苏-57

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苏-57战斗机是一具有隐身能力的双引擎多用途第五代制空及对地战机。是由俄罗斯联邦联合航空制造公司旗下苏霍伊航空集团主导，在“未来战术空军战斗复合体”计划进行下研究开发及生产的高性能多用途战机；苏恺公司内部编号为T-50。苏-57将会是俄罗斯的首架隐形战机，设计指标包括超音速巡航、隐身、超机动及先进航电等，以对付前代战机及地面与海上的对空防卫。苏-57被计划用作取代俄军的MiG-29、苏-27等第四代战机，计划将服役35年。

于2010年1月29日进行了首次试飞，于2010年2月6日和2月12日，进行了第二次和第三次飞行。截至2010年8月31日，试飞17次，到11月中旬，总共已经进行了40次试飞。第二架原型机由2010年年底开始飞行试验，但是也被延迟到2011年3月。2017年，俄罗斯空军官方公布正式编号为苏-57(俄语：Су-57)。

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发展

约在70年代未、80年代初，苏联开始研发新一代战机并预期能在90年代服役，此计划名为I-90，新战机要求有更大的对地攻击能力并能同时取代当时的主力机种MiG-29和苏-27的空优角色，俄罗斯米格航空器集团设计出MiG 1.44，而并不积极的苏霍则推出S-32计划，当时苏联空军简选了MiG 1.44。其后苏霍基于S-32制造出S-37，后改称苏-47。由于苏联解体，MiG 1.44进程严重落后，原型机在2000年才试飞，比计划中迟了9年。此时，相比于美国的F-22设计是显得过时，MiG 1.44计划终被取消。

1998年俄罗斯重新制定第五代战机的技术要求并推出新计划“前线空军的前瞻航空系统”(Perspektivny Aviatsionny,PAK FA)，并在2002年从苏霍、米格、雅克列夫三家公司的候选设计中选定了苏霍伊公司的T-50。

为降低技术风险、分散成本，同时填补新战机服役前的战力真空期，部分相关技术，例如推进、航电等都应用在苏-27上，成为苏-35S，因此可以说苏-35S是苏-57服役前的过渡性机种。

2007年8月8日，俄罗斯新闻机构引述俄罗斯空军总司令亚历山大·泽林T-50第一架原型机已经建造完成，飞行测试将会开始。2009年T-50的设计被官方正式认可，当时已有三架原型机。

T-50工程被当时工程师称为饥饿工程，因俄罗斯军方只能给科研部门提供20%的军费支持。苏霍伊公司当时只提供百分之四十的经费，还有余下的百分之四十的经费，没有着落。直到2005年美国研发并装备F-22至2006年进入批量生产阶段时俄军方才开始着急，2005-2016国防采购计划，对T-50的投入才有所增加。 2012年后，俄罗斯国防部将购买首批10架评估试验机，然后在2016年后装备60架标准型号。而首批战机将配备现有的技术引擎。苏-57预期服役寿命为30–35年。

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