成都雙流國際機場

成都雙流國際機場原圖鏈接來自 友程旅行網 的圖片

成都雙流國際機場（IATA代碼：CTU；ICAO代碼：ZUUU），簡稱雙流機場，是中國四川省成都市的一座機場，位於中心城區西南方向約16公里的雙流區北部。機場飛行區等級為最高的4F級，擁有兩條長3600米的平行跑道、兩座客運航站樓等設施。成都雙流國際機場是中國中西部地區最繁忙的民用機場，是中國國際航空、四川航空、成都航空、西藏航空的樞紐機場。2018年，機場旅客吞吐量達到5295萬人次，位居中國大陸第四、全球第二十六。

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歷史

成都雙流國際機場，原名「成都雙桂寺機場」，是始建於1938年的一座軍用機場。最初跑道表面為泥面，僅能供小型雙翼飛機起降。1944年，機場進行擴建，用石灰、卵石拌合碾壓而成的跑道場1400米，可起降15噸以下飛機。當時的雙桂寺機場為抗日戰爭時期中國西部重要的空軍基地。1941年3月14日，日本空軍欲從沱江北空襲成都，中方因為情報有誤，導致未得知日軍有零式艦上戰鬥機護航而遭慘敗。激戰中，中國第5大隊隊長、歸國華僑黃新瑞、副大隊長岑澤鎏、中隊長周靈虛、分隊長江東勝、飛行員任賢、林恆（林徽因的弟弟）、袁芳柄、陳鵬揚8人犧牲。1943年，雙桂寺機場被列為美國空軍第十四航空隊在中國的基地機場之一。

1956年12月12日，中國人民解放軍總參謀部將成都雙桂寺機場劃歸民航使用，並更名「成都雙流機場」。1957年，成都市的民航飛行正式從廣漢機場轉至成都雙流機場，同時開闢了成都至北京、太原、西安、重慶、昆明、貴陽、南充等地的航線。1987年7月，中國民航管理體制改革在民航成都管理局試點。同年10月15日，根據中國民用航空局《關於對成都管理局體制改革方案報告的批覆》，按照「政企分開，簡政放權」的原則，將原中國民航成都管理局分為中國民用航空西南地區管理局、中國西南航空和成都雙流機場三大部分。成都雙流機場因此成為中國第一家獨立核算、自負盈虧、財務計劃包乾的經理負責制機場。1993年，成都雙流機場被中國民航局批准為國際口岸機場。1995年11月30日，成都雙流機場更名為「成都雙流國際機場」。

2018年12月11日，成都雙流國際機場年旅客吞吐量突破5000萬人次，成為中國內地繼北京首都、上海浦東、廣州之後第四個邁上旅客吞吐量5000萬台階的國際機場。

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