足利車站
車站構造
歷史
- 1888年（明治21年）5月22日 兩毛鐵道車站開業。
- 1897年（明治30年）1月1日 兩毛鐵道轉讓與日本鐵道。
- 1906年（明治39年）11月1日 日本鐵道國有化。成為日本國有鐵道車站。
- 1933年（昭和8年）新站舍完成。
- 1980年（昭和55年）車站南口完成。
- 1984年（昭和59年）2月1日 國鐵的貨物運輸廢止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 國鐵分割民營化時成為東日本旅客鐵道車站。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■兩毛線 | 下行 | 佐野、栃木、小山方向 |
| 2 | 上行 | 桐生、伊勢崎、前橋、高崎方向 |
（來源：JR東日本:車站構內圖）
車站周邊
可供轉乘的巴士路線
- 路線巴士（北口發着）
- 足利市營巴士
- 小俁線（東武足利市站、山前站、足利西プラザ、小俁站、小俁北町方面）
- 行道線（足利學校前、市民體育館、赤松台入口、行道山方面）
- 松田線（東武足利市站、市役所、春日團地、足利西プラザ、松田町方面）
- 富田線（足利病院、東幸樂莊、富田站、岡崎山方面）
- 山邊、中央環狀線（東武足利市站、八幡郵便局、ヨークタウン、アピタ、市役所方面）
- 足利市營巴士