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南投市

图片来自fullfenblog

草尾岭,是台湾南投县南投市的一个传统地域名称,位于该市中西部北半侧。相较于今日行政区,其范围大致包括福兴里西北部及南部、凤山里东大半部(县道139号以东)不含东部南段的凤山路两侧地带、凤鸣里东半部(县道139号以东)、福山里北部的林子排水以北地区。[1]

历史

台湾清治末期至日治初期,草尾岭地区为一街庄,称为“草尾岭庄”,隶属于南投堡。该庄轮廓略呈C字型,北与同安藔庄为邻,东北隔猫罗溪月眉厝庄为界,东与小半山庄为邻,东南与林仔庄为邻,南边为南投堡的施厝坪庄,西边为武东堡的施厝坪庄

1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于南投厅。1903年(明治三十六年)6月,该庄编入“南投区”,隶属于南投厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,南投区仍隶属于南投厅。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,废十二厅改设五州二厅,该庄改制为“草尾岭”大字,隶属于台中州南投郡南投街

战后南投街改制为南投镇,隶属于台中县,大字亦改制为里。1950年10月,中、彰、投分治,南投镇改隶属南投县。1981年,南投镇升格为南投市。

聚落

本地区发展较早的聚落有顶藔(崩崁)、樟普藔、凹窝藔、草尾岭等,在日治期初期的官方地图上已有记载,本地区尚有湾门仔、大厝底、凤鸣等聚落。

学校

运动休闲

景点

交通

国道3号又称“福尔摩沙高速公路”,是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一,大致以圆心朝东北东的大弧形经过草尾岭东北部边界外不远处,并在省道台76线交会处设有中兴系统交流道。北侧最近的一般交流道是省道台14线交会处的草屯交流道,南侧最近的一般交流道是省道台14乙线交会处的中兴交流道。由此等可快速前往台湾南北各地,或于中兴系统交流道转省道台76线以前往彰化平原

省道台76线即“东西向快速公路-汉宝草屯线”,目前仅通行埔盐草屯路段,大致以西南西-东北东走向经过本地区北半叶的中部。其中绝大部分路段为隧道(八卦山隧道),仅有最东侧一小段为高架道路。境内未设交流道,西侧最近的是位于八卦山另一侧隧道口不远处县道137号路口的“林厝交流道”,东侧则是与国道3号交会处的中兴系统交流道,同时也是道路端点。由该道路向西南西成为员林大排两侧高架道路,可前往员林市区南侧、埔心、溪湖东北端、埔盐与大村交界地带及国道1号埔盐系统交流道、埔盐与秀水交界地带、埔盐与福兴交界地带并止于埔盐交流道。县道144号是与省道台76线并行的平面道路,其东侧端点位于县道137号路口;由此向西南西绕大弯转西北西于万年成为员林大排两侧平面道路,行至省道台76线埔盐交流道后可续行前往福兴西北部并止于省道台61线福兴交流道。

省道台14丁线(彰南路三段)是芬园至南投苦苓脚的干道,大致以北北西—南南东走向转西北微北—东南微南走向沿猫罗溪左岸蜿蜒而行,其间经过省道台76线高架桥下。由该道路向北北西可前往同安寮、县庄、芬园市区东侧并止于省道台14线路口;向东南微南可前往小半山、林子并止于省道台3甲线路口。

县道139号(八卦路)是彰化至鹿谷乡的道路,大致以纵向蜿蜒经过本地区西部边界,向北可前往芬园与员林/大村花坛交界地带、花坛与彰化交界地带、彰化市区并止于省道台1线,向南转东可前往南投市区、中寮、集集、鹿谷等地。

乡道投18线(凤山路)是凹窝寮至小半山的道路,其西侧端点位于本地区西部边界地带的县道139号路口。由此向东北微北转东南东再转东北东,出境后可前往小半山东北部并止于省道台14丁线路口。

参考文献