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名铁岐阜站
图片来自homemate-research-station

名铁岐阜站（日语：名鉄岐阜駅／めいてつぎふえき ^{Meitetsu-Gifu eki */?}）在中部国际机场启用前名叫新岐阜站，位于日本岐阜县岐阜市神田町九丁目的名古屋铁道铁路车站。

车站构造

铁道线（名铁岐阜站）

• 筑堤高架上为名古屋本线乘搭场、地平设置的为各务原线乘搭场，共2部分。
• 名古屋本线是栉形2面4线的月台。

月台配置

月台配置

月台	路线	目的地
1－4	名古屋本线	名铁一宫、名铁名古屋、丰桥、中部国际机场、新羽岛方向
5、6	各务原线	三柿野、新鹈沼、犬山、新可儿方向

• 名古屋本线与各务原线间没有连络线存在。

轨道线（新岐阜站前电停、废除）

• 新岐阜站前站设有对向式2面2线。
• 但是并用轨道的道路上。

车站周边

• 岐阜站
• 十六银行本店
• 岐阜LOFT
• 岐阜十楼
• 岐阜中央邮便局
• 岐阜巴士总站（旧　新岐阜巴士中心）
• 名铁岐阜线路
• 岐阜站前中央商店街
• 三菱东京UFJ银行岐阜支店
• 大垣共立银行神田町出张所
• 麦当劳新岐阜站前店
• 岐阜Castle Inn
• Daiwa Roynet Hotel岐阜
• FamilyMart名铁岐阜站前店
• 岐阜银行神田町支店
• LAWSON神田町7丁目店
• 岐阜信用金库本店
• 东横INN名铁岐阜
• 中央三井信托银行岐阜支店
• 住江町商店街
• 河合塾岐阜校

利用状况

• 岐阜县统计书、2008年（平成20年）度一日平均乘客人员为合计17,856人、内名古屋本线为12,506人、内各务原线为5,349人。
• 名铁交通广告、2008年（平成20年）度一日平均乘降客数为36,087人（名古屋铁道调查）。

历史背景

• 1911年（明治44年）2月11日 - 美浓电气轨道长住町停留场开业。
• 1914年（大正3年）12月26日 - 美浓电气轨道笠松线（现在的名铁名古屋本线）新岐阜站开业。
• 1928年（昭和3年）12月28日 - 各务原铁道（现在的名铁各务原线）长住町站开业。
• 1948年（昭和23年）4月18日 - 名岐线（现在的名古屋本线）新岐阜站移转与各务原线长住町站统合。岐阜市内线的长住町停留场改名新岐阜站前停留场。
• 1957年（昭和32年）9月13日 - 现在的1号线增设、部份除广江‐新岐阜间复线化。
• 1970年（昭和45年）6月25日 - 田神线开通，美浓町线电车乘入开始。
• 1970年（昭和45年）11月 - 定期券専用自动改札机导入。
• 1982年（昭和57年）3月 - 5、6号线月台延伸（4辆→6辆对应）。
• 1988年（昭和63年）5月27日 - 3、4号线月台延伸（4辆→8辆对应）。
• 2005年（平成17年）
  • 1月29日 - 名铁岐阜站站名变更。
  • 4月1日 - 美浓町线直通用7号线・新岐阜站前停留场废止。
• 2006年（平成18年）6月24日 - 新岐阜大楼解体工程及名铁岐阜新站舎建设工程开始。
• 2007年（平成19年）7月14日 - 新站舎完成。一般利用开始。
• 2009年（平成21年）9月6日 - 商业施设“ECT”开放。

相邻车站

名古屋铁道

名古屋本线

□μ-SKY

名铁一宫（NH50）－名铁岐阜（NH60）

□快速特急

笠松（NH56）－名铁岐阜（NH60）

■特急（早上名古屋方面特急一部分通过笠松、新木曾川）

名铁一宫（NH50）－新木曾川（NH53）*－笠松（NH56）*－名铁岐阜（NH60）

□快速急行、■急行、■准急

笠松（NH56）－名铁岐阜（NH60）

■普通

加纳（NH59）－名铁岐阜（NH60）

各务原线

□快速急行、■急行

名铁岐阜（NH60）－切通（KG14）

■普通

名铁岐阜（NH60）－田神（KG16）

■岐阜市内线（废除）

岐阜站前－新岐阜站前－金宝町

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