム），因此在2014年10月1日起，岩岛站至此站之间的走线需要改变（旧线行走于吾妻川的左岸，新线行走于右岸）。此站不是在被水淹没区域，车站不需要迁移。而由于进行水坝相关工程，站前的一些设施（建筑物）需要迁移或拆毁，现时车站周边建设了因被水淹没区域而迁移的建筑物和设施。

此站，由于建设八场水坝使进行了再次建设生活措施，其中之一是在2011年度，群马县和JR东日本把长野原草津口站重建。把原本的车站大楼西边建设新车站大楼。在2013年（平成25年）7月27日，新车站大楼举行了落成典礼，8月1日起正式开始使用。新大楼1楼是检票口和月台。大楼邻接巴士和的士站。月台与检票口之间没有梯级差，使提供一个无障碍环境。日后继续进行站前广场工程。在3年计划中，总工程费为14至15亿日圆[1]。

历史

  • 1945年（昭和20年）1月2日：长野原线涩川至此站之间开通，此货运车站启用（日本钢管（：日本鋼管）群马铁山（：群馬鉄山）专用线此站至太子之间同时开通）。当时车站名称为长野原站（日语：長野原駅／ながのはらえき）。
  • 1946年（昭和21年）4月20日：开始旅客业务。由货运车站变为一般车站。
  • 1952年（昭和27年）10月1日：日本钢管专用线由国铁接管路线，此站至太子之间的货物支线启用。
  • 1954年（昭和29年）6月21日：此站至太子之间开始旅客业务。
  • 1967年（昭和42年）6月10日：涩川至此站之间电气化。
  • 1970年（昭和45年）11月1日：此站至太子之间暂停营业。
  • 1971年（昭和46年）
    • 3月7日：此站至大前之间开通。同时路线名称改为吾妻线。
    • 5月1日：暂停营业中的此站至太子之间区间正式废止。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运[2]。
  • 1991年（平成3年）12月1日：车站改名为长野原草津口站。
  • 2006年（平成18年）3月5日：绿色窗口结业，同时设置“你好售票机Kaeru君（：もしもし券売機Kaeruくん）”[3]。
  • 2011年（平成23年）6月25日：站内开始进行翻新工程，首阶段把1号月台往连接大前一方的路轨撒走，月台和车站大楼之间的跨线桥废止。车站业务迁移至1楼，检票口设于地面上。随后才开始继续进行站前广场的工程。
  • 2012年（平成24年）2月13日：“你好售票机Kaeru君”停止运作[4]。
  • 2013年（平成25年）
    • 7月27日：举行新车站大楼落成典礼[5]（落成日为7月9日）。
    • 8月1日：新车站大楼开始使用。
  • 2014年（平成26年）10月1日：此站编入至东京近郊区间，同时开始可以使用Suica等IC卡[6]。
  • 2015年（平成27年）8月2日：站前广场的西边开设“长野原·草津·六合站”。餐厅和土产店开始营业[7][8] 。

车站构造

车站是一座地面车站，设有1面2线的岛式月台。车站大楼是一座3层高的建筑物。站内设有留置线。在2011年6月25日起，随著新车站大楼开始建设，1号月台把往大前一方的路轨撒走，以便新设通道连接新车站大楼。车站大楼与月台之间的跨线桥已经撤走。旧车站大楼2楼的检票口、自动售票机和商店均迁移至新车站大楼的地面部分，2楼的自动贩卖机、候车室、投币式储物柜和厕所仍然存在。的士公司的办公室迁入车站大楼内，旧车站大楼在2013年度中拆毁。

此站是直营车站（设有站长），同时为管理车站，管理川原汤温泉站至大前站之间各站。在2006年，绿色窗口结业，取而代之为设置“你好售票机Kaeru君（：もしもし券売機Kaeruくん）”。在2012年2月13日，你好售票机Kaeru君停止运作并撒走。现时设置了指定席售票机。

月台

月台 路线 上下行 方向 备注
1 ■吾妻线 上行 涩川、高崎、上野方向[9] 从此站出发
2  
下行 万座·鹿泽口、大前方向  

参考[10]

  • 特急“草津”基本上使用1号月台出发。前往万座·鹿泽口站的临时列车会在2号月台到发。
  • 从此站前往高崎方向的列车，以及于此站折返的列车基本上使用1号月台出发。若特急“草津”已经占用1号月台的话，列车便使用2号月台折返往高崎方向。
  • 此站设有列车夜间停泊。

车站周边

温泉、观光胜地

巴士路线

的士站位于大前一方。

在2013年8月1日起，随著长野原草津口站的新车站大楼开始使用，巴士和的士站的位置也改变了。

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）
■吾妻线
  • 特急“草津”终点站（临时列车会驶入万座·鹿泽口站）
川原汤温泉－长野原草津口－群马大津

视频

吾妻线　岩岛駅〜长野原草津口駅间を歩いてみた


上野駅JR草津号からの景色⇒长野原草津口駅から草津温泉を目指す


参考资料

  1. ↑ 长野原草津口駅を改筑へ・県とJR ，47NEWS，2011年2月2日
  2. ↑ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
  3. ↑ JR高崎支社 14駅に新型券売机. 交通新闻（：交通新聞） (交通新闻社). 2006-03-17: 1 （日语）. 
  4. ↑ Kaeruくんが指定席券売机に変更になります。券売机変更のお知らせ (PDF). 东日本旅客铁道高崎支社. [2020-06-30]. （原始内容 (PDF)存档于2014-04-10） （日语）. 
  5. ↑ “长野原草津口駅の新駅舎完成祝う 来月1日に利用开始”‘朝日新闻’2013年7月28日33面（群马）。
  6. ↑ 吾妻线にSuicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えます (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道. 2014-05-26 [2020-05-24]. （原始内容 (PDF)存档于2019-06-29） （日语）. 
  7. ↑ “长野原・草津・六合ステーション” オープン！，长野原町，2015年9月16日参阅。
  8. ↑ 西吾妻　観光の玄関口　长野原に“ステーション”，上毛新闻News,2015年8月3日.2015年9月16日参阅。
  9. ↑ 駅构内図（长野原草津口駅）. 东日本旅客铁道. [2019-11-24] （日语）. 
  10. ↑ JR东日本:駅构内図

外部连结

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