谅山省

谅山省
图片来自nguoiduatin

谅山省 （越南语：Tỉnh Lạng Sơn）是越南东北部的一个省，省莅谅山市。

目录

历史

在原始时期，谅山地区已有人类活动的痕迹，考古学家就曾在今平嘉县发现猿人牙齿。到中石器时期及新石器时期，谅山一带已经出现了北山文化等石器时代文化，除打制石器外，当地已经出现了磨制石器和陶器。

汉朝时期，谅山隶属交趾刺史部，自孙吴以来，当地改隶交州，丁朝以后，当地隶属谅江路。陈广泰十年（1397年），朝廷改谅江路为谅山镇。

1400年，陈朝权臣胡季犛篡夺皇位，建立胡朝。当时有冒名顶替为陈艺宗之子的陈添平觊觎皇位，便向宗主国明朝控诉胡季犛篡位之事，于是明廷派兵护送陈添平归国即位，但陈添平却在谅山支棱关遭胡军俘虏，最终被押送西都处决，此举激怒了明廷，明成祖遂决定出兵安南，消灭胡朝，越南也从此进入第四次北属时期，明朝随后在谅山建立谅山府，归交阯承宣布政使司管辖。宣德二年（1427年）十一月，越南民变领袖黎利率兵在支棱关击杀明军主将柳昇，派军大举攻入谅山府等地，迫使明朝遣使议和并最终承认安南独立。黎利后来建立后黎朝，将全国分为五道，其中谅山隶属北道。后黎朝光顺七年（1466年），黎圣宗将全国五道分成十二承宣，其中在谅山建立谅山承宣。

阮朝初期，谅山隶属谅山镇，1832年，明命帝将谅山镇改制为谅山省，此为谅山建省之始，朝廷设置谅平巡抚一职统管高平、谅山庶务。1885年，法国吞并越南后，谅山省成为法属印度支那东京保护国的一部分，当时，法军在谅山修筑堡垒，还与清军爆发了镇南关之役，但被清军击败。1940年6月，日军乘德国击败法国时，从中国广西攻入法属印度支那，并先后占领了同登及谅山等城镇，当年9月，不满法国、日本殖民统治的北山州民众在印度支那共产党的领导下发动了北山起义，但最终遭到日、法两军镇压。1945年3月9日，日军在法属印度支那发动代号为“明号作战”的政变，在谅山消灭法军的力量后，日本人维持了法国殖民时期的政权体制。

1945年8月，日军战败，越南民主共和国（北越）随即宣布脱离法国独立，但法国却宣布当地重归其统治，越法双方也因谈判失败而爆发战争，期间越、法两军曾在谅山一带爆发高北谅战役、边界战役等多次冲突，最终，越盟击败了法军，成功占领了谅山。越南战争期间，谅山曾遭美国空军轰炸。

1975年，谅山省曾一度撤销，与高平省合并为高谅省，但在1978年重新建立。1979年中越战争期间，中国人民解放军曾占领过谅山，该省不少县市也受到炮击。

交通

谅山省自古以来便是越南与中国陆路往来的枢纽。中越边境的友谊关长期作为连接越南与中国重要的关卡，有驿路直达今河内及广西的桂林。越南被法国殖民占领后，法国人在谅山修筑公路，开启了当地的近代交通事业，此后当地公路渐成规模，现今越南主要的公路干线国道1号、南北高速公路皆始于友谊关，并与中国的公路相衔接。

此外，谅山省尚有多条国道连接邻近省份，其中包括自西向东连接越南北部的国道279号，该省还有往来中越的客运汽车班线。

由西南至东北贯穿全省的河同铁路在谅山省境内总长92公里，共设有11个车站，其中，位在高禄县同登市镇的同登站还与中国湘桂铁路凭祥站接轨，越南—中国T8701/2次国际联运旅客列车的换乘、行李、包裹换装和交接以及客车和行李车的交接均在该站进行。

在边境口岸方面，谅山省有9个口岸，数量居越南诸省之首，其中公路口岸8个，分别是峙马、友谊、平宜、新青、谷南、本质、蒲茸和孤溇；以及同登站一个铁路口岸。

影片

DU LỊCH LẠNG SƠN