吉林站查看源代码讨论查看历史
吉林站位于中国吉林省吉林市昌邑区重庆路1号，始建于1912年，初名东关站，曾为吉林铁路局管辖的客货运特等站，现为沈阳铁路局吉林车务段管辖的客运二等站。车站设有6个岛式站台，2个侧式站台，14条到发线。吉林站经过铁路有长图铁路、沈吉铁路、吉舒铁路、长吉城际铁路等，动车组列车可通达北京、沈阳、大连、哈尔滨、长春、长春龙嘉国际机场等站。吉林站分东广场和西广场，是吉林城市一道靓丽的风景线。
吉林站拥有东、西两座站房、高架候车室、无站台柱雨棚及高站台、旅客地道，总建筑面积229110平方米，站房的总建筑面积为53821平方米，最多可同时聚集6000人。
吉林站站场总规模为8台14线，自西向东依次为普速车场（3台5线）、长吉城际铁路和吉珲客运专线城际车场（5台9线），并没有设机走线和通过线。
动工改造
2011年新建成的吉林火车站有8个站台，14个到发线，拥有高速列车客场和全立体换乘系统。其外观造型似橹，细部由雾凇点缀，总投资约9.54亿元，预计2020年旅客发送量为1400万人。 新站以中康路和辽宁路为中轴线，对称布局，分东西两个站房。站房东西两侧分别布置广场、停车场等配套设施。通过高架落客平台，彻底解决东西车流贯穿的难题。
新的吉林站站场，采用跨线式、上进下出站型[1]，旅客通过车行方式行至高架落客平台，进入大厅上车；通过步行方式，由站房东侧或西侧进入进站大厅，通过自动扶梯上高架候车大厅上车；出站旅客通过站台扶梯引流进入地下出站通道，检票后，通往东西地下车场或进入出站大厅，出入互不干扰。
新站旅客上下车的站台由3个扩展到8个，旅客可根据车次分别进入站台，不用长距离行走和排队候车。
新吉林站周边，还配套了广场、停车站、交通换乘中心等项目，与吉林站项目同期进行。交通乘换中心包括：运输服务区、休闲景观区、商贸住宅区和道路扩建及市政通道等，计划总面积在229110平方米，总投资达25亿元。新站把城际铁路、普速铁路、公路客运、公共交通、社会车辆及民航售票联检等各种交通换乘转化为区域性的商业活动中心，形成城市枢纽的新商圈。
建造历史
1912年，随着吉长铁路竣工通车，吉林站也投入使用[2]。吉林站是全国最早一批火车站之一，在东北具有非常重要的地位。当时的吉林站只是一个平房，在房顶的四周，建有像城墙一样的围栏，站房顶部向上凸起，兼具中国传统建筑风格和俄罗斯建筑风格。
20世纪20年代，因原站房太小，所以拆掉在原址上重新建起了一栋两层小楼，作为新站房。
视频
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参考文献
- ↑ 新吉林站到底啥样？，新浪网，2009-09-02
- ↑ 百年吉林火车站的人文记忆，火车网，2012-11-30