詹姆斯·哈特

詹姆斯·亨特

詹姆斯·哈特
原图链接图片来源于爱卡汽车网
出生	1947年8月29日
国籍	英国
别名	詹姆斯·亨特
职业	赛车手
知名于	1976年F1的世界冠军

詹姆斯·西蒙·威利斯·亨特（1947-1993），英国赛车手，1976年F1的世界冠军。退役后成为BBC的一位媒体评论员，也是一名商人。电影《极速风流》的原型。

目录

基本信息

中文名称	詹姆斯·哈特	运动项目	赛车
外文名字	James Simon Wallis Hunt	逝世日期	1993年6月15日
国籍	英国	出生日期	1947年8月29日
主要奖项	1976年F1世界冠军	职业	赛车手
别名	詹姆斯·亨特

人物简介

原图链接图片来源于南海网

经过低级别的方程式比赛后，哈特在1973年进入了F1，驾驶由Hesketh 提供的March 731。1975年年底加入Mclaren前，哈特开着Hesketh车队自己的Hesketh 308赛车代表Hesketh参加了所有的比赛，并在一些比赛中获得了冠军。进入迈凯伦的第一年，哈特就以微弱的优势击败了尼基·劳达赢得了车手冠军，后者在1976年赛季中段的德国站中遭遇了严重的撞击事故，还导致赛车着火。 得到了世界冠军以后，哈特继续为迈凯伦效力了两年，但是都没什么作为，在1979的早些时候便转会去了Wolf车队。然而，在经历了一系列的退赛后，哈特在1979年的赛季中退役了。

哈特从来不会对自己太苛刻，他以他的号召力和魅力得到了英国公众的厚爱，并在70年代为F1带来了一群全新的观众。尽管Hunt的F1生涯仅仅只持续了6个赛季，但是他是那个时代少数的几个被深深记住的车手之一，其中部分是因为他在退役后直至他1993年逝世期间在BBC做评论员的。

早年经历

原图链接[那个满头伤疤的龅牙男人，和他的小红帽 图片来源于网易网]

在1947年8月份的英国，有一个成功的股票商人家里诞生出一个将来在F1世界凶名在外的顶尖赛车手，他就是詹姆斯·亨特。

在詹姆斯·亨特小时候便是一个学习成绩优异的还在并且在大学的时候学习医学，可能如果没有那次被朋友带去观看摩托车赛，相信詹姆斯·亨特将会是在医学界的佼佼者，而正是因为那场摩托车比赛使詹姆斯·亨特那种追求刺激和速度的心给刺激了，所以詹姆斯·亨特变自己打造了一辆脆弱并且极快的赛车，并且在不断的练习下詹姆斯·亨特边在1969年参加福特方程式与F3的比赛，由于他的驾驶风格比较轻快所以他经常在比赛中出现各种各样的事故。

在1970年的F3比赛本来稳拿冠军的詹姆斯·亨特被对手从外侧超越，拿冠军心切的詹姆斯·亨特与对手的赛车相撞，虽然詹姆斯·亨特的赛车依然留在车道中，但是由于心爱的赛车只剩下两个轮胎，于是詹姆斯·亨特将对手推倒在地。

直到1975年詹姆斯·亨特加入了赫斯科斯车队，虽然赫斯科斯车队的没有赞助商的支持，并且车队并不团结并且车队的车并不是很好，所以当詹姆斯·亨特再加入车队中第一次拿下冠军是在非赛车锦标赛的国际杯中击败了一名名的顶尖F1赛车手，而詹姆斯·亨特第一次在职业生涯拿下冠军的时候是在同年参加的荷兰大奖赛拿下了冠军并且取得了年终第四，不过当时的车队因为没有赞助商的赞助也没有太多的钱所以没办法签约更多的顶尖车手，所以只好与詹姆斯·亨特签下合同，当时的詹姆斯·亨特也是作为最顶尖的也最廉价的车手。

职业生涯

F1生涯

原图链接图片来源于爱卡汽车网

Hesketh买下了March 731的底盘，并由Harvey Postlethwaite加以改进。车队并没有得到对手们的重视，他们只是把Hesketh团队看作是一群与F1的生活方式相配的派对动物。但是赛车比预料的有竞争力的多，他们获得的最好成绩是1973年的美国站的第二。Hesketh在March的基础上为1974赛季打造了一辆新车，名为Hesketh 308，但其总不能和V12引擎协调搭配。Hesketh车队留给了公众很多遐想--因为他们的车身上没有任何的赞助商标志，一只泰迪熊的图标令整个图装很有趣，让人看不出他们是极富竞争力的，哈特将开始他的辉煌之路。那个赛季的高潮是Hunt在在银石举行的非赛车锦标赛的BRDC国际杯的比赛中击败了包括当时的一些F1的顶尖人物在内的所有对手获得了冠军。

