萤池站

萤池站
图片来自住み替えマガジン日语名称　　ほたるがいけえき位置　　　　日本大阪府丰中市所属公司　　阪急电铁与大阪高速铁道

萤池站（日语：蛍池駅／ほたるがいけえき^{Hotarugaike eki}）位于大阪府丰中市，是阪急电铁及大阪高速铁道的铁路车站。阪急的车站编号为HK-47，大阪高速铁道则是12。

概要

阪急有三站能与大阪单轨电车转乘，本站是其中之一，可搭乘阪急宝冢本线转乘大阪单轨电车线，另外两站为千里线的山田站及京都本线的南茨木站。

1997年大阪单轨电车线延伸至大阪国际机场，作为延伸区间的本站开业。阪急自2003年起急行列车也开始停靠本站，此外，在大阪单轨电车延伸开业前只能利用机场联络巴士、公车及计程车前往机场的乘客，现在也能在本站换乘直达机场，本站作为机场交通联络网的车站逐年提升其重要性。

站名来自车站东北400公尺的池塘“萤池”，车站附近古代为麻田藩青木氏的领地，原本将站名取为“麻田”较为适当，但阪急创始者小林一三认为站名太过乏味，经过讨论后决定命名为当时的赏萤名胜“萤池”^[1]。1947年（昭和22年）车站周边的地名都相继效仿取作“萤池”^[2]。

大阪单轨电车大部分沿著大阪府道2号大阪中央环状线运行，中央环状线外的柴原阪大前站 - 大阪机场间由于用地买取窒碍难行，1994年9月起约2年半，单轨电车线的终点站一直都是柴原站，直到1997年4月开业。比当初预定开业的1991年晚了6年。

阪急萤池站
图片来自株式会社フロンティア不动产贩売位置　　　　日本大阪府丰中市萤池东町一丁目5番1号站体类型　　地面车站 (跨站式站房) 月台配置　　 2面2线启用日期　　1910年（明治43年）4月25日

侧式月台2面2线的地面车站。有桥上的站房，月台有效长度为8节车厢编成。

以前阪急电铁的站名标示及车站导览都会标注副站名“大阪国际机场前”，关西国际机场开业后部分标示改成“大阪机场前”，2004年后全数取消“大阪机场前”的导览及车站标示。

阪急萤池站月台
月台	路线	方向	目的地
1	■宝冢本线	下行	往宝冢、川西能势口、石桥阪大前、箕面
2	■宝冢本线	上行	大阪（梅田）、十三、神户、京都、北千里

大阪单轨电车萤池站
图片来自旅行のクチコミ位置　　　　日本大阪府丰中市萤池中町三丁目站体类型　　高架车站月台配置　　 2面2线启用日期　　1997年（平成9年）4月1日

岛式月台1面2线的高架车站。验票口、大厅位于2楼，月台在3楼，复合商业设施“Luciole”与验票口可连通。

月台	路线	目的地
1	■大阪单轨电车本线	往万博纪念公园、千里中央、南茨木、门真市
2	■大阪单轨电车本线	往大阪机场

【阪急宝冢线】蛍池駅　120％満吃する　大阪モノレールに乘り换えて伊丹空港へGO！　何故麻田駅にならなかったのか？

【阪急宝冢线】蛍池駅で见られた列车达／2022年8月

↑ ‘阪急电车駅めぐりー空から见た街と駅宝冢线の巻ー’　阪急电铁株式会社総务部広报课、1980年、24页
↑ 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急电铁株式会社コミュニケーション事业部. 2001: 32. ISBN 4-89485-051-6.
↑ 山下ルミ子. 阪急宝冢线・能势电铁街と駅の1世纪. 懐かしい沿线写真で访ねる. 彩流社. 2013: 4–5・28–29页. ISBN 978-4-7791-1724-4.