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彌彥線（日语：弥彦線／やひこせん Yahiko sen）是一條連結新潟縣西蒲原郡彌彥村的彌彥站至三條市的東三條站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。
概要
彌彥線是由建設越後線的私鐵業者越後鐵道所興建，當時做為參拜彌彥神社的公共交通之用，彌彥站至西吉田站（今 吉田站）路段於1916年通車。與信越本線與越後線銜接的西吉田站至一之木戶站（今 東三条站）路段從1922年至1925年陸續通車。1927年延伸到越後長澤站完工通車，原本計劃再延伸到福島縣只見町的路段，因彌彥線於同年10月1日被收歸國有而告吹。
1984年4月8日，彌彥站至東三条站路段完成1500伏特直流電氣化，由於當時日本國鐵財務困窘，為降低施工費，因此彌彥站至燕三条站路段（不包括吉田站前後路段）的架空電車線採用只有導線、沒有承力線的簡單懸掛式，燕三条站至東三条站路段則以一般的鏈形懸吊施工。
未電氣化的東三条站至越後長澤站路段於1985年4月1日起停駛廢線，由越後交通的公車取代。
全線根據旅客營業規則列入大都市近郊區間的「新潟近郊區間」，與IC乘車卡「Suica」的新潟地域內。
路線資料
- 管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業）
- 路段（營業距離）：東三條站－彌彥站 17.4公里（基本計劃上的表示。軌道名稱上的起終點逆轉）
- 軌距：1,067毫米
- 站數：8個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線（直流電1,500 V）
- 閉塞方式
- 彌彥站－吉田站間：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式） ※2005年12月9日為止是Staff閉塞式
- 吉田站－東三條站間：自動閉塞式（特殊）
- 運轉指令所：新潟綜合指令室（CTC）
- 最高速度：85公里/小時
全線由新潟支社的管轄，路線顏色是紫紺色，以前，新潟支社管內並無明確確定路線顏色。紫紺是彌彥神社的旗印，站名牌也曾經使用彌彥神社的鳥居紅色。
車站列表
所有車站都位於新潟縣內（廢除路段也一樣）。
- 所有列車普通列車（停靠所有車站）。
- 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 彌彥 | 弥彦 | Yahiko | - | 0.0 | ｜ | 西蒲原郡 彌彥村 | |
| 矢作 | 矢作 | Yahagi | 2.3 | 2.3 | ｜ | ||
| 吉田 | 吉田 | Yoshida | 2.6 | 4.9 | 東日本旅客鐵道：■越後線（有直通運行） | ◇ | 燕市 |
| 西燕 | 西燕 | Nishi-Tsubame | 3.1 | 8.0 | ｜ | ||
| 燕 | 燕 | Tsubame | 2.3 | 10.3 | ◇ | ||
| 燕三條 | 燕三条 | Tsubame-Sanjō | 2.6 | 12.9 | 東日本旅客鐵道：上越新幹線 | ｜ | |
| 三條市 | |||||||
| 北三條 | 北三条 | Kita-Sanjō | 2.5 | 15.4 | ｜ | ||
| 東三條 | 東三条 | Higashi-Sanjō | 2.0 | 17.4 | 東日本旅客鐵道：■信越本線 | ｜ |
廢除路段
公司名、所在地的自治體名以廢線時為準。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 彌彥起計的 營業距離 |
接續路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 東三條 | 東三条 | Higashi-Sanjō | - | 17.4 | 日本國有鐵道：信越本線 | 三條市 |
| 越後大崎 | 越後大崎 | Echigo-Ōsaki | 2.0 | 19.4 | ||
| 大浦 | 大浦 | Ōura | 3.0 | 22.4 | 南蒲原郡 下田村* | |
| 越後長澤 | 越後長沢 | Echigo-Nagasawa | 2.9 | 25.3 |
- *：現在因市町村合併屬於三條市。