须磨车站

须磨站 图片来自photolibrary

须磨站是位于兵库县神户市须磨区须磨浦通四丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线（JR神户线）的车站。车站编号为JR-A68。

京阪神缓行线与在电车线行走的快速停站。

目录

车站构造

车站是一座设有跨站式站房的地面车站，设有2面4线的岛式月台（只设于电车线）。由于在电车线上行走的快速列车会停此站，只于月台可容纳12卡车厢，可进行缓急接续。车站设有场内、出发信号机。

此站位于JR特定都区市内制度中，“神户市内”的车站。在都市网络范围内的车站。此站可使用ICOCA与互相使用的IC卡。此站为直营车站，由神户站管理，此站设有绿色窗口。

在2010年（平成22年）1月30日，绿色窗口结束营业，替而代之为设置绿色售票机。在以后市面上的“JR时间表”中会以“绿色售票机设置站”标示。

历史

• 1888年（明治21年）11月1日 - 山阳铁道兵库站至明石站之间开通，此站启用。为旅客、货运车站。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山阳铁道铁道国有法，成为官设铁道车站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路线名称。成为山阳本线车站。
• 1934年（昭和9年）
  • 7月20日 - 吹田站至此站之间开始电气化运输。
  • 9月20日 - 此站至明石站之间开始电气化运输。
• 1947年（昭和22年）10月15日 - 开始在此站进行货物装卸。
• 1949年（昭和24年）9月15日 - 不再在此站进行货物装卸。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 1988年（昭和63年）3月13日 - 制定路线别名“JR神户线”。
• 1995年（平成7年）
  • 1月17日 - 发生阪神大地震，此站暂停营业。
  • 1月23日 - 此站至西明石站之间重开。
  • 1月30日 - 神户站至此站之间重开。
• 1997年（平成9年）2月16日 - 引入JR神户线标准进站音乐“细波”。
• 2002年（平成14年）7月29日 - 引入都市网络运行管理系统#JR京都・神户线系统。
• 2003年（平成15年）11月1日 - 此站可以使用IC卡ICOCA。
• 2007年（平成19年）
  • 3月18日 - 更新车站自动广播。
  • 5月13日 - 设置升降机。
• 2008年（平成20年）4月5日 - 引入都市网络运行管理系统#异常时信息提供系统。
• 2010年（平成22年）1月30日 - 绿色窗口结束营业，设置绿色售票机。
• 2011年（平成23年）2月9日 - 自动闸机改用JR西日本Techsia制的AG50型。
• 2018年（平成30年）3月17日 - 引入车站编号并开始使用。