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岩泉线 |
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岩泉线（日语:岩泉线、いわいずみせん），曾经是岩手县宫古市的茂市站与同县下闭伊郡岩泉町的岩泉站，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路线（地方交通线）。[1]
车站简介
- 岩泉线于茂市车站由山田线分岐，往终点岩泉站的盲肠线，1日列车班数仅为3往复与区间运行1往复。
- 《铁道统计年报》平成15年度（2003年）版的输送密度是85人。
- 岩泉站附近的龙泉洞是观光地，但观光客大多使用盛冈和三陆铁道小本车站开出的巴士，而较少经岩泉线前往。
车站历史
- 岩泉线是《改正铁道敷设法》别表第8号规定的予定线，旧线名为小本线。
- 岩泉车站至小本车站间由国铁巴士运行，国铁民营化后由JR巴士东北运行，2003年4月1日JR巴士东北岩泉营业所与陆中海岸线岩泉车站 - 小本车站 - 大牛内间废止，转移给岩泉町民巴士。
车站列表
- 所有列车都是普通列车（停靠所有车站），所有车站都位于岩手县内。
- 截至1983年可进行列车交会的车站有岩手和井内站与浅内站[2]，配置站员的车站也是这2个站[3]，货物列车废除后岩泉线内不再有列车交会[2]。1986年减便以后，线内再也没有可交会车站，全线只有1个闭塞路段[4]。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 开业日 | 废除日 | 接续路线 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 茂市 | 茂市 | Moichi | - | 0.0 | 1934年11月6日 | 东日本旅客铁道：山田线（有直通至宫古站） | 宫古市 （旧下闭伊郡新里村） | |
| 岩手刈屋 | 岩手刈屋 | Iwate-Kariya | 4.3 | 4.3 | 1942年6月25日 | 2014年4月1日 | ||
| 中里 | 中里 | Nakasato | 2.9 | 7.2 | 1966年10月1日 | 2014年4月1日 | ||
| 岩手和井内 | 岩手和井内 | Iwate-Wainai | 2.8 | 10.0 | 1942年6月25日 | 2014年4月1日 | ||
| 押角 | 押角 | Oshikado | 5.8 | 15.8 | 1944年7月20日 | 2014年4月1日 | ||
| 宇津野 | 宇津野 | Utsuno | 4.5 | 20.3 | 1947年11月25日 | 1957年5月16日 | 下闭伊郡岩泉町 | |
| 岩手大川 | 岩手大川 | Iwate-Ōkawa | 5.0 | 25.3 | 1957年5月16日 | 2014年4月1日 | ||
| 浅内 | 浅内 | Asanai | 5.7 | 31.0 | 1957年5月16日 | 2014年4月1日 | ||
| 二升石 | 二升石 | Nishōishi | 2.8 | 33.8 | 1972年2月6日 | 2014年4月1日 | ||
| 岩泉 | 岩泉 | Iwaizumi | 4.6 | 38.4 | 1972年2月6日 | 2014年4月1日 |
本路线为舞台的作品
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参考文献
- ↑ ＪＲ东日本、岩手の岩泉线廃线へ／全线廃止は初，shikoku-np.co，2012/03/30
- ↑ 2.0 2.1 铁道ジャーナル 通巻202号 青木栄一‘岩泉线’ (1983) p.81
- ↑ ‘国铁駅名全百科’ (1979) p.76
- ↑ 铁道ジャーナル 通巻374号 铃木文彦‘岩泉线’ (1997) p.74
- ↑ 。2010年现在、このように起点车站、中间车站、终点车站ともに一つも绿色窗口が设置されていない路线は、全国のJR线の中でも本路线のほか、四国旅客铁道（JR四国）予土线だけである。