成綿樂城際

成綿樂城際也就是成綿樂城際高速鐵路客運專線(Chengdu, Mianyang, Leshan intercity high-speed railway line)，起於成都東站，向北經廣漢、德陽、綿陽等延伸至江油，向南經成都南站、雙流機場、(雙流西站)、眉山、青神、樂山等最終抵達峨眉山站。成綿樂城際高速鐵路客運專線為雙線電氣化鐵路，採用8編的CRH-2動車組，實現公交化運營，是西南地區首條高速鐵路客運專線^[1]。

成綿樂城際鐵路2014年6月29日全線軌通。2014年12月20日，成綿樂城際鐵路正式投運。

鐵路建設

規劃

成綿樂城際鐵路從2003年就開始規劃。

批覆

2008年8月14日，國家發改委主任辦公會正式通過了成綿樂城際鐵路項目的立項審查，這標誌着成綿樂城際鐵路項目正式獲得國家的立項批覆。

建設

成綿樂城際鐵路於2012年11月中旬完成鋪軌前各項準備工作，2012年12月2日開始鋪軌。

2013年10月23日，中鐵五局承建的成綿樂客專CRTSⅢ型板式無砟軌道^[2]施工完成。

2014年9月13日，成綿樂城際鐵路試驗列車試跑，CRH380AJ-0203檢測車擔當。

2014年10月30日，成綿樂城際鐵路聯調聯試集中體驗活動首次展開。

運營發展

通車測試

2014年09月14日，成都鐵路局消息，成綿樂鐵路已正式進入調試階段，通過多種試驗列車往返測試，全面檢測全線的軌道、信號、供電等設備。

正式開行

2014年12月18日，成都鐵路局消息，成綿樂城際動車組正式開行時間為12月20日，運營初期開行動車組17對，最高時速為200公里。

進站候車

2015年1月20日，成綿樂沿線車站正式開通刷身份證進站候車功能，在中國鐵路12306網站或通過鐵路12306手機客戶端使用二代居民身份證購買車票，且符合持二代居民身份證直接乘車要求的旅客（學生票、殘疾軍人票除外），選擇成綿樂客專列車時，可直接通過車站自動檢票機（閘機）辦理進、出站檢票手續。通過電話、窗口、自動售票機購票的旅客無法使用該功能。

線路調整

2015年2月16日，成都東至峨眉山定製旅遊列車舉行簽約儀式，成都鐵路局成都車站和樂山市旅體委簽署相關協議，成綿樂客專將增開一對列車，以方便遊客節日期間遊覽峨眉山、樂山大佛黃金旅遊線。

2015年2月18日，成綿樂城際高速鐵路客運專線首條定製專列運行，另外當日起還新增兩對列車。

2015年3月20日起，成綿樂城際高速鐵路客運專線增開4組動車，並新增下午3點24分成都南發往羅江東的班次一趟，改善此前兩地朝發不能夕返的狀況。成綿樂城際高速鐵路客運專線全線班次發送也有較大調整，南北兩段發往成都的最早一班動車時間都提前。北段成都發往江油和綿陽的班次和南段成都發往眉山的班次略有減少，而發往青白江、德陽、峨眉山和樂山等地的班次略有增多。

視頻