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能见度又称可见度，指观察者离物体多远时仍然可以清楚看见该物体。气象学中，能见度被定义为大气的透明度，因此在气象学里，同一空气的能见度在白天和晚上是一样的。能见度的单位一般为米或公里。能见度对于航空、航海和陆上运输都非常重要。
定义
指视力正常的人在当时天气条件下，能从天空背景中看到和辨认出目标物(黑色、大小适度)轮廓的最大水平距离;夜间则是能看到和确定出一定强度灯光的发光点的最大水平距离。单位以米或公里表示。能见度是了解大气的稳定度和垂直结构的天气指标，而且是保护交通运输安全的一个极为重要的因素 [1]。
介绍
能见度的大小，主要由两个因素决定：①目标物与衬托它的背景之间的亮度差异。差异愈大(小)，能见距离愈大(小)。但这种亮度差异通常变化不大。②大气透明度。观测者与目标物间的气层能减弱前述的亮度差异。大气透明度愈差(好)，能见距离愈小(大)。所以能见度的变化主要取决于大气透明度的好坏。而雾、烟、沙尘、大雪、毛毛雨等天气现象可使大气浑浊，透明度变小。
按照航空的需要，能见度可分为两类：①地面能见度，反映近地面水平方向能见距离的情况。而不同方向的能见度又常是不同的。一般气象台、站所报告的是能见度的代表值“有效能见度”(测站视野一半以上范围都能达到的能见距离)。航行活动中主要掌握跑道上的能见度和某方位的最小能见度。②空中能见度，又称“飞行能见度”。能见度是决定机场开放或关闭的条件之一，也是决定航空器起飞、着陆时按目视飞行规则或按仪表飞行规则操作的依据之一。低能见度给目视飞行造成困难，是影响安全起飞和着陆的一种气象条件。
相关术语
（1） 航空能见度：
a. 分为地面能见度和空中能见度。
地面能见度，指在昼间以靠近地平线的天空为背景，能分辨视角大于20'的地面灰暗目标轮廓的最大距离。例如，一个宽度为58米，距离眼点10公里的物体，其视角为20'，正常视力的人用肉眼刚好能够看得见，则能见度为10公里。空中能见度是指在空中飞行时，透过座舱玻璃观测地面或空中目标的能见度。
b. 在无光的背景下，使用1000堪德拉左右的灯光能够看到和辨认出的最大距离。
（2） 有效能见度：指观测点四周一半以上的视野内都能达到的最大水平距离。中国民航观测和报告有效能见度。
（3） 主导能见度：指观测点四周一半或以上的视野内能达到的最大水平距离。
（4） 跑道能见度：指从跑道的一端沿跑道方向可以辨认跑道本身或接近跑道的目标物（夜间为指定的跑道边灯）的最大距离。
（5） 垂直能见度：指浑浊煤质中的垂直视程。
（6） 倾斜能见度：指从飞行中的飞机驾驶舱观察未被云层遮蔽的地面上的明显目标物（夜间为规定的灯光）时，能够辨认出来的最大距离。从地面向斜上方观察时能见度也称为倾斜能见度。
（7） 最小能见度：指能见度因方向而异时，其中最小的能见距离。
（8）跑道视程：在飞机的接地点，从飞行员眼睛的平均高度上，沿着起飞线和着陆的方向能看清跑道和跑道标志灯火标志物的最远距离 [2]。