道森機場劫機事件
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道森機場劫機事件是發生於1970年9月6日的一系列劫機事件，四架飛往紐約的民航飛機和一架飛往倫敦的民航機被解放巴勒斯坦人民阵线（下稱“人陣”）成員劫持至人陣的“革命機場”。截至事件平息，一名劫機者被殺，還有一人受傷。
- 由阿姆斯特丹起飛的以色列航空219號班機由另一架波音707執行，遭劫機未遂。劫機者帕特里克·阿圭羅|Patrick Argüello被射殺，其同夥萊拉·哈立德|Leila Khaled亦被制服，並被押往倫敦。兩名未能登上以航班機的人陣成員轉而劫持泛美航空93號班機（一架波音747），令這架大型客機首先飛往貝魯特，然後飛往開羅，而不是較小的道森機場。
310名人質中，多數被轉往安曼並於9月11日被釋放，而機組人員及猶太乘客被人陣隔離，56名猶太人被扣留，其餘非猶太人則被釋放。9月12日，人陣在其宣佈的最後期限前炸毀遭劫的飛機，以應對可能來臨的反擊。
人陣在約旦領土的活動是巴勒斯坦阿拉伯人獨立勢力在约旦增長的又一例證，這對侯赛因·本·塔拉勒的哈希姆家族統治造成了嚴峻的挑戰。侯賽因於9月16日宣佈戒严，並在9月17日至9月27日之間派兵進入巴勒斯坦控制區，這段時間後來被稱為“約旦黑色九月”，幾乎引發涉及敘利亞、伊拉克、以色列的局部戰爭，並產生全球性後果[1] 。
9月30日，在釋放哈立德及被關押在瑞士的三名人陣成員這一條件下，其餘人質被釋放。
環球航空741號班機
環球航空741號班機由一架生產序列號18917/460，註冊編號N8715T的波音707執行，是一個環球航班，載有144名乘客和11名機組人員。當天，該班機由特拉維夫經雅典、法蘭克福飛往紐約，在法蘭克福-紐約段遭劫持。741號班機的乘務長魯迪·斯溫克斯在接受採訪時回憶：“我看見一個乘客跑向頭等艙。我追著他跑，他從頭等艙走到駕駛艙後即向後轉，舉槍對著我，叫我趕緊回去。於是，我躲在了頭等艙的艙壁後面。”
飛機在當地時間晚6時45分降落在道森機場。劫機者控制了飛機，聲稱：“我是你們的新機長。本航班已被解放巴勒斯坦人民陣線控制，我們將帶您前往一個友好的國家，那裡有友好的民眾。”
這架1965年首飛的波音707於9月13日在道森機場被炸毀。
目录
劫機經過
以色列航空219號班機
以色列航空219號班機由一架生產序列號18071/216，註冊編號4X-ATB的波音707執行，由特拉維夫飛往紐約，載有138名乘客和10名機組人員。該班機在荷蘭阿姆斯特丹經停，起飛後被尼加拉瓜裔美國人帕特里克·阿圭羅和巴勒斯坦人萊拉·哈立德劫持。
人陣原計劃安排四名劫機者登上以航班機，但其中兩人在阿姆斯特丹試圖登機時被以色列安保人員攔下，這兩人持有連號的塞内加尔護照。他們在被拒登機後購買泛美航空93號班機的頭等艙機票，隨後將該班機劫持。
阿圭羅和哈立德假扮夫妻，在行李通過安檢之後持洪都拉斯護照登機，並坐在這架波音707客機經濟艙的第二排。飛機接近英國海岸線時，二人持槍來到駕駛室，要求進入。哈立德2000年接受採訪時表示：“……我們應該在起飛後半小時行動。我們站了起來，我拿著兩個手榴彈，對著大家把安全栓用牙咬下來。帕特里克也站了起來。同時，我們聽到了槍擊聲，在穿過頭等艙的時候又聽到人們在喊叫，但我沒看是誰在開槍，因為開槍者在後面。於是帕特里克告訴我‘往前走，我在後面保護你。’我就往前走，然後他找到了一名空姐，她準備抓住我的腿。於是我衝向駕駛艙，但駕駛艙門關上了，所以我喊‘開門’，那位空姐也來了，她說‘她有兩個手榴彈’，但飛行員不肯打開駕駛艙門，然後我突然威脅他們要炸毀飛機。我就喊‘我數著，如果你們不開門，我就會把這架飛機炸了。’”
機長尤里·巴列夫（Uri Bar Lev）通過內部通話系統得知飛機遭劫持後，決定拒絕答應劫機者的要求：“我決心制止這次劫機。安全員正坐在那裡準備衝上前去，我告訴他我將讓這架飛機進入負重力模式，這樣每個人都會下墜。當你在負重力模式下駕駛飛機時，飛機就好像一台下墜的電梯。飛機後來開始俯衝，每個站著的人都摔了下去。”
巴列夫操縱飛機大角度俯衝，使得兩個劫機者失去平衡。阿圭羅被報把他僅有的手榴彈扔向了飛機過道，但這枚手榴彈沒有爆炸，他自己在舉起手槍後也被一名乘客用威士忌瓶子砸中頭部。阿圭羅開槍射擊男乘務員施洛莫·維德（Shlomo Vider），其後據乘客和以色列安保人員所說，阿圭羅被空中警察開槍擊中。阿圭羅的同夥哈立德被安保人員和乘客合力制服，飛機也在倫敦希斯路機場緊急降落。哈立德隨即聲稱阿圭羅在劫機失敗後背部被射中四次。乘務員維德在接受緊急手術後康復。而阿圭羅在將他和哈立德送往希靈登醫院|Hillingdon Hospital的救護車上死亡，哈立德隨即被英國政府逮捕。