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占冠站
图片来自blogimg.goo 位置　　　　北海道勇拂郡占冠村字中央 路线　　　　石胜线 距离　　　　77.3公里（起点站：南千岁） 类型　　　　地面车站 启用日期　　1981年（昭和56年）10月1日

占冠站（日语：占冠駅／しむかっぷえき ^{Shimukappu eki}）

简介

石胜线（せきしょうせん）は、JR北海道の路线。北海道千歳市の南千歳駅から夕张市を経て上川郡新得町の新得駅を结ぶ本线と、夕张市内にある新夕张駅 - 夕张駅间の支线からなっています。

路线名は、本路线が接続する地域の旧称石狩国・十胜国から采られています。なお、石胜线に编入される以前の追分駅 - 夕张駅间は夕张线（ゆうばりせん）と称していました。その后も新夕张駅 - 夕张駅间の通称として用いられています。

位于日本北海道勇拂郡占冠村字中央，是北海道旅客铁道（JR北海道）石胜线上的车站。车站编号为K21。

站名来自所在地名，源自阿伊努语的“si-mo-ka-pet”，意思是平静河川（指鹉川）的上游。

车站构造

拥有侧式月台1面1线、岛式月台1面2线的车站。

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■石胜线	上行	新夕张、南千岁、札幌方向	只提供特急列车服务
2		下行	新得、带广、钏路方向
3		待避线，只供货运列车或临时列车使用。

占冠是一个简易委托车站，车站事务由占冠村负责，新夕张站管理，营业时间为7:35～15:25（六、日及假期至15:00）。车站站房有一半是由追分工务所占冠管理室所使用。

此站乃特急列车十胜（とかち）的停车站，而特急列车大空（おおぞら）也有一个来回班次（2号与3号）会在此停车。

由于“新夕张 - 新得”区间并没有普通列车行驶，因此由本站来往新夕张、苫鹉与新得站的旅客，并不需额外付特急车资就可搭乘特急列车的自由席，是少见的特例。要注意上车和下车的车站两者都必须是该指定区间内的车站，即新夕张、占冠、苫鹉或新得，才可使用此特例。乘特急列车跨越区间及区间以外的话，特例则不适用，须缴付区间内的特急车资。

车站周边

占冠车站虽然是占冠村的主车站，但是车站并不是位于村中心，因此车站的附近只有贩卖名产的商店。除占冠村外，附近的日高町、南富良野町的居民亦多利用占冠站前往新千岁机场或札幌。

• 国道237号
• 道东自动车道占冠IC
• 道之驿（道の駅）“自然体感占冠”（自然体感しむかっぷ）[1]
• 占冠村公所
• 富良野警察署占冠派出所
• 占冠邮局（和日本邮便富良野支店占冠集配中心合设）
• 旭川信用金库占冠办事处
• 富良野农业协同组合（JA富良野）占冠办事处
• 占冠村营巴士、日高町营巴士“占冠站前”公车站
  • 金山、富良野、富良野协会医院方向（占冠村营巴士）
  • 占冠村公所、营林署、上双珠别方向（占冠村营巴士）
  • 苫鹉、落合、几寅方向（占冠村营巴士）
  • 占冠村公所、日高总合分所方向（日高町营巴士）

※搭乘占冠村营巴士（双珠别方面）再转乘日高町营巴士可达占冠市区（占冠村公所）

历史

• 1981年（昭和56年）10月1日 - 日本国有铁道占冠站设立。办理旅客业务。
• 时间不详 - 停止售卖铁路便当。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 简易委托化，车站事务由占冠村负责。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR北海道辖下的车站。

相邻车站

北海道旅客铁道（JR北海道）

■石胜线

特急“大空”、“十胜”

新夕张（K20）－（枫信号场）－（长和信号场）－（东长和信号场）－（清风山信号场）－（鬼峠信号场）－占冠（K21）－（东占冠信号场）－（泷之泽信号场）－（幌加信号场）－苫鹉（K22）

影片

占冠駅