他的第一个冠军是1975年荷兰大奖赛在Zandvoort获得的。那一年，他取得了年终第四，不过Lord Hesketh却耗费了一大笔钱，并还没能为他的那支独特的车队找到一个赞助商。1976年前随着这支小车队在的退出，Hunt一直在苦苦寻找他的去处，直到Emerson Fittipaldi离开了Mclarem加入了其兄弟车队Copersucar-Fittipaldi。由于没有其他的顶级车手可用了，车队管理层签下了Hunt作为他们下个赛季的车手--他是史上最廉价的世界冠军之一(Keke Rosberg在1982年最后时刻才找到个车手席位的情况与其相似)。Hunt拒绝签署合同里一条"参加赞助商活动要求穿正装"的条款立即引起了轩然大波。在Hunt效力Mclaren的期间，他就是穿T恤牛仔裤并经常赤着脚参加各种有国际性企业老板主席，媒体高官出席的活动的。

世界冠军年

1976年是Hunt最棒的一年。在那个混乱的赛季，他驾驶着Mclaren的M23赢了六场比赛。糟糕的赛季初段后，在1976年冬天的西班牙大奖赛，他因为Mclaren的赛车比标准宽了1.8厘米而被取消成绩后来又被恢复。在英国大奖赛，哈特的第七场胜利因为他引发的第一弯的连续事故而被剥夺了。在意大利大奖赛中，Mclaren所用的Texaco燃油尽管在检测是明显合法的，但是由于用相同燃油的Penske的赛车辛烷远远超出标准而致使两支车队都被迫从最后起步。

Niki Lauda在德国站的那场几乎致命的事故，以及缺席的加拿大站让哈特得以在积分上追近奥地利人。在最后一场日本站的比赛前，哈特只落后3分了。日本大奖赛是在水流成河的赛道上进行的，Lauda拒绝参赛，说这个情况太危险了。在领先了大半场比赛后，哈特遭遇到了爆胎，最后还是他通过车队打出的复合告示板完成了一个长时间的进站。不过他还是从后面追到了第三的位置，取得了4分。这足以让他以仅仅一分的优势赢得世界冠军了。

下坡路与退役

原图链接图片来源于虎扑网

1977年的F1赛季是哈特霉运的开始，尽管他赢下了三场比赛，登上了几次领奖台并最终在车手积分榜上获得了不错的成绩。Mclaren的M26在赛季的初段很有问题，哈特消极对待试车致使那段时间的比赛很艰难，而Niki Lauda和Mario Andretti期间建立了一个很可观的积分优势，让哈特无法逾越。最终他还是开始认真工作去解决赛车的问题，不过1977年糟糕的稳定性毁了他本应该好很多的成绩。

1978年是Hunt严重走下坡路的一个赛季，他几乎都得不到什么分数。莲花车队的Lotus 79赛车在地面效应得到了颇有成效的进步，而Mclaren对此却没有很快做出跟进。M26在赛季中段才对地面效应进行改进，但并没有获得什么效果，而且他们也没有一个试车手帮助提高赛车能力。Hunt的工作热情越来越低，有时候的表现还不如他的那个没有经验的队友Patrick Tambay。

James对工作仅剩的热情，在1978年意大利站起步时与他的朋友Ronnie Peterson发生的撞击事故中全部消耗殆尽了。比赛的发车十分混乱，一半赛车还在进行暖胎圈。第一弯的事故很严重，Peterson的莲花赛车撞向了防护墙，并着起了火。是哈特将他从赛车里救出来的，不过一天之后瑞典人还是因为栓塞而去逝了。Hunt对他朋友的死看的很严重，在之后的很多年一直为了这个事故而谴责Riccardo Patrese。比赛录像证实了Patrese当时并没有碰到Hunt或Peterson的赛车，也没有撞到别的赛车而导致这场事故。但是哈特坚信，是Patrese'野蛮的行为使得Mclaren和莲花发生了碰撞，而Patrese辩解说在事故发生之前，他已经远远的在他们两个前面了。

1979年，哈特转会去了建队初期非常成功的Walter Wolf车队，那也成为了他在F1的最后一个赛季。然而哈特在Wolf的1979赛季很短暂。车队的地面效应不具竞争力，哈特对比赛已经没有任何的热情了。他的私生活也变得越来越乱七八糟。1979年摩纳哥站的退赛以后，在这个六年前他第一次参加F1比赛的地方，哈特向媒体发表了一份声明，宣布了他的突然退役，永远离开了F1的赛场。

