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台糖金马牌内燃机车 图片来自Blair's 铁道摄影

台糖金马牌内燃机车   ，是台湾糖业公司所拥有的柴液式内燃机车。

简介

台糖金马牌内燃机车，是台糖内燃机车中相当罕见的一型。

• 为加强原石列车的输送能力，再1960年自美国购进四辆“金马号”机车。
• 重量约16顿，使用Waukesha汽油引擎，此车原油汽油引擎.后改装酒精引擎。(以酒精做为燃料，分别被配属在溪州糖厂与屏东总厂使用)
• 金马号是全台湾数量最少的一型火车头，只有四辆。且全数集中于乌树林，只行驶崁厝农场-东山-乌树林-新营线上。

购车缘由

制造砂糖的过程中，石灰是相当重要的原料之一。而关子岭的枕头山是台糖石灰的其中一个来源。台糖为了增加石灰石运送能量，向位于美国华盛顿州世德罗-伍利 （Sedro-Woolley）的SKAGIT STEEL & IRON WORKS订购4台专门用来运送石灰石的内燃机车。该批4辆内燃机车于1960年制造，编号是接续在溪州牌内燃机车之后（编号至950），为951-954。被台糖公司命名为“金马牌”。

金马牌机车原本使用美国瓦克夏发动机（Waukesha Engines）的汽油引擎，1979年改装成艾利斯-查默斯（Allis-Chalmers）的柴油引擎。

金马牌机车全数配属于乌树林糖厂，专门行驶于运输石灰石原石的仙草埔线。因为该条路线坡度较一般糖铁路线陡，且石灰石相当沉重。因此金马牌机车的牵引力相当大，在时速16公里时可达到9000公斤。且金马牌的动轮也比其他 762 毫米轨距机车大。轴配置为三轴式（0-6-0）。

现况

• 金马牌于1999年停用，除了953号保存于南靖糖厂以外，都在乌树林糖厂。
• 2010年初，乌树林糖厂将954号机车修复，可动态运转。

相关条目

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文献资料

• 〈乌树林糖厂原石疏运纪要〉，《南瀛文献》第六辑，2008年3月，周俊霖，201-206页。
• 《台湾轻便铁道小火车:台湾铁路火车百科II》，苏昭旭，人人出版股份有限公司，2011年2月，ISBN 9789866435539。
• 《台湾糖铁揽胜》，许乃懿，人人出版股份有限公司，2003年12月，ISBN 9789867916426。

外部连结

• 台糖铁路内燃机车分布地点，街猫的铁道网站
• 金马牌内燃机车动态运转影片