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虎井渔港
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虎井渔港（Hóo-tsínn Hû-káng），位于台湾澎湖县马公市虎井里（虎井屿），主管单位为澎湖县政府，属第二类渔港。

虎井渔港设于离岛虎井屿，马公市公所设有提供往赴虎井的定期交通船，每日自马公第二渔港区发船对渡，单趟航程约莫25分钟。

介绍

虎井屿位于澎湖县马公市西南外海，周遭水域恶名昭彰，自古有“一硗、二门、三西流、四夯豆”的谚语，专门形容澎湖当地四大危险的航道，其中“西流”便指渔翁岛至虎井屿之间的海流，连带影响虎井屿造港之际，渔船进出时时面临不安定的浪潮流动。

虎井屿因离岛居民生计因素，早于日治时期便建有简易渔港，岸边设有200公尺的防波堤，但长度不足，且港区沿岸为岩石质，挖掘困难，泊地过浅，船只进出不易。民国56年（1967年）间，澎湖县政府颁订虎井渔港“四年修建计画”，在台湾省政府渔业局的补助款挹注下，延长原有200公尺的防波堤，并疏浚港口泊地1.34公顷，至民国58年（1969年）竣工，耗资新台币291万元。

澎湖县政府再度利用“台湾地区渔港建设方案”经费扩建虎尾渔港：第一期（民国77年至85年，1980年－1987年）为1200万元、第二期（民国77年至85年，1988年－1996年）为4010万元、第四期（民国90年至91年，2001年－2002年）为901万元。

此外，“台湾渔业联盟”网站补述，虎井渔港于民国83 年（1994年）度获新台币2700万元的款项，进行修建码头93公尺、浚挖泊地等改善工程，“第三期台湾地区渔港建设方案”中，虎井渔港又计画增建渔具整补场、加油设备等陆上渔业设施。总计虎井渔港使用经费自民国69年（1980年）至民国91年（2002年）为止，其工程经费总计为新台币8811万元。

虎井渔港现行台湾的渔港法属于“第二类渔港”，而在民国95年（2006年）1月27日之前的渔港法旧制中，属于供偏僻区域停泊使用的“第四类渔港”，又在“澎湖县港澳整体发展评估规划”中，被列为“区里船筏渔业基地”。

转型

虎井屿岛上居民多以捕鱼为业，生活起居与渔港休戚相关，偶有来自七美乡的渔船停泊虎井渔港，约有二十馀艘，当地盛行的渔捞方式有延绳钓和一支钓等等，而虎井渔民的渔获又大多转往马公港运销。

由于虎井岛屿地理位于澎湖南海通往八罩屿（望安乡）和大屿（七美乡）的中途站，虎井渔港近年被澎湖县政府定位为“澎南内海观光游憩航线”的重要据点。因应虎井屿人口外移严重，住民日益凋零，虎井里陈大川和虎井国小校长林妍伶携手合作，将虎井打造成澎湖旅游和社区营造的典范，顺利于民国109年（2020年）度获选交通部观光局的台湾经典小镇之一，冀望能吸引更多观光客前往虎井，鉴赏清代盛传“澎湖八景”中的“虎井沉城”，拓展社区工作机会。