人物花絮

原图链接图片来源于百度网

不守规矩

亨特由于他在赛道内外打破常规的行为而臭名昭著。当F1在那个时代占据着赛车运动中亮眼的光环时，亨特马上成为了不守规矩、花花公子式车手的典型。

在职业生涯早期，亨特曾经和劳达在伦敦共居一间一居室的公寓，在赛道之外也是交情甚好的朋友。劳达曾经在他的自传中描述亨特是一个非常“开放、对于上帝异常虔诚的人”。而居住在西班牙时期，亨特与斯科特是邻居，两人也成为了非常好的朋友。亨特的另一位挚友是罗尼-皮特森。后者是一个安静而腼腆的人，然而亨特的性格却截然相反。但是他们性格上的互补却成为了赛道外一段可贵的友谊。而且正是亨特发扬了吉尔斯-维伦纽夫的天赋，在1976年的大西洋方程式比赛中击败对方之后，他帮助这位年轻的加拿大人1977年在迈凯轮完成了大奖赛首秀。

私生活混乱

和他在赛道上狂放的驾驶和事故倍出的风格相同，亨特的生活作风也倍受争议。他热衷于追求漂亮的女人，并且极度酗酒，甚至包括可卡因和大麻。他居住在西班牙马尔韦利亚的海边，当时他经常被人看到鬼混于夜店和迪斯科舞厅，显然聚会和派对是他生活的核心。除此之外，亨特也是球类运动的高手，他经常打网球和壁球。同时他也参加F1车手的板球和足球队比赛，并不止一次出现在F1的超级明星节目中。亨特先后两次结婚，第一次是与著名的模特苏茜-米勒，两人的婚姻只维持了14个月之后就告终。第二次婚姻亨特与萨拉-罗麦克斯结合，两人育有两个孩子。

F1花花公子詹姆斯·亨特的淫邪之念永远无法得到满足，他干过最无耻的事情就是把自己的老婆以一百万美元的价格卖给了理查德·伯顿。

亨特曾经在1980年代中期考虑过重返F1，并且私底下参加过威廉姆斯的试车手，并且创造了非常有竞争力的圈速，但他最终改变了主意。在他40岁之后，尽管个人的财务状况并不佳，但是亨特似乎摆脱之前困扰着他的生活“恶魔”——酗酒和抽烟，最终找到了属于他人生的幸福。在这之中包括他的新女友海伦，他好转的健康，他的自行车，他的两个儿子和他的奥斯丁V35。

电视评论员

原图链接图片来源于虎扑网

在退役后不久，1979年亨特成为BBC的电视评论员，搭档穆雷-沃克尔。他在这个位置上持续了13年直到他去世。观众经常为其洞察的能力、丰富的知识和幽默感而感染，这让他即便在离开F1之后又发展了新的粉丝群体。亨特最著名的评语就是批评那些在他看来不够在赛道上拼命的“垃圾”车手。此外，他常常指责慢车在赛道上阻挡领先者因此而出名。

去世

1993年，45岁的亨特突然在温布尔顿的家中因为心脏病去世，遗憾的是几小时前他刚刚向海伦求婚。关于亨特有一个有趣的故事是，2007年初前F1世界冠军莱科宁曾经在家乡芬兰用詹姆斯-亨特的名字参加了一场雪地摩托比赛获胜。莱科宁一直公开地表示自己对于70年代车手生活方式的向往，其中就包括以狂荡不羁著称的亨特。(cloverfor)

婚姻生活

他结过两次婚:第一次是和模特Suzy Millar，但她因为演员Richard Burton离开了他。他的第二任太太是Sarah，他们生了两个孩子。哈特的儿子Freddie Hunt在2006年10月29日进行了他的第一场赛车比赛，并获得了第四。据说他是要通过比赛来看看自己是否有意愿成为一名职业车手。

职业成绩

参赛时间	1973 - 1979	参赛次数	93
世界冠军	1 (1976)	分站冠军	10
领奖台数	23	生涯积分	246 (255)
杆位	14	最快圈速	8
第一场分站	1973 摩纳哥大奖赛	第一场胜利	1975 荷兰大奖赛

精彩瞬间

1、奥地利赛车手尼基，英国赛车手詹姆斯·亨特，他们之间展开的较量

2、詹姆斯·亨特夺冠40周年纪念会

詹姆斯·亨特夺冠40周年纪念会

外部連結

• 极速风流