中场客运廊查看源代码讨论查看历史

中场客运廊 图片来自xinmedia

中场客运廊（英文：Midfield Concourse）位于香港新界赤鱲角香港国际机场一号客运大楼以西的中场范围内，楼高5层，总面积达105,000平方米。中场客运廊根据《中场范围发展计划》于2011年动工，由凯达环球负责设计，金门建筑为总承建商，项目耗资逾100亿港元，2015年年底竣工，2015年12月28日局部启用，2016年3月31日正式启用。第一中场客运廊将会分为南北两翼，南翼设有9道登机桥及1个遥距停机位登机闸口，北翼则设有10道登机桥；共20个廊前停机位及1个遥距停机位登车处，其中19个廊前停机位附设登机桥（闸口201至219），包括两个可容纳空中巴士A380的停机位。候机区设有商铺、食肆及航空公司贵宾室。客运廊于营运初期，每年可以接待1,000万人次的客运量。

说明

中场客运廊独立于机场客运廊的建筑物，与一号客运大楼之间有飞机滑行道分隔，惟与同样是独立的北卫星客运廊不同，在中场客运廊启用时，旅客捷运系统已由一号客运大楼延伸至中场客运廊，旅客可由一号客运大楼的底层乘无人驾驶列车前往中场客运廊的各登机闸口。

历史

2011年1月，机场管理局宣布启动中场范围第一期（英语：Midfield development project Phase I）的发展计划，计划耗资70亿港元，包括兴建设有20个停机位的中场客运廊、一条跨场滑行道，以及伸延现有的旅客捷运系统，连接中场客运廊。建筑工程于2011年第3季展开，带来2000个就业机会，预定在2015年年底完成。同年12月9日，机场管理局举行了动土仪式，由机管局主席张建东、运输及房屋局局长郑汝桦及机管局行政总裁许汉忠主持。

2014年11月25日下午，香港机场管理局为中场客运廊举行平顶仪式。2015年12月28日，中场客运廊正式启用，首班出发的航机为香港航空前往冲绳的航班HX658，唯启用当天并未有安排传媒采访，只于航机起飞前在登机闸口215举行启航仪式，并要到2016年3月，中场客运廊才会全面投入运作。

2016年3月31日中场客运廊举行开幕典礼，全面投入服务，由机管局主席苏泽光、政务司司长林郑月娥、运输及房屋局局长张炳良及机管局行政总裁林天福主持，并有超过200名业务伙伴、政府官员、业界人士及其他嘉宾出席。

2020年3月13日起，因应新型冠状病毒肺炎事件导致香港往返各地的航班大幅减少，中场客运廊将暂停使用，所有航班转往一号客运大楼的停机位上落。2020年8月18日起，中场客运廊改为用作卫生署的临时样本采集中心，由香港国际机场入境的人士，抵港后须立即前往该中心收集深喉唾液样本以进行2019冠状病毒病检测，并留在该中心等候同日可完成的检测结果，其后才可办理入境手续。