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邢台站,位于中华人民共和国河北省邢台市桥东区,是京广铁路上的火车站,建于1903年,由北京铁路局邯郸车务段管辖。

目录

简要介绍

邢台站始建于1903年4月,当时称顺德府站,新中国成立后改名为邢台站。建站之初,这里是京汉铁路(又称卢汉铁路,今京广铁北段)几个主要大站之一,站场及线路设施也较为完善,设有车务、机务、工务诸段及铁路医院、警务驻在所。车站有5股道,总有效延长度2356米;货物装卸线2条,总有效延长度953米;建有票房、行包房等13间,面积471平方米。

车站1939年建成的货运办公室曾沿用多年,面积有104平方米,当时货场内有货物高站台3座,总面积为2374平方米。邢台站1940年就发送旅客10万余人,发送货物2.5万多吨,其重要性于此亦可见一斑。抗战时期,邢台站站场线路被毁,中断行车,1949年2月修复。目前,邢台站有8条到发线和7条调车线,货场有4条货物线和11条专用线。车站现在的站房为1990年修建,候车室面积2150平方米。车站有2个站台、2个风雨棚,站台之间设有地下通道。车站的货运站场设有5个站台

发展历史

邢台车务段

1903年(大清光绪二十九年),顺德府火车站(邢台站)建成通车,从顺德府始发的火车可以直达北京!{北京至顺德府(邢台)往返[还是朝发夕至呢,7:30发,17:20到]、还有顺德至新乡等往返车次也是上午发,下午到}

1906年,京汉铁路全线通车,顺德府站为京汉铁路上少有的几个大站。(有北京至顺德府、北京至汉口等、北京至郑州等车次)

1910年,开始划分车段后,顺德府站隶属于京汉铁路长辛店第一总段,为第四分段。

1949年,建国后,邢台火车站隶属于郑州铁路局,不久,邢台站改隶属于太原铁路局      

1951年,邢台火车站隶属于天津铁路局

1956年,邢台火车站归属北京铁路局石家庄分局。

1961年,邢台车务段成立,管辖高迁至黄粱梦之间的车站。

1988年,归属为石家庄铁路分局直辖。

2006年,邢台火车站归属邯郸段管理[1]

邢台工务段

1951年,邢台铁路工务段成立,负责维护京汉铁路鸭鸽营至柏庄间的铁路和邯磁线铁路河北段。

1952年,石家庄工务段合并入邢台工务段,邢台工务段负责维护石家庄、邢台、邯郸三地的铁路。

1953年,石家庄工务段恢复,邢台工务段负责维护鸭鸽营至柏庄间的铁路(含邯磁线铁路)。

1958年,邢台工务段驻地迁移到邯郸,更名为邯郸工务段

1963年,邢台工务段重新成立,管辖京广线高迁(273公里)至黄粱梦(424公里)之间线路322公里和褡矿线。

1974年,东午支线铺通,归属邢台车务段管理!

1975年,高迁站划归石家庄工务段管理,更名为石家庄南站。邢台工务段负责窦妪到黄粱梦和褡午线的维护,

2006年,邢台车务段、工务段撤消,归属邯郸段管理。

邢台东站

邢台高铁站即邢台东站[2],是正在建设中的京广高速铁路上的重要站点,规划位置位于泉北大街东延长线的京珠高速东侧,建成后,从邢台去北京将只用1个多小时,到武汉将只用3个小时。邢台东站中心里程为DK388+030,站场规模为2台、6条到发线(含2条正线),站房建筑面积8000m2,站台面积10800㎡、雨篷结构投影面积28536m2、地下通道面积838m2,屋盖钢结构部分采用钢桁架体系,站房建筑采用钢筋混凝土框架结构。

视频

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参考文献