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大麥嶼港
圖片來自海運圈聚焦 年櫃量　　　>10.06萬 TEU（2017） 直碼頭　　　3 港口代碼　　CNDMY

大麥嶼港 Damaiyu （Port of Damaiyu,城市港口五字碼：CNDMY，城市代碼：33, CN ）位於浙江省玉環市大麥嶼街道，與甌江河口區的溫州港隔海相望，是台州港的南大門，自然條件得天獨厚，進港航道攔門沙水深11米，港區內航道水深均在13米以上，可用岸線14公里，規劃碼頭前沿水深均在12米以上。2萬噸級泊位可自由進出，3萬噸級船舶無需乘潮即可進出港區，5萬噸級以下船舶需乘潮進出，且港池基本不淤，港內避風條件優良，是中國航海學會推薦的我國沿海八大避風錨地之一。

大麥嶼港區屬國家一類口岸，已建成投入使用千噸級以上碼頭泊位14個，其中2萬噸級（兼靠3萬噸級）多用途碼頭泊位1個。儲量1.82億斤的中央直屬中轉糧庫緊鄰2萬噸級（兼靠3萬噸級）碼頭。目前港口綜合開發正處在起步階段，華能集團投資建設的裝機容量為4×90萬千瓦的玉環電廠工程（火電）已落址大麥嶼港下青塘。大麥嶼港建設基本目標是「三港一中心」，即我國東南沿海中部依託上海國際航運中心的集裝箱運輸支線港，礦石、原油、煤炭等大宗貨物集散的中轉港，對台灣往來的台貿港以及港口物流中心。

地理位置

大麥嶼港在浙江省玉環市境內，位於浙江省東南沿海的甌江口外、玉環島西側，與甌江河口區的溫州港隔海相望。 大麥嶼港水路至上海296海里，至寧波189海里，至溫州32海里，至台州市區75海里，至秦皇島956海里，至台灣基隆163海里。陸路至玉環城區玉城街道11公里，至溫嶺市54公里，至台州市區94公里。

運營歷史

2006年2月23日，大麥嶼港兩座萬噸級碼頭通航環境安全通過專家評審，大麥嶼港口的開發將進入實質性施工階段。

2008年4月，國務院批覆同意大麥嶼港區升格為一類口岸。這也是浙江省唯一位於縣級的國家一類口岸。

2011年9月16日，時任海關總署副主任白石擔任組長、由國家相關部委和軍方組成的驗收組來到玉環大麥嶼港區，對大麥嶼港區對外開放開展驗收。經過驗收組認真評估，驗收組成員、海關總署（國家口岸辦）處長欽明偉宣布：大麥嶼港區查驗設施、查驗的監管場所基本上都已到位，其條件基本能滿足對外開放的需要，認定其通過一類口岸國家驗收，正式對外開放。

2017年12月23日，玉環大麥嶼港2017年集裝箱吞吐量突破了10萬標箱，是該港開通集裝箱運輸業務10年以來首次。

港區規劃

根據浙江省人民政府《關於（台州市港口總體布局規劃）的批覆》（浙政發234號）的界定，大麥嶼港港區規劃岸線總長30公里，平均高潮時陸域縱深800—1200米，共劃為9個作業區，即：電廠專業煤碼頭區、散雜貨區、集裝箱區、地方小船區、客運區、港口支持岸線、件雜貨區、修造船基地及石油基地。 根據國務院批覆的《浙江省城鎮體系規劃（1996—2010年）》，大麥嶼港功能設定為：

（一）為台州市經濟建設和外向型經濟發展服務，是台州市對外開放的重要窗口。

（二）為濱海工業區及能源運輸服務。

（三）為沿海地區客運及陸島交通服務。

（四）大型船舶修造基地。

（五）隨着高速公路和鐵路的建設，還將為毗鄰的有關地區，尤其是溫州市經濟建設和對外開放服務。

（六）為東海油氣田開發及油氣儲備、運輸、加工服務。

（七）為區域性經濟發展、商業貿易和台商、外商經濟技術開發建設服務。

（八）為台州市及金溫、浙贛鐵路沿線及閩東部分地區貨物中轉服務。

視頻

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