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臺東機務分段位於臺東縣台東市台東車站附近的車輛基地,屬於臺灣鐵路管理局花蓮機務段。
機務簡介
- 目前負責柴聯車、柴電機車、折疊門以及部分自動門莒光號、普通車、冷氣平快編組以及南迴線電氣化後電力機車,推拉式自強號之日檢等業務作業。
- 預計於2021年6月1日升為臺東機務段。[1]
配置車輛
- 台鐵DR2510型柴油車:2輛(DR2511~2512),目前因缺料而停用。
- 台鐵DR2700型柴油車:8輛(DR2703、2706~2707、2714、2718、2722~2723、2725),已退出正班運用並修復中。
- 台鐵DR2900型柴聯車:5組15輛(DR2901+2902~2909+2910),行駛樹林=花蓮=台東=新左營=彰化自強號。
- 台鐵DR3000型柴聯車:24組72輛(DR3001+3002~3015+3016、3018+3046、3019~3044、3049+3050、3053+3054;DR3047+3048事故停用),行駛樹林=花蓮=台東=新左營=彰化自強號。
- 台鐵R100型柴電機車:20輛(R120~139),行駛:
- 臺東線(花蓮~台東):7601次(週一至週五行駛)、7602次(週一至週五行駛)
- 南迴線:3501次、3514次、3513次、3522次、3526次
- 屏東線(潮州~枋寮):3501A次、3514B次、3513A次、3522B次、3526B次
- 屏東線—縱貫線南段(潮州基地=新左營):7216、7215次(機次位迴送)
- 台東站場站調車作業。
- 高雄機務段場站調車作業
- 台鐵E200型電力機車:高雄機務段支援,牽引南迴線莒光號班次;至少5輛放置供調配,並於運用開始前日檢;行駛運用:
- 754(次位)=666(週五跨週六行駛)
- 706-715(週日行駛)
- 704-713=702-707
- 754(週一~週四、週六)/758(週五、週日)-751-708(週五、日停駛)/710(週五行駛)/712(週日行駛)=701(週六停駛)/711(週六行駛)
- 客車:(台東機務分段檢車股)
- 莒光號
- 自動門莒光號(台鐵10500系鋼體客車)1組9輛,行駛:708(週二,四行駛)-701(週三,週五行駛)-754(週三,週五行駛)-751(週四行駛)/666(週五~週六行駛)-754(週六行駛)-751(週日行駛)-712(週日行駛)-701(週一行駛)-754(週一行駛)-751(週二行駛)
- 自動門莒光號(台鐵10500系鋼體客車)1組9輛,行駛:708(週一,三行駛)-701(週二,四行駛)-754(週二,四行駛)-751(週三,五行駛)-758(週五行駛)-751(週六行駛)-708(週六行駛)-701(週日行駛)-758(週日行駛)-751(週一編組)
- 配屬車輛:(配置26輛)
- FPK10500型(23輛):FPK10505~10506、10508~10511、10513、10515、10518~10521、10523、10525~10526、10530~10532、10535~10536、10540、10543~10544
- FPK11500型(3輛):FPK11504~11506
- 兩鐵客車(配置7輛):
- SP32720型(3輛):SP32721、32725、32729
- SP32750型(1輛):SP32770
- SP32800型(3輛):SP32802、32806、32815
- 摺疊門莒光號(台鐵10000系鋼體客車)
- 2組6輛,行駛:704-713(週五,週日加掛1節FP10000)-702-707(週六加掛1節FP10000)
- 1組6輛,行駛:710(週五行駛)-711(週六行駛)-706(週日行駛)-715(週日行駛)
- 配屬車輛:(配置25輛)
- FP10000型(20輛):FP10009、10012、10016、10018~10019、10021~10022、10026、10029~10030、10033、10037、10043、10045~10047、10050、10055~10056、10058
- FPK10000型(3輛):FPK10002、10005~10006
- FPK11000型(2輛):FPK11001、11006
- 台鐵郵政行李車:(配置3輛)
- 2組1輛,行駛:704-713-702-707
- MBK80000型(3輛):MBK80003、MBK80006、MBK80010
- 普快車:(改造藍皮解憂列車中)
- 機務搶修車:(2輛)
- 30ES32839、35ECK21014
參見
參考文獻
- ↑ 位於台東站北側的台東機務分段隨景,鐵道風情-臺東機務分段,2014-07-16