本别车站查看源代码讨论查看历史
本别站 |
|---|
 整备された、旧・本别駅迹 路线 故乡银河线 类型 地面车站 启用日期 1910年（明治43年）9月22日 关闭日期 2006年（平成18年）4月21日 |
本别站（日语：本別駅／ほんべつえき Hombetsu eki）
简介
本别駅（ほんべつえき）は、かつて北海道中川郡 （十胜国）中川郡本别町北3丁目1にあった、北海道ちほく高原铁道北海道ちほく高原铁道ふるさと银河线ふるさと银河线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はホヘ。[1]
是位于北海道中川郡本别町北3丁目，北海道池北高原铁道的故乡银河线车站（废站）。随著故乡银河线废线，车站在2006年（平成18年）4月21日废除。
历史
- 1910年（明治43年）9月22日 - 铁道院网走线池田站至淕别站之间开通，此站启用，当时站名日文读法为“ぽんべつえき”[2][3]。当时为一般车站。
- 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至网走路线改名为网走本线。
- 1914年（大正3年） - 王子制纸可以以流送方式运送木材至车站附近（利别川西南方）。在本线设有路轨分支，连接1500米长专用线（现时：南4丁目 下水道管理中心附近[4]）。
- 1916年（大正5年） - 富士制纸在车站后方设置储木场。在上浦幌上川上附近至中间设有马车路轨。储木场专用线长300米（铺设时期不详）。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1950年（昭和25年） - 王子制纸停止木材流送。
- 1961年（昭和36年）
- 1982年（昭和57年）9月10日 - 结束处理货物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运[6]。
- 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原铁道继承池北线[5][7][8][9][10]。
- 1991年（平成3年）9月11日 - 本别站“斯特拉广场”开幕[11]。
- 2006年（平成18年）4月21日 - 故乡银河线全线废除[12]，此站也废除。站内变成十胜巴士本别询问处。
- 2009年（平成21年）4月26日 - 开设道之驿斯特拉★本别[13]。
车站型式
截至车站废除前，此站是地面车站，设有2面3线的单式与岛式月台。在废除时没有使用第三月台。此站是职员配置站（星期六及假日休息，早上7时5分至下午3时30分之间营业。只有1名站长当值。当职员不足时会从足寄站安排职员前往此站当值）。在废除前1个月（2006年3月18日后，但是3月20日除外），星期六及假日也营业。
站内可购买北海道旅客铁道（JR北海道）铁路线的普通乘车票、特急票和指定席票。也可购买JR北海道星光商品。
车站大楼同时是“本别町社区中心斯特拉广场”[14]。大楼内设有银河线本别站内简易邮局。
月台
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | 故乡银河线 | 下行 | 足寄、陆别方向 |
| 2 | 上行 | 池田、带广方向 | |
| 3 | （停止使用） | ||
站名的由来
车站名称源自阿伊努语的“ポンペツ”，其意思是小河。
车站周边与现况
此站是本别町的代表车站。
车站大楼经过翻新后[15]，于2009年（平成21年）4月26日开设道之驿斯特拉★本别[13]。
另外跨线桥也进行工程，变成铁道纪念馆的一部分，而28米长的路轨也复原[16]，由于路轨的地方已经被填满，因此月台与路轨位于同一平面上。
靠近月台的设施由于建设道之驿，使大部分东西均撤走。跨线桥、站名牌和部分路轨变成停车场。
- 北海道道499号勇足本别停车场线
- 北海道道658号本别本别停车场线
- 北海道道770号美里别本别停车场线
- 本别町公所
- 本别警署
- 本别邮局
- 银河线本别站内简易邮局
- 本别町农业协同组合（JA本别町）
- 带广信用金库本别支店
- 北洋银行本别分店
- A-Coop 本别店
- 北海道本别高等学校
- 本别公园
- 本别町历史民俗资料馆
- 国道242号
- 十胜巴士 本别、浦幌生活维持路线巴士“本别”巴士站
- 网走观光交通 太阳之丘循环巴士“本别道之驿”巴士站
相邻车站
参考文献
- ↑ 本别駅，goo地图
- ↑ 《官报》1910年09月17日 铁道院告示第81号（国会图书馆）
- ↑ 3.0 3.1 今尾惠介（监修）. 日本铁道旅行地图帐 1 北海道. 新潮社. 2008: 41 （日语）.
- ↑ 国土地理院 地图、航空相片参阅服务 1948年美军拍摄 USA-R353-40
- ↑ 5.0 5.1 田中和夫（监修）. 写真で见る北海道の铁道. 上巻 国铁・JR线. 北海道新闻社（编集）. 2002-07-15: 236–237页 （日语）.
- ↑ 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり～駅名のルーツ探求～ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 139 （日语）.
- ↑ 田中和夫（监修）. 写真で见る北海道の铁道. 下巻 SL・青函连络船他. 北海道新闻社（编集）. 2002-12-05: 222页–223页.
- ↑ 北见现代史编集委员会（编集）. 北见现代史. 北见市: 952页,954页. 2007-01 （日语）.
- ↑ ふるさと银河线10周年记念事业実行委员会（编集）. ふるさと银河线10年のあゆみ: 21–24页、95页. 1999-06-04 （日语）.
- ↑ さよなら池北线、こんにちは银河线－JRがお别れ列车。あすから“ちほく高原铁道”. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 1989-06-03 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ↑ “本别駅の改筑记念入场券、11日に発売－ふるさと银河线” 北海道新闻 (北海道新闻社): p18. (1991年9月6日 夕刊)
- ↑ 95年の旅 终着駅＊银河线＊北见に最终列车. 北海道新闻 (北海道新闻社). フォト北海道（道新写真データベース）. 2006-04-21 [2016-11-25]. （原始内容存档于2016年11月25日） （日语）.
- ↑ 13.0 13.1 “全面开业の道の駅“ステラ” “本别の魅力を発信” 町长ら出席しセレモニー”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (2009年4月27日)
- ↑ “赤レンガ建筑赏に本别町ステラプラザ”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (1992年3月24日)
- ↑ “视点 旧本别駅活用し4月、“道の駅”开设 “町民力”で活性化を 目立たぬ驻车场、贩売スペース限定 町は运営団体に期待”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (2009年2月10日)
- ↑ “ふるさと银河线 28メートルだけ复活 旧本别駅构内 记念馆整备で”. 北海道新闻 (北海道新闻社). (2009年6月11日)