榮成－濰坊高速公路

榮成－濰坊高速公路，簡稱榮濰高速，高速公路網編號為S16^[1]，是山東省一條連接威海榮成市和濰坊市的高速公路，雙向四車道，設計速度120公里/小時。該高速公路途經文登市、乳山市、海陽市、萊陽市、萊西市、平度市、昌邑市，連接了榮烏高速公路和濰日高速公路。

簡介

濰萊高速跨濰坊、青島、煙臺的六個市（區），全長140.6公里，設計採用平原微丘區高速公路標準，全封閉全立交，雙向四車道，寬28米，設特大橋1座，大橋18座，中橋38座，小橋67座，涵洞202道，通道171座，天橋48座，互通立交14處。

在2002年度交通部公路工程"三優"評選中獲獎。是膠東半島一條高速大通道，是山東省「五縱連四橫，一環繞山東」高等級公路主框架中的重要組成部分，也是國道主幹線青島至銀川、同江至三亞公路的重要連線，瀋陽至海口公路的重要連接線。濰萊高速由山東高速集團魯東分公司管理，魯東分公司一直對信息化建設十分重視。

濰坊段全長42 .5公里，途經坊子、寒亭、昌邑3個區（市——、16個鄉/鎮。濰坊段於1997年3月20日開工建設，1999年6月8日正式竣工通車，是濰坊市第二條橫貫東西的高速公路。濰萊高速公路對進一步鞏固濰坊市在山東半島的交通樞紐地位，促進濰坊及全省經濟發展和對外開放具有十分重要的意義。

收購濰萊

在成功收購控股股東山東高速集團德齊北段和許禹高速兩大高速公路資產之後，山東高速（600350）再次出擊。日前，公司董事會通過關於收購山東高速工程諮詢有限公司49%股權和關於發行2.2億元分離交易可轉債募集資金的兩大預案，業內人士分析認為，收購股權意在將高速工程諮詢公司旗下濰萊高速資產收入囊中。若收購成功，集團高速公路資產整體上市的計劃又向前邁進一大步。而發行分離交易可轉債既能解決收購資產的融資需求，同時進一步優化公司的財務結構。

2008年9月26日，山東產權交易中心掛出信息：「山東高速集團有限公司將其持有的山東高速工程諮詢有限公司49%國有股權以51918.29萬元為底價掛牌轉讓^[2]。」信息顯示，高速工程諮詢公司為山東高速集團全資子公司，經營範圍為高速公路建設的投資、經營、管理與養護等，公司淨資產為10.5億元。

對於受讓方，山東高速集團提出了三大條件，首先受讓方註冊資本應在人民幣10億元以上，近三年連續盈利；同等條件下，以交通基礎設施特別是高速公路的經營管理為主業的國有或國有控股企業優先。此外還提出，該項目購買保證金為人民幣800萬元。業內人士認為，作為山東路橋類第一股的山東高速無疑是最佳人選，這也符合山東高速集團高速類資產主營業務整體上市的規劃。

2008年9月27日，山東高速公告稱，公司擬以不低於該掛牌價格51，981.3萬元且不超過一定溢價收購山東高速工程諮詢有限公司49%股權。

記者從有關渠道獲悉，在2008年8月31日，高速集團已將濰坊至萊陽高速公路資產及負債無償劃轉至諮詢公司。由此可見，如果山東高速順利摘牌，濰萊高速這一優質資產將裝入上市公司。

據了解，濰萊高速位於山東半島的中西部地區，起於濰坊市，終於萊陽市太平莊，是國道主幹線青島至銀川公路和同江至三亞公路的重要連接線，也是山東省公路建設主骨架中「一環」的重要組成部分。濰萊高速跨濰坊至煙臺的六個市（區），全長140.6公里，全封閉全立交，雙向四車道。據顯示，濰萊高速2007年通行費收入達到2.14億。據2008年1—8月份的通行費收入預計2008年全年較2007年增長14.35%。

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