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安-24，全称：安托诺夫安-24（乌克兰语：Антонов Ан-24，北约命名：焦炭（Coke））是一款在苏联时代由安托诺夫设计局开发的44座双涡桨发动机动力客运与货运用飞机。在1959年时进行首航的安-24是一款生产数超过千架的量产机种，并被独联体与非洲国家广泛采用。
机翼
悬臂式上单翼。外段下反角2°,安装角3°,1/4弦线后掠角6°50'。全金属双梁结构,分五段：中央翼、2个内翼和2个外翼,机翼蒙皮是点焊连接的。副翼上有很大的玻璃钢配平调整片。人力操纵的副翼内侧沿整个机翼后缘装有液压操纵的富勒襟翼。中央翼上装有2个单缝襟翼,发动机短舱外侧装有双缝襟翼,有热空气防冰系统。
机身
全金属半硬壳式结构。分前、中、后三段。驾驶舱的视界较好,除前方和侧向视界外,舱顶设有透明的天文观测窗。
尾翼
悬臂式全金属结构，后机身下方装有腹鳍，平尾上反角9°，各操纵面均为手动，升降舵上有配平调整片，方向舵上有调整片和弹簧随动补偿器，两个舵面均采用轴式补偿和配重。前缘有发动机引气防冰系统。
起落架
液压收放前三点式，可靠重力应急放下，前起落架向前收入机身，主起落架向前收入发动机短舱。主起落架为盘式刹车，前轮可转弯操纵。主轮尺寸900×300，胎压3.43×105帕(3.5Kg/cm2)，前轮尺寸700×250，胎压2.45×105帕(2.5Kg/cm2)。
动力装置
两台伊伏琴柯АИ-24А涡桨发动机，有带68千克水的喷水装置，单台功率1875千瓦(2550当量马力)[1]，驱动一副AB-72型四桨叶恒速螺旋桨，桨叶和桨毂有电热防冰系统。燃油装在发动机外侧的机翼内和中央翼内的4个软油箱内，总燃油量5500升，右发动机短舱内有一加油口，油箱内有CO2惰性气体灭火系统。滑油量53升。货运型有火箭助推起飞装置。
座舱
驾驶舱内有驾驶员，副驾驶员兼无线电报务员，客舱有一名服务员。正常座舱布局可载客50人。客舱有增压和空调系统，客舱后部有厨房和厕所。客货混合型布局可载36名乘客和14m3的行李及散装货物。全货型的货舱门在机身的右前方，后货舱门在机尾腹部，设有厨房、厕所和工作人员休息舱。应急出口在驾驶舱后面的地板上。可载30名伞兵和38名全副武装士兵，救护型可载24名担架伤员和一名护士。
系统
空调系统使用来自发动机第10级压气机引气，发动机短舱内有热交换器和涡轮冷却器。主液压系统和应急液压系统压力均为151×105帕(155Kg/cm2)，用于起落架收放、襟翼、前轮转弯、螺桨顺桨等操纵。电气系统有2台由发动机带动的115伏400赫单相交流发电机和两台24伏直流发电机。机上有供氧系统。
机载设备
标准无线电设备包括两台P-802B甚高频无线电收发机，P-836高频发射机，YC-8接收机，CΠу-7机内通话器，两套APK-11无线电罗盘，PB-2无线电高度表，CΠ-50盲目着陆设备。飞行领航设备包括AΠ-28л1自动驾驶仪、ЦГВ-4垂直陀螺仪，ГПК-52АП航向陀螺仪，ГИК-1陀螺罗盘，АК-59П天文罗盘和用于标准自动仪表飞行的仪表等[2]。
视频
安-24 相关视频
参考文献
- ↑ 安-24中、短程运输机 ， 中国科普博览 ， 2014-5-29
- ↑ 前苏联安东诺夫设计局安-24双发涡轮螺桨运输机，道客巴巴 ， 2013-4-14