古北路橋檢視原始碼討論檢視歷史

古北路橋原圖鏈接來自 上海熱線 的圖片

古北路橋，全稱古北路跨蘇州河橋，翻修時使用的工程名稱為大渡河路跨蘇州河橋，是建設在蘇州河上並連接古北路、大渡河路的橋樑。

橋樑介紹

古北路橋於2004年着手改建，並對原大渡河路人行橋實施拆除，同時對動遷南岸居民住房和北岸工廠。

古北路橋全長735米，橋樑長度為411米，為東西雙幅橋，跨越蘇州河和南側的長寧路。其中跨越蘇州河部分長度為154米，在河上不設橋墩，主跨一跨過江，跨徑達70米，為蘇州河上跨徑最大的橋樑。相比於普通的跨蘇州河橋，古北路橋顯得氣勢宏偉，它不僅跨越了蘇州河，還跨越了長寧路，這也是蘇州河橋樑中不常見的。

同時橋樑採用了中式仿古風格，鋪設着白色的大理石覆集橋欄及人行道。人行道的寬度為3.5米，並在中間鋪設了盲道。整座橋樑的裝飾風格上與平日裡看慣的歐式風格有很大不同。站在橋上眺望四周，寬敞的人行道及橋欄給人以簡潔明快之感，這與《蘇州河過河通道建設規劃與橋樑景觀研究》的要求相一致。

2007年4月橋樑提前3個月竣工通車，並正式定名為古北路橋。

歷史沿革

現古北路橋是在原「大渡河路橋」原址上興建的。這裡是蘇州河「十八灣」的第九灣，地段名稱周家橋。因以前此處有條蘇州河支流李涇上的橋名周家橋而得名。過去這一帶行人過蘇州河交通主要依靠強家角輪渡。

上世紀80年代為了解決距強家角渡口較遠的行人交通不便的問題，於1985年在現古北路橋橋址的古北路和北岸的橫馬路光復西路之間建了一條鋼筋混凝土可推行自行車的一跨式鋼樑人行橋，定名大渡河路橋。原橋長44米，標髙7.9米，橋寬4.7米。

這一段河道兩岸以前有很多工廠。南岸有國棉二十一廠、順昌石粉廠和天原化工廠等，北岸則有上海酵母廠、上海火柴廠，上海塑料六廠、上海試劑總廠和上海化工研究院等。但蘇州河在中山西路橋和北新涇橋之間，沒有其它橋樑只有強家角渡和光復渡（在化工研究院和天原化工廠之間）兩個渡口。所以建了這座簡易人行橋後大大方便了工廠職工的過河。建橋後不久光復渡即因乘客減少而停航。兩岸的工廠都已搬走，留下的空地上建起了樓房或變成了公園綠地。

本世紀初上海已經建成內環髙架路、外環高架路及規劃興建中環高架路骨幹道路。這些骨幹道路進出上海與江浙皖等地的車輛日益增長，為了使這些車輛在上海進得來出得去，在骨幹道路之間建設幾條次幹道路是交通發展的迫切需要。為此市有關部門決定在真北路橋的東和西兩則新建或改建幾條次幹道。大渡河橋的改建為人車兩用橋列為首個項目。故於2004年起對大渡河路人行橋實施拆除，動遷南岸居民住房和北岸工廠等，着手改建工程。

視頻

古北路橋 相關視頻

上海長寧古北路橋日落

延時攝影--上海古北路橋機位日落--足記@包卡利亞