螢池站

螢池站
圖片來自住み替えマガジン日語名稱　　ほたるがいけえき位置　　　　日本大阪府豐中市所屬公司　　阪急電鐵與大阪高速鐵道

螢池站（日语：蛍池駅／ほたるがいけえき^{Hotarugaike eki}）位於大阪府豐中市，是阪急電鐵及大阪高速鐵道的鐵路車站。阪急的車站編號為HK-47，大阪高速鐵道則是12。

概要

阪急有三站能與大阪單軌電車轉乘，本站是其中之一，可搭乘阪急寶塚本線轉乘大阪單軌電車線，另外兩站為千里線的山田站及京都本線的南茨木站。

1997年大阪單軌電車線延伸至大阪國際機場，作為延伸區間的本站開業。阪急自2003年起急行列車也開始停靠本站，此外，在大阪單軌電車延伸開業前只能利用機場聯絡巴士、公車及計程車前往機場的乘客，現在也能在本站換乘直達機場，本站作為機場交通聯絡網的車站逐年提升其重要性。

站名來自車站東北400公尺的池塘「螢池」，車站附近古代為麻田藩青木氏的領地，原本將站名取為「麻田」較為適當，但阪急創始者小林一三認為站名太過乏味，經過討論後決定命名為當時的賞螢名勝「螢池」^[1]。1947年（昭和22年）車站周邊的地名都相繼效仿取作「螢池」^[2]。

大阪單軌電車大部分沿著大阪府道2号大阪中央環狀線運行，中央環狀線外的柴原阪大前站 - 大阪機場間由於用地買取窒礙難行，1994年9月起約2年半，單軌電車線的終點站一直都是柴原站，直到1997年4月開業。比當初預定開業的1991年晚了6年。

阪急螢池站
圖片來自株式会社フロンティア不動産販売位置　　　　日本大阪府豐中市螢池東町一丁目5番1號站體類型　　地面車站 (跨站式站房) 月台配置　　 2面2線啟用日期　　1910年（明治43年）4月25日

側式月台2面2線的地面車站。有橋上的站房，月台有效長度為8節車廂編成。

以前阪急電鐵的站名標示及車站導覽都會標註副站名「大阪國際機場前」，關西國際機場開業後部分標示改成「大阪機場前」，2004年後全數取消「大阪機場前」的導覽及車站標示。

阪急螢池站月台
月台	路線	方向	目的地
1	■寶塚本線	下行	往寶塚、川西能勢口、石橋阪大前、箕面
2	■寶塚本線	上行	大阪（梅田）、十三、神戶、京都、北千里

大阪單軌電車螢池站
圖片來自旅行のクチコミ位置　　　　日本大阪府豐中市螢池中町三丁目站體類型　　高架車站月台配置　　 2面2線啟用日期　　1997年（平成9年）4月1日

島式月台1面2線的高架車站。驗票口、大廳位於2樓，月台在3樓，複合商業設施「Luciole」與驗票口可連通。

月台	路線	目的地
1	■大阪單軌電車本線	往萬博紀念公園、千里中央、南茨木、門真市
2	■大阪單軌電車本線	往大阪機場

【阪急宝塚線】蛍池駅　120％満喫する　大阪モノレールに乗り換えて伊丹空港へGO！　何故麻田駅にならなかったのか？

【阪急宝塚線】蛍池駅で見られた列車達／2022年8月

↑ 『阪急電車駅めぐりー空から見た街と駅宝塚線の巻ー』　阪急電鉄株式会社総務部広報課、1980年、24頁
↑ 阪急ステーション. 阪急ワールド全集 4. 阪急電鉄株式会社コミュニケーション事業部. 2001: 32. ISBN 4-89485-051-6.
↑ 山下ルミ子. 阪急宝塚線・能勢電鉄街と駅の1世紀. 懐かしい沿線写真で訪ねる. 彩流社. 2013: 4–5・28–29頁. ISBN 978-4-7791-1724-4.