广慈/奉天宫站
简介
广慈/奉天宫站，位于台北市福德街89巷至137巷间，位于中坡里与大仁里交界处，
广慈/奉天宫站是台北捷运高运量路线现行已规划的最后一站，预计在2023年12月通车。
台北市捷运局表示，信义东延段的广慈/奉天宫站工程因站体靠近四兽山，地质非常复杂，土壤与岩盘软硬不均。从2016年10月开工以来，就面临到许多工程困难，如进行工作井开挖时，却遇到软烂的粉质黏土层，在开挖时重机具时常陷入土壤中；进行连续壁工程时，必须贯穿坚硬地质岩盘等，所幸目前西工作井的临时底版及支撑拆除作业都已顺利完成。
广慈/奉天宫站附近有台北市香火鼎盛，俗称“天公庙”的“奉天宫”；还有山势不高，却绿意盎然，假日健身休闲的最佳去处的“虎山、豹山、狮山、象山”(四兽山)，未来信义线东延段完工后，透过信义线与板南线、新芦线、新店线等的连结转乘，远自板桥、土城、芦洲，淡水、新店等等，都可以轻松抵达景点，增加生活便利性。
车站构造
广慈/奉天宫站为一座地下三层岛式月台车站，长度约213.9公尺，宽度约16.55公尺，设置3座出入口、3座无障碍电梯及6座通风井。
车站楼层
站体是地下三层岛式月台车站，长214公尺，宽16.5公尺，开挖深度约30公尺（约地下10层），有3座出入口、3座无障碍电梯及6座通风井；3座出入口一座设于规划中的信义区行政中心内，一座在广慈博爱园区之复合型社福大楼内，另一座出入口在南侧的联合开发基地。
车站周边
历史
- 1993年：地质调查发现，原订为终点站址的广慈博爱院前，其周边属于台北断层；故将终点站改规划至中强公园。但921大地震后，经济部中央地质调查所重新调查，评估台北断层已经非活动性断层。[3]
- 2005年8月：完成信义线向东延规划后，提报审议。
- 2009年12月23日：信义线规划案通过行政院经济建设委员会审议，接续象山站向东延伸，于信义路六段在26巷至76巷间增设R04站，最后在广慈博爱园区前福德街增设R03车站，共设2座地下车站；并在R03车站后沿福德街、大道路口、中坡南路至玉成公园止，设置储车尾轨。但是台北市政府捷运工程局于2015年3月31日决定废止R04站的设站计划[4]。
- 2012年3月28日：信义区公所召开车站命名会议，以中坡站、松山商职站、福德信义站等提报捷运工程局审议。
- 2016年6月1日：信义线东延段招标。[5]
- 2016年7月19日：信义线东延段得标、中华工程和大丰建设团队得标，决标金额约48亿2799万元[6][7]。
- 2016年11月7日：信义线东延段工程正式动工。
- 2017年7月6日：台北市政府捷运工程局车站命名会议之审议结果经台北市政府核定，确定车站名称为广慈/奉天宫站[8]。
预定时程
外部连结
参考文献
- ↑ 北捷象山站东延工程 高运量最后一段路7日动工，苹果日报，2016-11-05
- ↑ 北捷信义线延伸工程进度曝光！预计2023年底完工，新头壳newtalk ，2021-03-09
- ↑ ＜终点在广慈博爱园区＞捷运信义线 延伸2站. 自由时报. 2009年12月24日 [2020年2月3日]. （原始内容存档于2016年11月24日）.
- ↑ 北捷拍板 信义东延段R04站废站. 联合报. 2015-03-31. （原始内容存档于2015-04-02）.
- ↑ 公开招标更正公告.政府电子采购网
- ↑ C1/D1土地开发 土地开发资讯 捷运影音 在建路线简介.台北市政府捷运工程局
- ↑ 〈台北都会〉捷运信义线东延段 6年后完工 .自由时报.2016-07-20
- ↑ 万大线一期暨信义线东延段站名出炉. 台北市政府捷运工程局. [2017-07-11].
- ↑ 房市／北捷信义线最后一站抢通车效应 询问度大增 - 房产. 今日新闻. 2020-05-01.
- ↑ 捷运兴建中路网 > 信义线东延段 > 路线说明. 台北市政府捷运工程局. 2020-05-25.