车站简介
- 此站在启用时车站名为三田尻站(日语:三田尻駅/みたじりえき)。日本首卡餐车是运行于山阳铁道京都站至三田尻站之间。在2009年(平成21年)3月,夜行列车全部废止后,只有普通列车停站。另外,曾经设有防府天满宫的初诣列车在此站折返,现时已经废止。
- 此站由德山地域铁道部管理的直营车站。
车站构造
- 目前车站是一座高架车站,设有1面2线的岛式月台。
- 车站设有转辙器和绝对信号机,被定义为停留所。闸口位于高架桥下1处。在车站大楼内设有小型绿色窗口,其职员同时兼任闸口业务,另外也设有绿色售票机。在2009年3月,闸口与月台设置了升降机。在南北2处设有车站出口并设有爱称,北出口由于接近防府天满宫,因此名为“天神口”(日语:てんじんぐち),南出口由于接近三田尻中关港,因此名为“港口”(日语:みなとぐち)。
- 在高架化前,车站是一座地面车站,设有2面4线的月台和货运设备,由于铁路线分割了南北边(车站出口只有北边1处),在铁路货车替换时,发生不会开的平交道问题,因此开始了在车站与其周边的高架化工程,兴建高架车站为行人可连接南北两方。当初高架化的旅客车站预计设有2面4线,由于在调查使用情况外,不需要2面4线的规模,因此缩小车站规模,同时把货物起卸业务迁移至车站东边新建的防府货物站(现时为防府货物线外货运站),货运车站废止。
- 货物营业中,车站南边曾设有货物月台,另外设有港口方向的专用线,前往Kracie防府工场(现时不再为工业用地,成为AEON Town防府)、日本烟草产业防府工场、协和发酵工业(现时为协和发酵麒麟)防府工场。现时货物车站与工场专用线之间的路轨遗址还未没有计划进行发展。
月台设备
月台 |
路线 |
上下行 |
方向
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1
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■山阳本线
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上行
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德山、岩国方向
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2
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下行
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新山口、下关方向
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车站周边
- 在未高架化前,车站出口对出为天神地区,一个古老的市区。在高架化后同时港口一方的土地调整完成,周边开始开发。
巴士路线
- 天神口设有4个,港口设有3个,共设有7个巴士乘车处的巴士总站(两处的乘车处编号用顺序排列)。车站大楼内没有售票柜台,在天神口对出设有防长交通讯问处。
- 防府市内线由防长交通营运,另外防长线则由中国JR巴士营运。
相邻车站过去路线外部连结相关视频参考文献