里昂內號列車
里昂內號 |
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里昂內號（法語：Le Lyonnais）是曾經運行於法國首都巴黎至該國東南部城市里昂間一班長途列車所使用的名稱，由法國國家鐵路在1968年至1981年間開行。其命名源自法國歷史上曾經存在的一個行省里昂內，而後者則得名於里昂。列車自開行以來曾先後被納入快速列車及全歐快車等類別，直至1981年停運。這是因應法國地理環境與人口密度而來。除了超級大都會巴黎之外，法國在各地僅有零星的幾個次級都會區，如東南部的里昂、地中海沿岸的馬賽、大西洋岸的南特、波爾多、北部的里爾等之外，如中部地區的羅亞爾河流域、勃根地一帶都幾乎是一大片農村鄉野,法國人習慣與親人、好友送行，所以不設置月台驗票反而適合法國人的浪漫，列車到達後送行者會協助將大行李提上車放好後迅速下車，然後不是站在車門口利用時間忘我的吻別(是一直吻到列車門關閉為止呦)，就是站在月台上拚命與親人揮手道別，有的更是離情依依的留下眼淚。[1]
目錄
歷史沿革
里昂內號最初是作為一個快速列車（Rapide）類別在1968年開行，其核心運行線路是巴黎-馬賽鐵路的巴黎里昂車站－里昂佩拉什車站區間，全長512公里。一年後，里昂內號被納入全一等車廂等級的全歐快車（TEE）網絡，列車在南行僅停靠第戎；北行實行一站直達，乘客前往第戎可改乘半小時後發車的西北風號。以下為列車在1971年的冬季時刻表：
| 13次 | 停靠站 | 12次 | ||
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| 里程 | 時刻 | 時刻 | 里程 | |
| 0 | 12:15 | 巴黎 | 22:56 | 512 |
| 315 | 14:32 | 第戎 | ↑ | 197 |
| 512 | 16:00 | 里昂 | 19:15 | 0 |
1976年，里昂內號又被降級為搭載二等車廂的快速列車類別。至1981年，隨着法國高速鐵路東南線建成通車，巴黎－里昂間的服務改由法國高速列車（TGV）運營，里昂內號就此成為歷史。
機車車輛
里昂內號在開行初期主要使用法國國家鐵路的四軸BB 9200型電力機車擔當牽引任務，它適用於供電制式為1500伏直流電的電氣化鐵路。至1970年代，列車又改為使用新造的六軸CC 6500型電力機車。當里昂內號在1969年升級為全歐快車後，其客車車廂採用西北風56（Mistral 56）式的DEV Inox型車廂，編組包括1節Ds型守車、[隔間座車]]、開放座車和1節普爾曼車廂餐車。1971年，里昂內號的客車車廂又改用新造的西北風69（Mistral 69）式的DEV Inox型車廂，酒吧車和1節Vru型餐車,此外，在里昂內號13年的運營生涯中，其餐車的服務均由國際臥鋪車公司（簡稱CIWL）提供。