高雄机务段

高雄机务段
图片来自随意窝

高雄机务段，位于屏东县潮州镇的台铁潮州车辆基地，是台湾铁路管理局的机务段，也是台铁南部地区车辆的大本营，负责台铁南部地区动力车辆检修业务。

目录

简介

• 本段原位于高雄市高雄车站东侧，位于正线南侧，与负责非动力客货车检修的高雄检车段（位于机务段东北侧，正线北侧）相隔不远。配合日后高雄市区铁路地下化计画，本段连同高雄检车段于2015年10月15日搬迁至潮州车辆基地，基地面积34.7公顷，建筑物共34栋，轨道配置52股道。<ref>台铁高雄机务段南迁潮州基地＿新旧机车列队欢送 .黄立翔.自由时报.2015/10/14<ref>
• 下设有左营机务分段与枋寮机务分驻所。

历史

• 打狗停车场（后打狗驿、高雄驿）于1900年3月兴建，在1900年11月29日通车。
• 第二次世界大战爆发，日本政府将高雄规划为南进基地，新的都市计画才规划在高雄站现址动工新建“高雄新驿”。1941年6月20日，新驿连同东侧机关区竣工启用，机关区设置了一个比较小的扇形车库；而原高雄驿则改称高雄港驿。战后，新驿东侧机关区组织编制细分为高雄机务段及高雄检车段，高雄港站旁则编为高雄港检车分段。
• 1978年配合铁路电气化，拆除原有的扇形车库，高雄机务段搬迁至现址主正线南侧，负责柴电、电力之动力车保养与维修及列车驾驶训练及行车运转之任务，高雄检车段则位于原处不变。
• 2015年10月14日，机务段前广场举办“怀旧迎新”茶会与仪式，在高雄区的最后一辆一级检修，及GE机车、PP机车欢送仪式，最后升弓鸣笛开往潮州。
• 2015年10月15日，潮州车辆基地启用。

配置车辆

• 电联车
  • 台铁EMU1200型电联车：4列30辆(仅存EMC1203+1204尚可使用)；行驶167次、168次彰化=枋寮
• 电力机车
  • E200型：33辆(E201～220、222～234；E225停用)，负责东，西部干线，南回线客运列车牵引
  • E300型：2辆(E301～302)，负责东，西部干线，南回线客运列车牵引
  • E1000型：(E1001～E1025、E1027～E1028；E1026停用)，行驶范围：花莲=枋寮），机车头：27辆
• 柴液机车
  • DHL100：5辆(DHL112～116；DHL113停用)
• 调车用柴电机车
  • S200：2辆(S201、210)
• 客车：（高雄检车段）
• 折叠门莒光号：(配属24辆)
  • FP10000型 (台铁10000系钢体客车)；2组8车：516-511
• 配属车辆：
  • FP10000型(17辆)：FP10001～10002、10006、10017、10020、10028、10035～10036、10038、10041～10042、10044、10048、10052～10053、10062～10063
  • FPK10000型(2辆)：FPK10001、10003
  • FPK11000型(4辆)：FPK11002～11003、11005、11007
• 自动门莒光号：(配置51辆)
  • 台铁10400系钢体客车/台铁10500系钢体客车+MBK80000型 2组10车(8+2)：554-602-653-501 ; 兼办行包业务
  • 台铁10400系钢体客车/台铁10500系钢体客车；2组8车：562-561
• 配属车辆：
  • 全数之台铁10400系钢体客车自动门莒光号客车(41辆)
  • 台铁10500系钢体客车(9辆)：FPK10502、10514、10517、10522、10527～10528、10533～10534、10542
  • FPK11500型(1辆)：FPK11507
• 推拉式自强号车厢：（配属160辆，配属部分会因为检修关系而改变，实际以台铁出车为主）：
  • PPT1000型客车(89辆)：PPT1002、1004～1007、1009～1010、1012、1014～1016、1018～1022、1024、1028～1032、1034、1038、1043、1045～1046、1050～1051、1062～1063、1065、1067～1069、1071、1076、1078、1082、1087～1088、1090～1091、1093、1098、1101、1103、1108～1109、1113、1115、1120、1128～1132、1135、1139、1141、1143、1145、1148～1149、1153～1157、1159～1160、1162、1164、1168、1171、1173、1178～1179、1182～1184、1189～1196
  • PPH1300型客车(29辆)：PPH1301～1305、1307～1310、1313、1320、1324、1328、1337～1338、1340、1341～1342、1345～1348、1352～1354、1362、1366～1368
  • PPC1400型客车(29辆)：PPC1402、1404～1410、1413～1414、1422～1425、1428、1429、1432、1437～1438、1443、1445、1447～1448、1451～1452、1454、1459、1464～1465
  • PPP2500型客车(8辆)：PPP2513～2517、2519～2521
  • PPM2500型客车(5辆)：PPM2522、2526～2527、2531～2532
• 复兴号列车：充当区间车使用
  • 3501A(潮基～枋寮回送)-3501=3514-3514B(枋寮～潮基回送)；共2组8辆。
  • 3513A(潮基～枋寮回送)-3513-3526-3526B(枋寮～潮基回送)，逢周一至周五行驶；共1组4辆。
  • 3513A(潮基～枋寮回送)-3513-3522-3522B(枋寮～潮基回送)，逢周六、日行驶；共1组4辆。
• 配属车辆(共36辆)：
  • SP20000型(22辆)：SP20008、20015～20016、20019、20024、20027、20031～20032、20045、20047、20050、20057～20058、20063、20066、20073、20079、20081～20082、20084～20085、20087
  • SPK20000型(3辆)：SPK20004～20005、20015
  • SPK21000型(6辆)：SPK21001～21002、21004、21008、21014～21015
  • 2000型客车(5辆)：SPK2010、2022、2029～2030、2105
• 普通车：(共6辆，部分改造为蓝皮解忧号中)
  • 32850型普通车(5辆)：TP32859、32865、32869、TPK32855、32860
  • 32200型普通车(1辆)：TP32229
• 行李车:(共33辆)
  • 40BK32400型行李车：4辆(BK32404、32406、32409、32411，已全数停用)
• 邮政行李车
  • 45MBK80000：12辆(MBK80001～80002、80004～80005、80007～80009、80011～80015)
• 电源行李车
  • 45PBK32800：2辆(PBK32803～32804）
  • 45PBK32850：3辆(PBK32853、32861、32863)
  • 45PBK32600：3辆(PBK32601～32602、32605)
  • 45PBK10400：5辆(PBK10401～10405)
  • 45PBK10500：4辆(PBK10501～10502、10504～10505)
• 机务抢修车：(6辆)
  • 30ES32773、35ECK21002、35EC21011、35ECK21020、35ECK21021、20EGF5051

参见

• 台湾铁路管理局组织编制

视频

2015.10.14 台铁 高雄机务段最后一天营运 将搬迁至潮州车辆基地